Buonasera Elbani!

Buongiorno teste calde

Ciao. Probabile tu abbia un cortocircuito.

Vai immediatamente da un elettrauto e fai controllare il cablaggio. Per il resto faccio finta di non aver letto. Se vuoi far cancellare il tuo account puoi tranquillamente contattare un admin, noi moderatori non abbiamo la possibilità di farlo.

Grazie

Buonanotte pre vacanzieri

Il cambio è Aisin e non si cambia in BMW, te lo ha già scritto due volte Paolo. I sensori non ci sono, quoto ed aggiungo che anche il sedile guidatore mi sembra rovinato/usurato, forse peggio di quello passeggero che è una macchia e probabilmente si toglierà con un lavaggio approfondito.

Dalla prima foto sembra li abbia se non vedo male. Comunque sì, foto davvero pessime.

Confermo, è una macchia, ma i sedili si possono pulire. Le foto non le rendono giustizia non essendo in HD. Comunque in generale non sembra male.

Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta” o citare l’utente a cui ti rivolgi usando la @ seguita dal suo nickname. In questo caso non c’era alcun bisogno di autocitarsi tra l’altro.

Praticamente… 🤭

Buonasera pronti al nuovo anno

Ciao. Io ragiono mai con il portafoglio degli altri ma, fosse mia, andrei in BMW e ordinerei il pomello suo originale nuovo, per me non c’è aftermarket che tenga sulla mia auto. Alternativa, farei reimpellare quello rovinato, se il risultato fosse identico.

Ormai è così in tutti i siti, soprattutto se sei registrato, hanno bot che verificano la tua navigazione, ma se leggi è sempre specificato, o quasi…

Buongiorno RSA

Tedesca, anche questa la lascerei dove è

Ciao. Sì, se non ricordo male se avevi i “vecchi”, potevi mettere i “nuovi” senza modifiche e codifiche.

Bravo! Hai fatto la scelta più saggia credimi. Offrirai da bere a tutti coloro che ti hanno dato consigli quando comprerai la MINI giusta e, con calma e magari i nostri umili consigli, la troverai. 😉

Concordo pienamente! La garanzia MINI next è davvero efficace, quindi non facciamo affermazioni infondate se non ne sappiamo nulla. Il forum è pieno di esempi a riguardo se vuoi documentarti meglio. Al contrario, non mi risulta che Autohero sia altrettanto trasparente o che sia così facile far valere il diritto di recesso come suggerisci; avessi avuto esperienza diretta, potrei capire meglio, ma non mi sembra proprio il caso.

Se il tuo obiettivo era impegnare il nostro tempo, devo dire che ci sei riuscito benissimo, tutti noi, come avrai notato, siamo qui per aiutare e dare consigli a chi è disposto ad ascoltare ed a farsi aiutare, ma a chi entra solo per difendere la propria posizione, senza ascoltare, facciamo fatica a dare un aiuto, io almeno mi comporto così. Abbiamo cercato di aiutarti suggerendoti di cercare altrove con calma e senza fretta e questo è il messaggio che deve passare e che ti rinnovo, non una botta sul paraurti, non un taglio sul sedile in pelle; sono tutti messaggi che ti giungono da persone di esperienza MINI e nel settore auto da anni, che io conosco anche personalmente e della cui opinione mi fido. Chiudo dicendoti che, come sempre dico, quando si parla di denaro, non mio, alzo le mani ed ovviamente ti auguro buona fortuna.

Buonasera cocciuti

Esatto il tergifaro era presente anche sul faro corretto della serie pre rest, quindi bastava riattaccare il tubo…. sono quasi certo che siano stati sostituiti.

Non lo è stato. La migliore è Michelin in condizioni di scarso utilizzo. Non lo dico io, ma un famosissimo gommista di Milano dal quale io mi reco per le mie auto e che vende… Pirelli… 🤣🤣

Per i fari fai il test che ti ho detto, alza il cofano a fari spenti ed solo a cofano alzato accendili; capirai subito se si stanno auto livellando . Se lo farai in box lo percepirai immediatamente il rumore tipico degli attuatori.

Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta” o citare l’utente a cui ti rivolgi usando la @ seguita dal suo nickname.

L’importante è che l’auto non stia ferma a lungo (mesi) altrimenti capita a tutte prima o dopo.

Se erano scalinate il problema era lo scalino, non la gomma in sè. Ho avuto anche io una gomma ferma per mesi ed un problema di scalino dovuto proprio al fermo prolungato. Oltre una certa velocità su certi asfalti era un bel concerto. Poi le ho sostituite non appena ho cominciato ad usare di più l’auto.

L’ho pensato anche io visto che è molto vicina la data di costruzione alle Rest, ma rimango dubbioso.

Unico modo per capire se sono di primo equipaggiamento è vedere se funzionano i tergifari e se alzando il cofano si sentano gli attuatori dei fari che li riallineano.

Figurati 😉👍🏻