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Vam

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Risposte pubblicato da Vam

  1. Senza leggere, se un’auto ha gli attacchi isofix, come tutte ormai, non avrai problemi a montare qualsiasi seggiolino a mio avviso. Verifica più che altro che la larghezza del seggiolino non vada a coprire l’attacco della cintura, se dovrai usarla, altrimenti poi sarà sempre una contorsione agganciarla. Sulla mia vecchia auto avevo questo problema che sulla nuova non è più presente grazie alla più corretta posizione dell’attacco cintura appunto.

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  2. Molto velocemente senza tediarvi. Fiat 500X 2,0MJ 4x4 comperata nuova nel 2015 con 140cv e 350nm di coppia, andava benone i primi due anni. Poi causa Diesel gate è stata richiamata per un aggiornamento che l’ha praticamente ammazzata. Mi sono accorto a garanzia scaduta e perché l’auto la usavo a mó di vecchietti con mamma, moglie figlia, gatto… usata un paio di volte da solo, due sorpassi in montagna, l’auto faceva fatica a sorpassare… portata dal mio preparatore, rullata, 122cv e 250nm di coppia… un chiodo. Per questo motivo l’ho fatta mappare a 149cv e 400nm di coppia, un’altra auto completamente, senza toccare Fap ma solo chiudendo la EGR. L’ho tenuta 1 anno e mezzo così e l’’ho finalmente goduta per quello che doveva essere, però ci ho speso soldi di tasca mia. Questo per dirvi, attenzione, diffidate di richiami per emissioni o simili perché può capitare purtroppo…. Scusate O.T. che magari potrà servire a qualche utente in futuro con qualsiasi auto. Fiat per non pagare multe imposte dalla UE, usa questo metodo e si rivale sull’utente finale, ma so anche di altre case che lo fanno. Ora so che Fiat sta richiamando anche i 1,6 , stessa manfrina e stessi utenti arrabbiati come me…. Ora l’ho venduta, non per questo motivo in particolare,

    ma per il desiderio di cambiarla dopo quasi 7 anni con qualcosa di più performante e al passo con i tempi.

    Se qualcuno volesse più info a riguardo mi contatti pure per P.M. 

    Chiudo O.T.

  3. Vi porto la mia esperienza, mappata una 500X, se non vi tedia dopo vi dirò anche il perché senza andare troppo O.T. 500X 4x4 ha tre modalità: Traction, Auto e Sport. Auto. Traction la usavo solo sulla neve, mentre Auto e Sport le usavo più di frequente. L’auto era totalmente cambiata, in entrambe le modalità, come è secondo me giusto che sia e vi dirò che era così migliorata a livello di erogazione di coppia che spesso non usavo più la modalità Sport. Poi se vi va vi racconto la breve storia perché è una storia che “potrebbe” includere tutti i marchi a mio avviso purtroppo.

  4. Proprio ciò che intendevo. Per assurdo guarda per terra e vedi quanto perde immagino. Se è in box metti un foglio di scottex e vedi dove e quanto perde. Poi vale assolutamente ciò che ti hanno detto in concessionario e dipende da quanto perde.

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