machico87

È vero anche questo… Ma non demordo e non mi arrendo la mia MINI avrà l’assetto e la voce che merita.

Buona sera a tutti, in quello che dite in parte mi trovate d'accordo, però sul fatto del rollio nelle curve autostradali a 160/170 Km/h (velocità che la mia jcw tiene con un filo di acceleratore) non l'accetto da MINI. Chi acquista una jcw vi ricordo che spende 60k non bruscoletti e non l'acquista di certo per il consumo medio ma per le prestazioni e le doti di guida. Questa è la mia seconda jcw countryman ho avuto l'F60 e ne ero innamorato delle doti di guida, la nuova è buona solo per sparo al semaforo. Certo, magari non posso paragonare il macan, però non mi puoi vendere una macchina di 60k con 300 cv che ha il rollio di una panda. A mio avviso il modello jcw da 300 cv non è stato valorizzato a dovere. Gli ingegneri hanno semplicemente montato un motore potente su un'auto che ha la dinamica giusta per un 2.0 diesel. La mia è solo una riflessione, per il resto niente da dire, adas e quant'altro funzionano a regola d'arte. ah dimenticavo per non parlare del suono finto, odioso! PS: per il suono ho risolto con scarico completo che monterò settimana prossima che posterò con foto e video; per l'assetto vi terrò aggiornati. Saluti

ok scusa non lo sapevo

CHE TIPO DI ASSETTO? SOLO LE MOLLE O ASSETTO COMPLETO?

Purtroppo anche sul diritto quando superi certe velocità devi mollare. Motoristicamente una bomba ma a livello di tenuta di strada è zero. Il mio macan che è 265 cv nelle curve neanche la vede sul diritto invece gli da la paga.

che cosa devo allora per aumentare la tenuta di strada? nelle curve veloci non tiene niente.

qualcuno ha usato distanziali per MINI jcw 300 cv?

si ma la macchina secondo me scalda troppo, ogni poco accende la ventola. Secondo me è troppo tappata e non respira bene. Qualcuno ha la mia stessa motorizzazione ed ha notato lo stesso problema?

Salve ragazzi, ho notato un fatto strano, quando la macchina si usa in manuale o in s tende a riscaldare molto. La ventola attacca ogni poco delle volte l’accendo faccio neanche 10 km in s o in manuale la spengo ed attacca la ventola.. secondo voi è normale?

Grazie della risposta. Anche quello della remus fa uguale? Ne hai visti montati? Ne vale la pena la spesa?

Salve, ho una MINI u25 jcw (2.0 300cv) dopo nenche 100 km la pancia al centro è di colore rossastro come fosse bruciata. Ho chiesto in bmw e dicono che sia normale dovuto ai filtri interni. È capitato a qualcun’altro? Ora ho fatto 6000km e la “macchia” è rimasta sempre uguale.

Vabbè mi avete proprio mandato fuori strada mi sa tanto che la terrò così.. il problema che la garanzia scade fra 5 anni e sicuro a 5 anni la macchina non ci arriva 🤣🤣🤣

cmq anche se metti una lampadina per cosi dire, perderesti la garanzia!!! non dovremmo toccare nulla delle nostre mini, io vedo fente che fa retrofit e quant'altro. chiederò direttamente in concessionaria essendo il capo officina mio fraterno amico ed esseno questa la mia sesta bmw un rimedio penso si trovi sempre... speriamo!!! E' vero anche quello di top tuning mi disse la stessa cosa la mini prenderà ai bassi ed ai medi e non agli alti essendo un motore tre cilindri non paragonabile al quattro della sd, anche se sono sempre 140 cv svillupati in modo diverso...

E se in caso di guasto mettessi una centralina nuova??? Sarebbe la stessa cosa??? Non voglio rimanere con la mini “tappata”, 140 cv cambiano tanto le prestazioni.. pensate che la sd del 2011 aveva 143 cv!!! Sono tra l’incudine ed il martello!!!

Top tuning di Treviso, mi ha garantito che in concessionaria neanche se ne accorgono perché la centralina viene semplicemente scritta e non aperta... anche la diagnosi non riporterà nessun errore!!! Almeno così mi hanno detto... tu l’hai fatta?? Come ti trovi??