Christo97

Grazie mille per lo spunto

Ho guardato su ali ma per la coppia meno che trovo sono 550 euri

Purtroppo non ho trovato nessun riscontro,e non è peggiorato nel tempo

Ho risolto cambiando il supporto motore inferiore

Mi è stato detto che nonostante sia rumoroso (noto "difetto" del b48)ma è il rumore dell iniezione elettronica

No ancora non è stato acquistato,ma mi serve un faro sinistro perche il mio non va piu in abbagliante e mi è stato detto da vari elettrauto che non si puo far nulla,quindi mi sono messo alla ricerca di un faro usato(nuovi costano un fottio) e ne ho trovato uno da provenienza credo uk,quindi con auto con volante a destra ad un prezzo conveniente ed ecco la domanda,volevo capire se era fattibile e se conviene effettivamente

Ciao a tutti qualcuno ha fatto o sa come si fa la conversione dei fari led per MINI f56 da rhd(guida con volante a destra) a lhd(volante a sinistra)?

Ciao,no non mi riferisco a quello, purtroppo nel video si capisce male,ma si percepisce quando rilascio il gas ed i giri diminuiscono al secondo 0.4 poi 0.7 e piu percettibile al secondo 0.11

Ciao a tutti vorrei capire se qualcuno ha riscontrato il mio stesso problema che ho praticamente da anni;a freddo e per pochi secondi in fase di rilascio avverto questo rumore di ferraglia, è stata portata da diversi meccanici che alla fine non hanno riscontrato nessuna anomalia. Qualcuno in una situazione simile?VID_20251117_061823.mp4

Salve ragazzi apro questo thread perché non sono riuscito a trovare altro,a macchina calda sento questo ticchettio principalmente lato distribuzione che con l aumentare dei giri aumenta,non riesco a capire se sia un rumore anomalo o no. Parliamo di MINI Cooper S F56 con 110k km Vi lascio il video VID_20230804_112310.mp4

Ciao a tutti,ho scandagliato nel forum ma non sono riuscito a trovare risposte al mio problema,spero che voi mi aiutate. Parliamo di una MINI Cooper s f56 del 2014 con 105k km che da un po' di tempo mi dà noie,nel particolare a vettura ferma e al minimo avverto degli scossoni irregolari nell' abitacolo che spariscono o meglio si attenuano appena il motore raggiunge i 1100 rpm. Il meccanico è stato vago e praticamente mi ha detto che può essere dal volano,ai supporti e per finire gli iniettori. C'è qualcuno che ha avuto lo stesso problema? Grazie in anticipo

Ciao a tutti sono christiano e vi scrivo da Terni e attualmente posseggo una MINI Cooper s f56