liucmini

@Vamsi no intendevo siccome faccio tagliando a gennaio se posso aspettare o la faccenda è urgente ecco..

Comunque guardando le fatture ho visto che è stato cambiato il supporto motore a 32 mila km in garanzia da precedente proprietario .. assurdo comunque posso aspettare o faccio danni? È solo fastidioso?

ok grazie ragazzi, inizio 2022 faccio un tagliando e li faccio controllare. mi confermate che non è una cosa grave? o posso fare danni se sta un pò cosi?perchè non lo fa nemmeno sempre e la macchina va bene.. @Julius ma te li cambi da solo? è fattibile? o li hai comprati e li fai cambiare? grazie

ciao, non ne ho idea, non so neanche dove siano..immagino sotto al motore e che non siano individuabili facilmente? di sicuro non li ho mai cambiati in 70 mila km. immagino siano da far controllare in officina? o sono raggiungibili? sò che è un difetto di queste auto..avevo pensato anche io a questa possibilità. solo che ha senso smetta di vibrare nelle condizioni citate? non dovrebbe vibrare di più se accellero?

Ciao a tutti ho notato ultimamente che al minimo spesso sento delle vibrazioni costanti e a intervalli molto brevi. Sinceramente in estate col caldo mai sentite.Sia in marcia che in folle. Ho notato che spariscono subito se premo un minimo ma proprio minimo di acceleratore, e che spariscono anche se l’auto è in folle senza accelerare ma in movimento( ho un semaforo che faccio tutti i giorno con una leggerissima pendenza quindi l’auto va leggermente avanti se non freno), se freno e sto fermo le sento. Idee? Può essere un sentore di problemi seri,O sono vibrazioni normali essendo un trattorino 3 cilindri? Ciao e grazie cooper d f56 3 cilindri 70 k 2016

@wwleone eccola

Ciao a tutti voglio raccontarvi questa e perchè no fare un pò di meritata pubblicità ad un azienda fuori dal comune e che potrebbe essere utile a qualcuno. un bel giorno decido di non farmi gli affari miei e provare a regolarmi il fascio di luce del faro led da solo in quanto uno era troppo basso, andando ad agire sulle viti quelle bianche di plastica, una regola altezza,una destra e sinistra. Purtroppo sono riuscito a mandare una delle due viti fuori sede facendo danni e bloccando il meccanismo di registro, rendendo di fatto irregolabile il fascio che era rimasto bassissimo del faro lato guida. L'unica soluzione sembrava quella di dover cambiare faro,ovviamente. Poi ho scoperto un azienda che si chiama Total tuning Venezia, è un azienda che personalizza e restaura fari, penso ce ne siano solo 2 o 3 in italia che fanno questo tipo di lavori. E' riuscito ad aprire il fanale, rimettere a posto il registro e già che c'era...ho fatto fare lo sfondo black su entrambi cosi che il mio muso abbia guadagnato 2-3 anni in estetica essendo ora come i led attuali neri. Che ve ne pare? Sono soddisfattissimo del risultato e ho passato un paio di mesi a fare ricerche ovunque sul web e nel forum per capire se un registro di un faro compromesso era riparabile ma sembrava di no, spero non succeda a nessuno ma nel caso aveste questo problema sappiate che è possibile aprire un faro e personalizzarlo, vale anche per chi ha gli alogeni e vuole trasformarli a led. ciao e buona mini a tutti

@CooperDino guarda sicuramente un bel passo avanti rispetto agli alogeni si vede meglio e non accecano come avevo timore anzi secondo me sono pure un pelo bassi, io mi trovo bene ma non guido molto di notte onestamente e le strade da me sono tutte illuminate. l'unica cosa a cui non ero abituato è il taglio quasi netto alla fine del fascio, con gli alogeni era più sfumata la cosa. non so se sia una caratteristica del led o di questi e soprattutto se mi sono spiegato bene..

