Capu91

Puoi dare un occhio al sito real OEM per vedere i codici dei ricambi giusti e poi li compri in BMW, mi raccomando inserisci il tuo modello di auto così sei sicuro di non sbagliare. il discorso delle swirl vale solo che hai una MINI Cooper SD con motore BMW B47 che hanno quel difetto altrimenti non dovresti avere problemi, comunque smonta il tutto e vedi un che stato sono.

Ciao, credo che per smontare la valvola EGR non avrai problemi visto che rimane sotto il filtro dell'aria quindi basta smontare l'unica vite che ha il filtro togliere la fascetta e avrai la valvola EGR avvitata al radiatore dell'Egr. Per il collettore di aspirazione non l'ho ancora fatto il lavoro visto che ho 60.000 ma appena ho tempo sono curioso di vedere com'è messo. PS: uno dei difetti delle SD sono le swirl del collettore di aspirazione che potrebbero spezzarsi e finire nel motore, magari vedi anche come sono messe e nel caso le cambi( non so quanti km ha la macchina)

Ecco cosa si è acceso nel quadro mentre andavo in macchina normalmente

L'unica è smontare gli altri due sensori posti in alto e controllare in che stato sono, cioè tra un po' gli ho cambiati tutti sul catalizzatore e mi sa ancora problemi sta spia, però la macchina spinge come se non avesse niente se aveva l'aspirazione tappata dai residui non andrebbe la macchina

Prima di sostituire completamente l'egr l'ho smontata pure io seguendo questa guida e ripulita tutta con lo spray apposta, richiusa e niente stesso errore di valvola EGR chiusa ed allora ho provveduto a sostituirla con una originale pierburg ( tra l'altro il meccanico BMW mi aveva detto che era l'egr che faceva uscire quegli errori solo che non è bastato sostituirla o sostituito anche il sensore 3 e il sensore 5 come da foto

La macchina ha 57000 km però va bene di motore non singhiozza o roba del genere

Ciao, mm non ancora, ho sostituito l'egr con una pierburg nuova originale, ho cambiato il sensore ossigeno e la sonda lambda sotto il catalizzatore ma niente sta spia continua a comparire. Comunque rispetto alle foto postate sopra adesso EGR bloccata in posizione chiusa non me lo dà più però sono rimasti questi errori ancora

Ciao mi chiamo Giuseppe, ho letto tutta la discussione ed ho avuto praticamente lo stesso problema alla mia MINI SD 2016 solo che la macchina va bene di motore ma è segnalata da diagnosi un problema alla valvola EGR e vorrei smontarla lunedì, potresti dirmi molto riassuntivamente dove sono posizionati EGR e collettore aspirazione? Grazie in anticipo

Ciao a tutti sono Giuseppe da Lucca, possessore di una MINI Cooper SD F55 2016, spero che gli utenti di questo forum possano aiutarmi nel consigli sulle modifiche e riparazioni da fare sulla mia auto