mini jcw
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tanta tanta roba! grandissimo! forse te l'ho già detto, proverei a mettere una griglia vera al posto di quella nera che hai ;) sarebbe ancora più cattiva! ma già così è da -
si i fendi non si toccano, al massimo devi regolarli ma ci sono già i fori se non ricordo male, ad esempio Sese per montare il para s dovette spostarli, e le posizioni restano quelle pure loro :)
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benvenuto..!!!! :oleeeeee:
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se il lavoro è fatto bene non si nota la differenza :) al massimo puoi sempre far riverniciare i restanti 6 pezzi dei passaruota di modo da avere una cosa omogenea con i paraurti, ma ripeto se è fatto bene il lavoro non ce n'è bisogno ;)
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non puoi sbagliare la linea che dovrai seguire è quella indicata con le frecce, una volta che hai sotto mano il paraurti capisci subito perchè è in rilievo come linea ;) Uploaded with ImageShack.us
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sia nel para ant, post e nelle minigonne jcw originali mini i passaruota sono una cosa unica con il resto del paraurti, in pratica se li si osserva, dove iniziano i passaruota c'è una linea che divide la parte interna dalla parte che dovete verniciare in nero bumper, basta seguire quella linea su tutti i para e minigonne per ricreare i passaruota. purtroppo non riesco a spiegarmi bene senza un'immagine, ma basta che guardi il para e vedrai questa sorta di "linea guida" diciamo che ti dice dove andrebbero i passaruota
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tra i 3 che hai inserito tu che ti piacciono, metterei gli starbullet argento se vuoi restare sul disegno originale, c'è un utente del forum "Mangiacurve di milan" (mi pare) con la cooper chili red che li monta e secondo me ci stanno bene e sono comunque un cerchio che non si vede così spesso ;)
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che bellaaaaa ma i cerchi sono opachi o solo sporchi? :P bella bella comuque! -
grande Luigi! sempre al top sta mini! se proprio dovessi trovare qualcosa da cambiare, metterei i finalini step I dello scarico questi sono troppo stock :P -
ma su non prendere i 16 ne?! poi ogni volta che vedrai una mini con i 17 la guarderai e dirai, perchè caxxo non li ho presi anche io? :P scherzi a parte, ovviamente ti sarai fatto i tuoi conti, ma se riesci prendi i 17 senza pensarci troppo, rendono molto di più ;)
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benvenuto..!!!! :oleeeeee:
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quoto a sto punto se hai già le molle prendi i b8 e vedi come ti trovi con quella configurazione, inoltre se lo fai più per estetica, pista mi sembra che non ne farai, prova così, certo con un ghiera scendi quanto vuoi però bisogna vedere anche l'uso che ne fai :)
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benvenuto..!!!! :oleeeeee:
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aiuto povera macchina o.O questo è una vita che gira ma mi fa sempre piegare dalle risate :D alla faccia di quelli che cercano le auto usate da persone anziane, si ma tranquillo la usava un signore per fare il tragitto casa supermercato :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:
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benvenuto..!!!! :oleeeeee:
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che bomba!!!!! spettacolo! -
ciao ragazzi, ho cercato discussioni in cui inserirmi ma non ne ho trovate, eventualmente spostate pure :) allora qualcuno ha sentito ancora parlare di questa marca di cerchi? oppure l'ha provata su altre auto? ci sono un paio di cerchi che mi piacciono , il prezzo è buono, però appunto anche per questo motivo non vorrei fossero di bassa qualità, la ditta è del Belgio. ecco il link http://www.vt-sports.com/index_2.htm se qualcuno ha qualche informazione parliiiii :D mi piacerebbe cambiare i miei oz ma, nonostante siano super inflazionati, li montino tutti, li avevo presi anche perchè sapevo di andare sul sicuro e di non prendere un prodotto che alla prima buca fossero da buttare , se devo cambiare non vorrei passare a qualcosa di minore qualità :com_0009:
