Pidi_

@MINIco007, ho visto sulla fattura che l’ultima volta è stato cambiato l’olio con un 5w30. non so quali siano le specifiche di MINI per questo motore. @felix_max.davide, ti ringrazio per avermi dato un po’ di speranza sul fatto che non sia nulla di grave

Per prima cosa grazie a tutti. Questa mattina come suggerito da voi ho controllato il livello dell’olio ed era sul max, quindi non saprei se il discorso dell’accelerazione laterale può valere ugualmente o se con l’olio al livello corretto non dovrebbero esserci questi problemi. Nel caso la porto a controllare o aspetto a vedere se il problema si ripresenta? Perché la macchina ha solo 45mila chilometri e mi dispiacerebbe rovinare il motore…

Ho preso da poco una MINI one r 56 del 2009, quella con il 1.4 75 cv per intendersi. Oggi, dopo aver tirato in montagna per una buona mezz’oretta (avevo sott’occhio la temperatura motore dal menu “segreto” ed era tutto a posto), dopo una curva presa molto velocemente (verso destra se può servire a chi ne sa più di me) ho visto la spia dell’olio accendersi per circa mezzo secondo e spegnersi subito dopo. Spaventato ho accostato e spento il motore, dopo aver riacceso la macchina non ci sono più stati messaggi né errori. Quindi non capisco se si sia accesa perché per l’accelerazione laterale il pescante non riusciva a pescare olio durante la curva oppure se il problema possa essere più grave. Grazie in anticipo a chi risponderà

Ciao a tutti, sono Pietro de Franceschi. Ho appena comprato una MINI one r56 (mi sono appena patentato) e sono molto felice di aver trovato un luogo di appassionati come questo!