banditodioso

Buonasera, ho sottomano una compravendita per una MINI cabrio R52 del 2006 1.6 benzina 140000 km (5.500€) non è per me ma servirà per un progetto lavorativo e l’uso sarà veramente limitato e per pochi mesi l’anno. Oggi ho avuto un incontro col proprietario e a prima vista non ho notato/sentito nulla di sospetto ad eccezione di qualche schizzo secco marroncino sotto il cofano, sospetto di acqua del radiatore, che potrebbe essere sfiatata per tappo lento, per noncuranza nell’aprire la vaschetta o non saprei, e un ronzio sali/scendi di sottofondo durante la guida, gli pneumatici? A parte l’indizio dell’acqua del radiatore che potrebbe far sospettare (forse) un eventuale problema con la testata, sapete indicarmi cosa di importante devo controllare in questo modello ? Ho anche svitato il tappo dell’olio dopo un giretto, niente fumo e olio pulito. Partita al primo colpo. Ps. (Frizione rifatta da poco) Grazie

Buonasera Signori/e, diagnosi eseguita, non è risultato nessun problema legato all’impianto Adblue. Dunque la risposta resta che anche un tale consumo (inesistente) è semplicemente legato è giustificato dal tipo di uso, mi hanno anche specificato che le MINI a differenza delle bmw hanno un consumo nettamente minore. Quindi si, è possibile che dopo 12000 km non ci sia praticamente consumo di adblue (sempre in base ai vari fattori di guida) ma è possibile come nel mio caso… Poi se in bmw fanno finta di fare lavori e diagnosi non lo so, di base ho un foglio che attesta il lavoro eseguito e l’’operatività del sistema. Grazie

in che modo potrei rescindere il contratto ? come funziona ? Grazie

Ok, Grazie. Nel caso in cui facessi la diagnosi e risulterebbe un sistema manomesso, alla concessionaria dove l’ho presa è inutile dirgli niente o chiamare direttamente la bmw ? Per mia esperienza personale si, voi che dite ?

ok, ma allora mi chiedo, aldilà dei guai che potrei passare in un caso x. Se questa cosa non crea problemi alla salute della macchina, visto che stiamo parlando di una spesa che non so intorno a quanto si aggira, ha senso aprire questo vaso di Pandora ?

Buongiorno, stato in altra officina bmw, diagnosi da Remoto non hanno riscontrato niente, diagnosi specifica verrebbe 150,00 €. Potreste essere contrari, ma tanto vale aspettare la revisione che è a breve, li capiró. Per quanto mi dispiaccia, se sue due officine non hanno mai riscontrato questo problema, mi sembra ovvio che ci sia qualcosa che non va.

Grazie per i consigli, riprovo domani e vi aggiorno. Grazie

Ho sbagliato, Pardon ! Aggiungo: ma a chi viene in mente di fare una cosa cosi ? Prima di me è stata solo di un proprietario ed è arrivato a 55.000 km, tocchi la centralina in una macchina nuova ?? Forse sono ingenuo.

In tal caso, è complesso/costoso riportare tutto alle condizioni originali ? O a quel punto conviene, anche se illegalmente, mantenere tutto cosi com’è? Comunque è strano perché la ventola appunto, come ho scritto in un altro topic, parte e come, e appunto oggi ho chiesto anche riguardo a questo e mi hanno detto che è la rigenerazione. Parte soprattutto dopo brevi tratti, immagino per i tempi di cui necessita il Diesel.

Appena stato in Bmw. Sono rimasti un po’ straniti e mi hanno detto che non gli era mai capitato, detto ciò mi hanno anche detto di seguire il sistema e che potrebbe essere che effettivamente in base al tipo di guida consuma molto molto poco 🤨. Non hanno escluso categoricamente che il proprietario precedente possa averlo bypassato, ma onestamente sembra strano anche a me che in una macchina del genere fai una roba cosi, per risparmiare che ?! comunque non hanno effettuato diagnosi.

Sono un po’ lontanuccio da Loro e per altri piccoli problemi di manutenzione sono sempre stati problematici, non mi sono venuti troppo incontro, visto le distanze. Per un cambio braccetti l’ultima volta l’hanno tenuta una settimana 😂. Su Catania ci sono due officine ufficiali dove sono già stato, potrei andare adesso da loro. Detto ciò, se ha senso, mio Zio è elettrauto e potrei fare un salto prima da lui.

Concessionario bmw Formula 3 Messina, usato garantito.

L’ho presa che ne aveva 55.000, adesso ne ha 67.000, l’autonomia è sempre la stessa, mai cambiata. Di preciso non saprei, tra poco vado a controllare. Ma pensare male riguardo a qualcosa di grave ? può comportare danni ? Grazie

Ciao a tutti, altro dubbio per la mia Clubman, dopo due anni, senza mai aver fatto Adblue perchè da computer di bordo mi dice che è tutto ok ed ho ancora autonomia, ho provato a rabboccare ma era pieno, in totale c'è andata qualcosa come 1,00 €. Cosa fare ? è possibile che il proprietario prima di me lo ha bypassato ? ma soprattutto posso avere problemi, oltre che meccanici, quando farò la revisione ? mi sembra inverosimile che consumi cosi poco Adblue. MINI presa presa presso concessionario Formula 3 a Messina. Grazie Danilo

Grazie 🙂

Ciao a tutti, grazie in anticipo per le risposte. La mia è una MINI f54 Cooper D, non eccessivamente e da premettere che una volta avevo già comunicato il problema in bmw e mi avevano detto che probabilmente fosse la rigenerazione del fap ma senza preoccuparsi più di tanto, come dicevo capita che dopo 20 minuti di guida e pochi km percorsi (autostrada) con temperature esterne invernali, dopo aver parcheggiato parte la ventola e dura anche un bel po', aprendo il cofano ho notato che il guscio del motore è caldo e c'è un lievissimo odore che non saprei come descrivere, ma è veramente lieve. Cosa devo fare dopo aver parcheggiato ? rimetto in moto ? una volta ci ho provato ma non smetteva lo stesso, e tra l'altro non riuscivo a sentire bene se staccava o continuava. A motore spento impiega un 5 minuti o più a smettere ed è bella rumorosa. Occorre allarmarsi ? Prendo appuntamento in bmw ? Non lo fa sempre, credo che da quando la possiedo l'abbia fatto in totale 10 volte, ed è capito più spesso dopo piccoli tratti che dopo ore di guida. Grazie !! Danilo

Ciao a Tutti. Sono Danilo, Ho 26 anni e Possiedo una MINI Clubman Cooper D f54 da 2 anni.