antonino80

Questo per sensibilizzare noi possessori di MINI che alcuni meccani pur di racimolare qualche euro in più sparano un sacco di caxxate.

Ha un qualche giorno che vedo un consumo di liquido della vaschetta, e oggi domenica ho scoperto l'arcano, smontando il filtro dell'aria ho costatato che perdeva dalla termostatica considerando che sono 2 elementi in plastica fusi tra loro questi a lungo andare si logorano 20231105_115433.mp4

I gas di scarico entrati nell'intercapedine della turbina stessa hanno creato dei residui carboniosi andando a otturare il piccolo foro (quanto una testa di spillo) che lubrificava il coreassi

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Questo è successo 78000km in 7 anni, per motivi di tempo ho deciso di cambiare la turbina avendone trovata una subito disponibile in mattinata ho smontato la turbina, il pomeriggio sono andato a prenderla e il giorno dopo alle 16 la Countryman era pronta, considerando che ho perso tempo per un perno altrimenti all'ora di pranzo avevo già finito

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Controllare anche il sensore del vanos potrebbe pure essere sporco 20230901_162539.mp4

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Turbina cambiata, una bomba, cmq domani posterò un video per il vero problema che ha scaturito il tutto

Ho controllato tutto

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Decido di smontare il turbo avendo contattato già turboplane ecco il motivo del sibilo il calo di prestazioni in alto e dello leggero squilibrio

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Mi conviene smontare cmq ul condotto?

Ho messo la sonda anche lato della chiocciola , nn presenta grosse tracce di olio ma un alone nelle pareti più chiaro, nn è che ad alti giri sfrega e più di quello nn va? Ma mettendo il dito per vedere se si muove un po nn sembra che nn ha nessuna oscillazione boo

Buongiorno messo la pompetta a depressione nella Wastegate e nn perde, messo anche la sonda nel tubo ma nn si vede nu cazz. Mi tocca smontarlo

Nel mio caso la wastgate funziona a depressione, verificherò con una pompetta a depressione la imposterò a 0'9 bar magari è proprio lei che nn tiene il vuoto

Allora fatta la diagnosi, il discorso è molto ampio che proviene dalla batteria e anche per colpa mia, essendo un po sotto tono non mi ero preoccupato di cambiarla, questo causava uno scompenso facendo non calcolare bene alla centralina tutti i parametri infatti anche il idroguita era diventata un pò duro, tutto risolto ma.il fischio è rimasto e qualcosa sotto il piede mi manca controllerò le tubazioni Cmq l'elettronica e tutto apposto pensavo che fosse il sensore pressione che invece va bene ma una cosa mi lascia perplesso che la diagnosi rimane con il punto interrogativo con la frase PROVABILE MANCANZA PRESSIONE

Domani prima di smontare tutto provo se qualcuno in questo periodo può farmi una diagnosi, poi del resto non è un problema

Mi ha chiamato mia moglie dicendo che è apparso sul display il segnale del motore giallo tagliato a metà dopo o durante un sorpasso, appena arriva metto la diagnosi ma evidentemente la mia non è all'altezza delle esigenze non rileva nessuna anomalia, comunque domani la smonto tutta magari trovo uno sfiato

Buonasera a tutti è da una settimana che è apparso il fischio della turbina alla MINI di mia moglie non riesco a trovare il problema perdendoci solo pochi minuti nel pomeriggio, non che non mi piaccia, ma da quando è apparso non va più bene come prima, in basso e pronta ma quando si affonda il pedale si sente questo fischio e non spinge più, diagnosi nessun errore, mi accorgo che il valore nominale della pressione in collettore di aspirazione misura già 0,9 bar al minimo non dovrebbe essere il picco massimo?

Buonasera al tutto il gruppo sono un nuovo iscritto ma posseggo MINI già dal 2012 con MINI cooper s prima serie per poi passare nel 2016 al countryman cooper s che ho regalato a mia moglie dando indietro quella precedente per motivi di famigliari, cmq 187cv per lei vanno bene anche se ne vorrebbe di più