azzurri12

Aggiornamento: sostituito valvola vanos di scarico (per il problema della spia motore) e sostituita centralina cas (poichè nel frattempo l'auto non ne voleva più sapere di accendersi). La sto usando da un paio di settimana e per il momento sembra funzionare tutto alla perfezione. Spero possa esservi utile.

Vi ringrazio. Nel caso la trovassi, condividerò la soluzione.

Ciao a tutti! Sulla mia MiniCooper R56 la spia motore (arancione) rimane quasi costantemente accesa da mesi. Gli è stato fatto un cambio olio / filtri per verificare che non fosse un semplice problema di sporco o olio non adatto. La situazione non si è risolta. Se cancello l'errore la spia si riaccende quando viaggio a poco più di 2000 giri. Viaggiando a 3000 giri sembra non si accenda. Ho spulciato i vari forum e notato che è un problema abbastanza conosciuto, ma non sono riuscita a scovare la soluzione. Vorrei consiglio su un meccanico in provincia di Udine o Gorizia che potrebbe avere esperienza in merito o almeno la sufficiente pazienza di prendersene carico. Escludo a priori la concessionaria BMW con la quale ho avuto pessime esperienze di gestione da parte dell'assistenza. Inserisco qui sotto il responso di carscanner e vi ringrazio! ============================ OBD-IIOBD-II DTCs: 3 ---------------------------- P0015 [0x0015] Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 - timing over-retarded "B" Camshaft Position - Timing Over-Retarded Stato: Confermato ---------------------------- 2845 [0x2845] Stato: Il test è inibito da altri DTC, Convalidato e archiviato nella memoria non volatile, Errore presente convalidato durante questo ciclo di guida ---------------------------- 2EE5 [0x2EE5] Stato: Le condizioni del test sono soddisfatte, Convalidato e archiviato nella memoria non volatile, Errore convalidato presente al momento della richiesta ============================ Unità di controllo motore Nessun codice errore (DTC) trovato. ============================ Centralina di trasmissione Nessun codice errore (DTC) trovato. ============================ Unità di controllo motore #1Unità di controllo motore #1 DTCs: 2 ---------------------------- 2845 [0x2845] Stato: Il test è inibito da altri DTC, Convalidato e archiviato nella memoria non volatile, Errore presente convalidato durante questo ciclo di guida ---------------------------- 2EE5 [0x2EE5] Stato: Le condizioni del test sono soddisfatte, Convalidato e archiviato nella memoria non volatile, Errore convalidato presente al momento della richiesta ============================ SRS/Airbag Nessun codice errore (DTC) trovato. ============================ DSC/Traction control Nessun codice errore (DTC) trovato. ============================ ABS/DSC Nessun codice errore (DTC) trovato. ============================ Steering Nessun codice errore (DTC) trovato. ============================ Car access systemCar access system DTCs: 3 ---------------------------- A125 [0xA125] Stato: Errore in sospeso presente, Convalidato e archiviato nella memoria non volatile ---------------------------- A0AF [0xA0AF] Stato: Errore in sospeso presente durante questo ciclo di guida, Convalidato e archiviato nella memoria non volatile ---------------------------- A11E [0xA11E] Stato: Il test è inibito da altri DTC, Convalidato e archiviato nella memoria non volatile ============================ Infotainment system Nessun codice errore (DTC) trovato. ============================ Central module (in driver's footwell) (FRM)Central module (in driver's footwell) (FRM) DTCs: 1 ---------------------------- A8BF [0xA8BF] Stato: Le condizioni del test sono soddisfatte, Convalidato e archiviato nella memoria non volatile ============================ Climate/heater/Air conditioning Nessun codice errore (DTC) trovato.

Ciao a tutti! Sono una felice guidatrice di una MINI Cooper R56 del 2012 e vi ringrazio per gli utili contenuti dei post. 👋