mr.1221

Ho letto molto su questa discussione nei post, mi sono permesso di aprire uno nuovo perché non ho cavo e chiedevo se a qualcuno era capitato e aveva il mio stesso problema.

Buongiorno amici, ho grosso problema. Pulsante apertura portabagagli non funziona più e nemmeno da telecomando. Interverrò con nuovo pezzo. Devo aprire portellone ma da dentro non ho occhiello emergenza ne sotto sedili avanti ne sotto i posteriori. Qualcuno sa come fare? Devo scaricare delle cose e sono fuori la mia città. Non passano da davanti. Non so dove cercare. Possibile che non c'è un'opzione emergenza? MINI Cooper R56 2009 benzina

Ho fatto già cambio olio, cambiato filtro, candele, pulito con liquido iniettori, pulito corpo farfallato. Che devo fare cambiare il motore

Il rabbocco lo facevo fare non faceva fare il cambio olio. Non ho detto che lo faceva lei. Sto escludendo non andando ad occhi chiusi. Prima di portarla e farla smontare totalmente sto vedendo quali possono essere le opzioni.

Ok, domani faccio smontare le nuove candele per vedere se anche queste sono sporche. Cmq appena arrivato da viaggetto di 150km ad una media di 120km/h. Temperatura mai accesa, viaggio perfetto, ho anche aperto il cofano appena arrivato per vedere perdite o altro e non c era nemmeno puzza. Ho notato che dentro il cofano è molto sporco (il precendente proprietario rabboccava olio e lo faceva cadere ovunque. Se scalda può essere anche residui di grasso che mandano vapori. Cmq credo che debba fare pulire bene corpo farfallato e vedere se sostituirlo.

Devo vedere se queste nuove sono anche queste sporche di olio. Erano tutte e quattro sporche ma il precedente proprietà nn faceva tagliando da un po' e la usava solo per fare spesa. Era una signora anziana. La perdita da sotto ho scoperto essere spray che avevi messo nel corpo farfallato per pulirlo. Ora nn ho perdite da sotto

"fatta vedere" intendo controllare sul ponte. Cmq le candele quando sono state cambiate erano bagnate di olio.

Ciao ragazzi, la MINI Cooper r56 benzina con 180.000km che ho preso 10gg fa' mi sta preoccupando. Ho fatto tagliando con cambio olio, filtri e candele. Fatto pulire corpo farfallato con spray apposito. Prima perdeva colpi e si spegneva, dopo questi lavori tutto ok tranne piccoli strattoni in accelerazione ogni tanto e noto che si sporca di piccoli puntini neri dietro dovuti a uscita di qualcosa dalla marmitta. Stasera ho visto anche due macchie di olio a terra. Sono molto preoccupato di aver preso una "sola". L ho fatta vedere dal meccanico prima di prenderla e tranne tagliando e sonda lambda in errore sul check nn dava altro. Sento anche una puzza di olio che credo sia la perdita che va a sbattere su qualche parte calda e fa la puzza. Per un check ben fatto mi consigliate un meccanico esperto di MINI o va bene un meccanico qualsiasi. Sono zona Roma centro. P.s. non ho spie surriscaldamento accese quindi non credo sia guarnizione della testata anche perche se è quella addio MINI.

Ok grazie mile

Scusami R51 cmq il rumore rimane 😞 su quella di adesso R56

Bei tempi e non combattevamo con tutta queste elettronica. Tutto motore puro e divertimento

Procedure di oggi: svuotato tutto il portabagagli, levato cappelliera, fatto vari giri e ancora c'è. Mi hanno detto molto probabilmente gommini barra stabilizzatrice. Domani vado da amico con ponte e come prima prova gli metto grasso siliconico spray. Controllato bene dentro e nulla di rotto. Pensavo ruotino ma nemmeno c'è 😁. Ho il crick e tutto ma ruotino no. Pensavo alloggio ruotino lento ma non ho nemmeno dove alloggiare. Sulla r53 avevo ruotino sotto portabagagli. Che mettono a fare il crick se nn ho poi come mettere ruotino sulla r56.

Ciao sta a piazzale della Radio. 150 euro de ho fatto la chiave con telecomando. Ha preso codice dalla centralina o nn so da dove però in 45 minuti ha fatto tutto.

Salve a tutti, quando ho preso la macchina un ammortizzatore era scarico e perdeva olio. Faceva anche rumore dietro. Ho cambiato con nuovi ammortizzatori ma il rumore è rimasto. Quando prendo una buca anche piccola o asfalto non omogeneo si sente un rumore da dietro. A qualcuno è capitato. Il meccanico non ha trovato nulla di rotto. Non capisco da dove può venire.

Ciao si la prima una classica Cooper verde e la seconda una r53. La classica nn escludo di riprenderne una, il primo amore nn si scorda mai

Eccomi ragazzi, allora il tipo mi aveva detto che non aveva la prima chiave. Qui a Roma c'è un esperto che duplica e che ho già contattato che con 150 euro codifica e mi dà chiave con tasti. Questa la metto da parte come seconda chiave. In mezz'ora mi fa il lavoro. Quando ho comprato gli avevo già scalato il prezzo della seconda chiave. Volevo sapere se questa dato che lo spadino nn si tiene ha dentro il trasponder così lo cambiavo io e lo mettevo sul guscio che ho preso su Amazon a 12 euro. La mia è fine 2009 cmq come annata

Si si accende la macchina

Salve a tutti, la chiave che mi hanno dato in dotazione non ha i pulsanti e l attacco che tiene la chiave al guscio nn funziona quindi vorrei mettere guscio nuovo. Ho provato ad aprirla ma dentro non c'è nulla sapete che devo mettere nel guscio nuovo? Dove si trova il trasponder per accendere. Su Amazon ho trovato guscio quindi senza spendere per rifare tutto (che farò più avanti) volevo farlo da solo. Allego foto mia chiave.

Salve cerco faro posteriore dx con cornice argento freccia bianca. Possibilmente su Roma

Salve a tutti, dopo 10 anni sono ritornato alla MINI. Prima macchina appena presa patente (22 anni fa' ) MINI Cooper del 96 blu. Poi svariate macchine e nel 2010 Cooper verde R51 preparata allestimento S. Ora preso una R56 beige tetto nero, pacchetto Chrome con full optional. Ho qualche lavoro da fare e poi mi dedico all'estetica. Grazie per aver ri-accettato