comunque se ora hai gli alogeni c'è poco da pensare un altro mondo. ce ne sono moltissime in giro con i fendinebbia sotto a led e i led sopra infatti basta googlare, ecco

ho per caso trovato una foto degli spinotti ma solo sul faro, non ho altro,ma il fendinebbia ora è rimasto cosi come era dato non li uso mai. comunque Sp motors Este che me li ha montati ha detto che se volevo mi metteva il drl led originale, ma per ora non voglio spenderci altri soldi, quindi se lo ha detto dubito ci siano problemi,anzi lo escludo perchè non avrebbe molto senso. come ho spiegato vai ad agire solo su diurne e posizioni, bypassandole

comunque dal tuo avatar vedo hai una F60, questi sono per f56, per f60 non ne ho mai visti quindi non saprei

Ciao, quale adattatore? sono plug & play, stacchi quelli che ci sono attacchi questi, non ci sono adattatori ne modifiche da fare, non quelli di questa marca e che ho linkato almeno. Ci sono due spinotti quello principale grande e quello che va già alle diurne/posizione, che bypassa, nel senso che poi vanno tutte. Quindi con le diurne quelle sempre accese avrai il ring e la diurna giù, se metti le posizioni avrai ring(meno intenso che con la diurna) e la posizione giù, e con anabbaglianti ring + posizione +anabbagliante, diciamo che sulle prime due posizioni hai una luce in più perchè il ring prima non lo avevi, se non vuoi staccarle come ho fatto io. Poi monti sotto dei led esselleparts W5W posizione e PSX24W e sei a posto,non come le mie prime foto iniziali col lumino da cimitero. Devi poi solo fare codifica che toglie il check luci anteriori, roba da 5 minuti, senno sfarfallano leggermente all'accensione(stessa cosa da fare quando monti i posteriori union jack). Poi vanno alla fine registrati con le due viti per regolare bene l'altezza e destra sinistra come qualsiasi faro, te lo fa un elettrauto con 5 euro.

io li ho montati @CarbonX28 proprio quelli,sono soddisfatto,saranno anche cinesi(come qualsiasi cosa ormai) ma non avendo scelta per incompatibilità centralina ho dovuto fare cosi, e comunque si cinesata ma da 700euro quindi ben fatta..fanno la sua figura rispetto all'alogeno sembra un altra auto. di sicuro a qualcuno tornerà utile,sul forum ho fatto da cavia

Per ora ho acquistato le lampadine di posizioni a led, vediamo come viene senza mettere il kit originale e spendere altri soldi.. comunque li ho presi su AliExpress nel negozio più quotato con più recensioni , pagati 700 euro(mica noccioline). ora che li ho in mano ho visto il produttore. Che è Long ding light auto lamp,hanno un bel sito dove si vede il catalogo, magari senza passare per il venditore di AliExpress ma direttamente dal loro sito si può risparmiare qualcosa. penso che per chi come me ha un auto con gli alogeni e senza il modulo sulla centralina che gestisce i led e quindi nemmeno spendendo 2000 euro puó mettere gli originali (si parlava di 3000 minimo,cambiare centralina auto riprogrammare tutto, copiare chiavi ecc insomma un lavoraccio assurdo e problematico e che non sono neanche sicuro volessero fare) questa possa essere un ottima soluzione, io sono soddisfatto,sembra un altra macchina!

