matteop

Grazie a tutti per i continui consigli 💪

Era proprio luii

Ragazzi la MINI è tornata a rombare 🙂 🙂 🙂

MINI aggiornamento sulla MINI, oggi arriva il ricambio nuovo, ho fatto anche un piccolo test per scongiurare il malaugurato caso in cui l'immobilizzatore non riconoscesse più la chiave. Ho messo il tester tra il negativo e il morsetto che dall'immobilizzatore arriva al motorino d'avviamento, ho prima provato con una chiave sprogrammata e il risultato è come immaginavo 0volt mentre con la chiave programmata arrivano 40mA, quindi penso che la mia paura più grande sia scongiurata e che sia proprio il motorino partito.

grazie mille, si sono molto simili, grazie ancoraa

Grazie mille!

Infatti sono molto curioso di capire com'è conciato all'interno, sabato mattina mi ci metto

Ho trovato il ricambio compatibile e nuovo, domani arriva

Il ricambio l'ho preso su autodoc dopo essermi rotto le palle un giorno con il servizio clienti per assicurarmi che fosse compatibile tramite oe, andare in bmw mi costa un occhio della testa e preferirei trovare una soluzione leggermente più economica ma comunque affidabile

Motorino venuto via finalmente ma confrontandolo con il ricambio i denti che si agganciano alla trasmissione sono diversi = sono ancora a piedi. Per scrupolo ho collegato con dei cavi il motorino vecchio alla batteria e scatta, ma si sente qualcosa di non fissato bene se lo si scuote, avete qualche pensiero a riguardo?

Bisogna azzeccare la lunghezza giusta della prolunga così da avere l'escursione maggiore

è un posto troppo delicato per manovre drastiche

Vi terrò aggiornati in caso di esito positivo magari questa discussione potrà tornare utile a qualcuno

Ieri era con me mio fratello che ha un'esperienza decennale come meccanico bmw, ha detto pure lui che ci serve una prolunga della misura giusta perchè non si riesce ad applicare abbastanza forza sennò

ho lavorato da sotto per togliere il bullone da 15 posto proprio sopra all'idroguida e ora da sopra con macchina non più sui cavalletti per togliere un bullone uguale ma posto sotto ai collettori. Gli spazi in questione sono nemici delle leve, ma continuerò a provare e riprovare.

Io ho osato fino all'una di notte ma l'ultimo dado da 15 (quello raggiungibile dal vano motore) sembra essere stato tirato alla vita, l'avvitatore non passa là sotto ai collettori, avete qualche idea su come levarlo senza farmi uscire spalla gomito e polso?

piccolo aggiornamento, mi è arrivato il motorino nuovo, oggi sarà il giorno della verità.

A questo proposito ho riattaccato la batteria solo per tentare di avviarla mentre battevo con un martelletto, appena il para calore è arrivato in prossimità del motorino scintille, tutto ok ho staccato nuovamente la batteria, sabato la alzo e smonto tutto ahahah

ho un cric e due cavalletti, mi erano bastati per sostituire la pompa dell'idroguida, lo spazio di manovra dovrebbe essere più o meno lo stesso spero.

Grazie a tutti per la super disponibilità, ahimè il posto è ostico ma non c'è nulla che un pò di buona volontà non riesca a fare, vi tengo aggiornati.

Grazie mille, piccolo aggiornamento ho già acquistato il motorino d'avviamento nuovo. La settimana prossima dovrebbe arrivare e vi farò sapere se il problema è stato risolto o meno, nel frattempo tiro via quello vecchio.

Qualche buon anima sa a quali relè e/o fusibili è collegato il motorino d'avviamento?

Salve a tutti, qualcuno ha una guida passo passo per inizializzare una nuova chiave MINI R53 con AK90???

Ammetto che spingerla in due è stata davvero tosta, non penso siamo arrivati a 10km/h

Grazie mille, questa sera ci provo al 100%, ho provato anche ieri con mio fratello a martellare ma la posizione è talmente imbucata che non c'è spazio per dei colpi decisi Video geniale comunque 😂😂