Raid

Grazie ragazzi, domani pulisco tutto e cambio le lampadine. Vediamo che succede.

No, no, ragazzi, ancora non li ho montati. Prima di farlo a questo punto voglio andare in fondo a questa cosa in modo che, quando farò il cambio con quelli non originali, se spunterà qualche errore saprò per certo che sono loro. Ora vai a capire se l'elettrauto a cui mi rivolgerò saprà darmi qualche risposta in merito. Purtroppo la BMW più vicina è a 120 km da dove abito... 😥

Intanto grazie per aver unito il post. L'avevo letto, ma pensavo non presentasse le stesse problematiche. Per quanto riguarda i fanali Union Jack non ho sostituito gli originali e @Steven, le luci sono tutte alogene. Ora vorrei intanto sostituire le due luci fulminate e vedere cosa succede e se si bruciano nuovamente a stretto giro. Per quanto riguarda le voci in giallo nella foto, se sono funzionanti perché me le segnala? 😅

Ciao a tutti, oggi ho fatto fare il tagliando alla mia MINI R56 del 2007 e il meccanico mi ha girato questa foto con degli errori sulle luci. La prima cosa che non mi è chiara è sono i check gialli, dato che quelle luci funzionano. L'altra cosa che non capisco è a cosa sono dovuti questi errori, dato che al di fuori dell'indicatore di direzione sx che al primo innesco va più veloce per poi rientrare nella norma e al fanale posteriore dx, non ho altri problemi di sorta. Secondo voi può esserci qualche falso contatto o devo provvedere a far riparare il modulo FRM?

@DiGiNeX colgo l'occasione per fare un aggiornamento. Non convinto dell'effettivo livello dell'olio motore (ho ancora l'astina con i due pallini minimo massimo per intenderci), ne ho aggiunto 1 litro. A quanto pare l'auto era a secco perché tutti gli errori sono scomparsi, compreso il minimo irregolare e una sorta di rumore tipo martelletto pneumatico che mi aveva fatto pensare a un problema alla catena. A ogni modo domani ho il tagliando completo e sto facendo arrivare l'astina per l'olio della Killallchrome.

Aggiornamento di questa mattina. Accendo l'auto e per due secondi mi compare la spia rossa olio motore per poi sparire. So per certo che non può essere il livello dell'olio, dato che ieri sera l'ho controllato prima a caldo e poi dopo due ore a freddo. Chiazze d'olio sotto l'auto questa mattina non ne ho trovate quindi ho deciso di fare un giro di prova. La MINI apparentemente sembra strozzata e come nei giorni scorsi, all'accensione (caldo o freddo e indifferente), tiene a malapena il minimo per poi riprendersi da sola. Mercoledì ho appuntamento dal mio meccanico per il tagliando e a che sono li, farò fare tutti i controlli del caso. La sensazione è che possa essere un sensore, dato che nei giorni scorsi, anche a macchina in movimento, sentivo il classico suono che si sente quando, inserita la chiave, i componenti elettrici si mettono in funzione. Da ieri invece non me lo fa più. Credo sia saltato qualcosa che ha portato alla spia avaria motore. Vi tengo aggiornati.

Riesumo questo post, dato che l'auto è praticamente la stessa. Poco fa è comparsa la spia gialla avaria motore con codice errore ID-031. L'auto non singhiozza e va come dovrebbe andare. L'unico problema è il minimo all'accensione che da qualche giorno fa le bizze come se l'auto fosse ingolfata. Errore e minimo potrebbero essere a causa di un problema al vanos?

Era quello che volevo sentirmi dire 😅 Quindi, come da istruzioni, attacchi il connettore, fai switch sul tastino e sei apposto?

@felix_max.davide @cippy @Vam aggiornamento sui cerchi. Ho dato un'occhiata ieri e sembrerebbero proprio i replica.

Sì, è una cosa che voglio fare. Devo solo decidere se prendere il taping in vinile a metro o quello rigido su misura di KillAllChrome.

Sì, la questione sicurezza era inerente al comprare sedili diversi da quelli originali, seppur sportivi.

Sinceramente non ne ho idea! Quando la comprai montava già questi cerchi.

No ragazzi, ho letto un po' sul forum di come i sedili sportivi non nativi per un determinato modello di auto, comunque non siano sicuri al pari di quelli di serie proprio per la questione airbag.

Piacciono molto anche a me i cerchi, anche se non vi nego che sto pensando di buttarmi su quelli dorati 😅

@MINIco007 mentre scrivevo sai che ci pensavo? Perché effettivamente andrei a prendere sedili che se non hanno quasi 20 anni, ne hanno 15... Ciò che mi frena dal mettere dei sedili sportivi è tutta la questione sicurezza. Sono cresciuto guidando bare con le ruote, ma da quando c'è mio figlio ho cambiato decisamente strada...

Ciao, benvenuto!!! 🙂

Benvenuto e auguri per l'acquisto!!!

Ciao, benvenuto!!! 🙂

Ciao, benvenuto!!!

Settimana prossima vado a fare un salto dal tappezziere. Vediamo cosa mi dice, in caso provvederò al cambio sedili. Grazie ragazzi!

@Fabry Geims Din non mi hanno mai fatto impazzire le cromature 😅

@DiGiNeX grazie ❤️

@Fabry Geims Din e @Vam, ed ecco com'è oggi! Interventi estetici Sostituito le cornici cromate dei fari e dei fanali con quelle nere Rimosso le due griglie anteriori con quelle nere più cattive Applicato le cover UK fumé per gli specchietti laterali e identico per quello retrovisore (prima era bianco e nero, e non sono colori a me graditi 😈) Installato uno spoiler posteriore decisamente più pronunciato Prossimamente sostituirò le maniglie apriporta, il maniglione cromato posteriore, la cornice del retronebbia e il bordino cromato che avvolge l'auto, killando finalmente tutte le cromature! Inoltre cambierò i fanali posteriori con quelli Union Jack fumé e spero in futuro d'installare il cofano con presa d'aria della Cooper S. Interventi meccanici Sostituzione del filtro originale con quello a pannello BMC Installazione del modulo pedale Rapid Dimsport E qui viene la nota dolente: inutile girarci intorno... Qualsiasi cosa si faccia per aumentare le prestazioni di un 1.4 aspirato, sono soldi quasi sprecati. Quindi mi limiterò a migliorare assetto e impianto frenante e montare uno scarico per rendere un po' più cupo il sound! Vi aggiorno in futuro!

L'amore per le MINI è nato così, all'improvviso, come nelle più passionali storie d'amore. Premessa Il mio lavoro si sviluppa prevalentemente dallo studio di casa mia e quindi l'auto mi serve solamente per sbrigare un paio di faccende, andare a trovare i clienti e (dramma) accompagnare mio figlio all'asilo in centro città. Dico dramma, perché se sei nato e cresciuto in un piccolo paesino del Piemonte, difficilmente riesci ad abituarti a come si parcheggia a Marsala. Ovviamente questo viene accentuato se ti muovi con un Land Rover di quasi 2 tonnellate e lungo 4 metri e mezzo. Da qui l'esigenza di comprare un'auto più piccola (fine premessa). Fu durante un giro sul web che trovai l'annuncio di un concessionario della zona che vendeva quella che oggi è la mia MINI. Queste le foto al momento dell'acquisto e prima che cominciassi a "renderla più mia"...

@marcello4895 una soluzione drastica, però effettivamente è abbastanza immediata per il breve periodo. Grazie 😉