Work in progress. Necessitano di codifica per leggero sfarfallio. Ovviamente la posizione sotto è da mettere a led perché non le avevo ancora acquistate essendo arrivate 20’giorni prima del previsto.

alla fine sono in attesa dei full led lci con ring, aftermarket ovviamente.. sono uguali agli originali ma senza scritta Mini ( visti dal vivo ). Dopo due testimonianze di chi li ha comprati e li ha da un paio di anni e mesi di riflessione mi sono deciso. Purtroppo la mia centralina non supportava nessun faro a led originale, non avendo il modulo, avrei dovuto almeno avere retrocamera o comfort access..e cambiare centralina della macchina mi dicono sia una follia. aggiornerò a lavoro finito,magari a qualcun altro nella mia situazione interessa

Alla fine cambiato cinghia servizi, tendicinghia, puleggia di rinvio e puleggia motore (damper) spesa totale 570 euro, considerando che in Bmw mi avevano chiesto 800 solo per la puleggia motore.. comunque mi ha fatto vedere il tutto, quella puleggia che monta Bmw non è un buon componente, ne ha messa una con sede piu larga, non ho capito benissimo ma consumava la cinghia quella puleggia mi ha detto, diciamo che potevo farci altra strada ma avrebbe potuto saltare da un momento all'altro. cosi ho fatto tutta la parte dei servizi e via. ecco in conclusione per i possessori di Cooper d sappiate che anche se non vi hanno richiamato l'auto come successo a molti, anche quelle che per loro sono ok hanno questo problema...

@Frenk sei un grande!! grazie mille! niente male comunque!

@Andy75 ps ah comunque il rumore che avevo io che è in cima al post era molto diverso da quello che mi hai mandato tu per dm, il tuo sembrava più sferraglioso. il mio più un fischio.. probabilmente problemi differenti

@Andy75 Ciao! , non ancora, la porto al mio meccanico giovedi prossimo che ho appuntamento, è abbastanza pieno essendo un centro ufficiale Peugeot ed inoltre dice non c'è alcuna fretta non è una cosa grave,ma ribadisce che su questi motori fare la cinghia servizi tra o 60 e gli 80 è cosa buona/ci sta. Nelle altre auto fatta sempre dopo i 100 ma vabè.. Nel frattempo il fischio/tintinnio non lo fa praticamente quasi mai, raramente, ma farò comunque il lavoro cosi sono a posto, ovviamente gli dirò di controllare anche la puleggia motore, e se ritiene opportuno cambierà anche quella, mi fido di lui perchè è onesto. Di bmw mi fido poco da quello che ho visto, avrò anche parlato con il capoofficina ma non ha nemmeno voluto che accendessi l'auto, ha guardato solo la cinghia tipo 10 secondi e sentenziato: puleggia motore, 800/1000 euro, una giornata di lavoro. Preferisco un parere di un meccanico che smonta la mia auto e ci dedica qualche ora di lavoro francamente. Fate conto che mi ha chiesto 330 euro per sostituzione cinghia alettata, tendicinghia meccanica, puleggia di rinvio, manodopera e controllo generale. Vi aggiornerò a lavoro eseguito e a rumore(spero) del tutto scomparso

@Rocchino nessuna confusione, temo di essermi spiegato male io non ho detto che sostituiscono i led o che ho risolto la faccenda fari a led per cui ho aperto il post con delle alogene philips.. intendevo che momentaneamente, finchè non capisco bene cosa comprare cosa fare e con chi, ho messo una pezza spendendo 21 euro, come ho ribadito ben due volte non sono led e non si avvicinano ma almeno mi sono tolto quella luce gialla orribile dal muso e penso l'effetto sia buono. Prima di spendere 2100 euro per cambiare fari su un auto che ne vale 15 e non 30/35/40 k non so come la tua è doveroso rifletterci un attimo..almeno per le mie tasche. anche perchè sono sicuro ci sia una soluzione più economica come mi ha proposto un officina di Scorzè,ovviamente non mettendo gli ultimi fari a led di mini e cambiando mezzo impianto elettrico dell'auto ma a me non interessa, mi accontenterei anche di una serie intermedia che si trova a 900 con centralina quindi magari montata stare sui 1400 che già non sono 2100. quando avrò montato i led, con calma perchè non avendo più il lumino giallo sul muso ora diciamo che ho meno fretta, vi posterò il risultato finale