Sandro 69

Bhe ma non è solo una questione di degrado olio, il problema è anche il residuo dei pacchi frizione e non te la cavi con le sole calamite in coppa.

Hai ragione in linea di principio ma non nel tuo caso. A 70.000 km lo devi fare il lavaggio proprio per evitare che quella morchia ancora piccola non vada ad ingrandirsi per poi bloccare un elettrovalvola. Hai ragione se uno lo fa a 250.000 km e nessuno ha mai cambiato olio o fatto lavaggi prima. La manutenzione al cambio automatico è una cosa che molto spesso non si fa e non si prende in considerazione. Un mio amico meccanico non ha mai fatto bloccare nessun cambio in 30 anni di attività e senza farti firmare la carta, che molti ti fanno firmare, che li esonera da responsabilità. Io nonostante abbia messo in preventivo che nessuno lo abbia mai cambiato gli ho fatti fare il lavaggio, e visto l'olio che é uscito mi pare proprio che nessuno lo abbia mai fatto. Bho, si sento molta gente terrorizzata dal lavaggio, che dire, saró stato fortunato

Ce l'ho pure io presa a 140.000 km. Bhe non è il cambio audi, questo sembra più autobus menarini ma nulla di anomalo. Io ho fatto il cambio olio per scrupolo mio, 500 euro con olio compatibile, 700 se volevo olio bmw. Non capisco chi dice "senza lavaggio", non ha senso, se il meccanico é in gamba ti fa il lavaggio come si deve senza problemi, senza lavaggio hai l'olio nuovo ma la morchia resta dentro. Cmq il mio va così, tira oltre la prima marcia da olio freddo ma una volta caldo va ok. Cambialo l'olio, é un buon investimento per i km che hai.

Io ho comprato un asta nuova per controllare l'olio, é comprensibilissima e non serve nemmeno pulirla con lo straccio per la lettura. Se ti interessa cerca questo codice: METALCAUCHO 05251

Mischiare é un errore fino ad un certo punto, non ho mischiato un 0w30 con un 10w50, ho aggiunto su 4 litri di castrol 3w30 sintetico, 0,7 litri di castrol 3w40 sempre sintetico. Sulla polo 1,4 16valvole aggiungevo oli alla viva il parroco ed andava come un treno. Delicatina la MINI oh, mamma mia 🤣

Frena pure di mexxx ma tanto vivendo a Roma al max si va ai 40 orari....

Ciao mia chiamo Sandro, ho una countryman R60 16 benzina cambio automatico del 2011, 140k e ciuccia olio come non ci fosse un domani. Per il resto, va in moto, avanti, indietro e non piove dentro 😀

Scusa ma non trovo dove si fanno le presentazioni, se sei così gentile da mettermi il link.

Che il motore é un po più duro, meno fluido. Io con il w40 sembra abbia della melassa al posto dell'olio, poi stai a 100 km/h da due o tre strappi e fuma fuori tutto l'olio. Parlo sempre di rabbocco, infatti dopo 150 km che ha bruciato l'aggiunta non lo fa più e va liscia, come avesse sputato fuori il w40 e resta con il w30. Eppure erano 700 ml della stessa marca castrol

E con il Top Tec 5w40 non ti si impalla un pó il motore? Io ho aggiunto il Castrol Magnatec 5w40 e me lo ha bruciato in 150 km (700 ml che avevo aggiunto sopra al castrol edge 5w30)

Ok provvedo

Ciao, ad ottobre ho acquistato una R60 16 benzina (motore pegeot di merxxx) cambio automatico del 2011 con 140k. Al momento dell'acquisto non fumava (forse in concessionaria hanno messo additivo). Subito ho fatto un tagliando con olio Castrol Edge 5w30 come da specifica. La macchina fuma da calda dopo le ripartenza, classica fumata azzurra. Mangia un kg ogni 1000 km. Gli ho messo il ceramic liquid power (solo per preservare e non risolvere). Dopo un paio di rabbocchi con questo olio ne ho fatto uno con un 5w40, sempre sintetico, sempre castrol, il magnatec. In 120 km me lo ha sputato tutto fuori dallo scarico. Ora rabbocco con un 5w30 della Mobil super 3000 formula R e ne consuma circa la metà, 1/5 kg x 1000 km. In attesa, più avanti di sistemare il motore (credo sia una valvola perché fossero le fasce mi bagnetebbe il filtro aria e corpo farfalla credo) vado avanti così. Esperienze su oli che riducano il consumo? Non mi pesa tanto raboccare é che ho paura di rovinare pure il catalizzatore a lungo andare. Stile di guida moderato, Roma città e raccordo anulare, 40 km al giorno circa, percorso misto. Grazie e scusate se sono fuori contesto. Sandro

Ciao, non riesco a postare nella categoria apposita e quindi scrivo qui. Ad ottobre ho acquistato una R60 16 benzina (motore pegeot di merxxx) cambio automatico del 2011 con 140k. Al momento dell'acquisto non fumava (forse in concessionaria hanno messo additivo). Subito ho fatto un tagliando con olio Castrol Edge 5w30 come da specifica. La macchina fuma da calda dopo le ripartenza, classica fumata azzurra. Mangia un kg ogni 1000 km. Gli ho messo il ceramic liquid power (solo per preservare e non risolvere). Dopo un paio di rabbocchi con questo olio ne ho fatto uno con un 5w40, sempre sintetico, sempre castrol, il magnatec. In 120 km me lo ha sputato tutto fuori dallo scarico. Ora rabbocco con un 5w30 della Mobil super 3000 formula R e ne consuma circa la metà, 1/5 kg x 1000 km. In attesa, più avanti di sistemare il motore (credo sia una valvola perché fossero le fasce mi bagnetebbe il filtro aria e corpo farfalla credo) vado avanti così. Esperienze su oli che riducano il consumo? Non mi pesa tanto raboccare é che ho paura di rovinare pure il catalizzatore a lungo andare. Stile di guida moderato, Roma città e raccordo anulare, 40 km al giorno circa, percorso misto. Grazie e scusate se sono fuori contesto. Sandro