Lalobix

Grazie Parzo93. Purtroppo di meccanica qualcosa capisco mentre di elettrotecnica purtroppo no. A rigor di logica direi anche io che il problema non possa essere la batteria anche se diverse persone affermano il contrario. Io penso che sia totalmente illogico tagliare alcuni "servizi" anche se la batteria sta per tirare le cuoia visto che quando l'auto è in moto la corrente viene generata dall'alternatore e non erogata dalla batteria. Comunque il mio clima è automatico, tutta la pulsantiera funziona così come anche il display ma che io lo metta in automatico o in manuale la ventola proprio non funziona.

a dirti la verità io in Toscana ci vengo abbastanza spesso perchè ho parecchi amici in provincia di Grosseto. Intorno alla prima metò di marzo ci dovrei venire

Ciao a tutti, premetto che ho letto decine di trhead ma alla fine sono più confuso di prima. Avendo un problema all'impianto di ventilazione (la ventola non gira), ho letto che una motivazione poteva essere la batteria dell'auto e quindi ho provveduto in autonomia alla sostituzione, visto che aveva diversi anni, ma il problema non si è risolto. Ho letto che la nuova batteria deve essere codificata e qui sorgono i probleni, qualcuno parla di Dimmer link, qualcuno di Dimmer Code, ambedue non sono compatibili con l'OBD2 che ho acquistato, rischio che a comprare tutto per la codifica spendo più del costo della batteria senza poi avere garanzia di risultato. C'è qualche anima pia che mi possa indicare se in provincia di Milano (ottimo sarebbe in zona sud) ci sia qualcuno in grado di farmi questa registrazione senza chiedermi un costo esorbitante ? Ringrazio sin d'ora chi vorrà/potrà aiutarmi

Ciao a tutti. La mia clubman del 2010 comprata una settimana fa, mi ha dato per 2 volte un errore motore che alla riaccensione scompare ma per sicurezza ho passato la diagnostica ottenendo il seguente risultato: Car Scanner ELM OBD2 Version: 1.101.9/1.101.9/iOS DTC report Connection profile: MINI OBD-II / EOBDDate: 23/12/2023 14:14:25 VIN: xxxxxxxxxxxxxxxxx ============================ OBD-IIOBD-II DTCs: 4 ---------------------------- 2D5A [0x2D5A] Stato: Convalidato e archiviato nella memoria non volatile, Errore presente convalidato durante questo ciclo di guida ---------------------------- 2C58 [0x2C58] Archivio (inattivo) Stato: Convalidato e archiviato nella memoria non volatile ---------------------------- 2F7C [0x2F7C] Archivio (inattivo) Stato: Convalidato e archiviato nella memoria non volatile ---------------------------- 2F78 [0x2F78] Archivio (inattivo) Stato: Convalidato e archiviato nella memoria non volatile ============================ Unità di controllo motore Nessun codice errore (DTC) trovato. ============================ Centralina di trasmissione Nessun codice errore (DTC) trovato. Purtroppo ho cercato ovunque ma non riesco a decifrare i codici, gli unici "trouble codes" che ho trovato iniziano con una P e non con un 2. Qualcuno mi sa aiutare? Dovrei fare nei prossimi giorni un migliaio di KM con l'auto e non vorrei trovarmi a piedi durante il viaggio. Grazie a chi vorrà aiutarmi e Buon Natale a tutti Edit by mod. wwleone: Cancellato numero telaio (VIN) per privacy.

Grazie, passate le feste ci provo

Ho appena comprato una Cooper S del 2010 e anche io sono preoccupato dall'assenza dell'indicatore di temperatura acqua. Mi doterei pertanto dello strumentino suggerito da ShitBox o similare, ma non ho capito come si monta/collega all'auto perchè non vorrei avere fili/prese a vista. C'è per caso qualche buonanima che ha realizzato un video o un manualetto di come si installa? Grazie

Ciao a tutti, da oggi sono proprietario di una MINI Cooper S Clubman del 2010. Qualche magagna l'ho già scoperta ma con il vostro aiuto spero di sistemarla per benino.