cippy

Per tutti: l'unica è sentire matteo, è lui che ha in mano tutto. Se avete delle richieste mandategli un pm o contattatelo via facebook.

Figurati.

Benvenuto!!!!

Non sono daccordo. Non sono molto ferrato in materia motori, ma bmw ha dimostrato che i motori li sa fare, e pure bene. Se scelgono un 3 clindri è perchè sanno quel che fanno. Che poi il 175cv è un 4 cilindi, ma non mi pare sia poi così affidabile, visto tutti i problemi che ha. E poi non parlarmi di storia, perchè sai meglio di me che alle case non frega nulla. Si, ma praticamente solo quello. Il nuovo steptronic a 8 marce è un classico convertitore di coppia.

Il numero di cilindri conta relativamente.

Benvenuto!!!!

Se per quello oltre al calendario mancano anche i gadget. Magari arriveranno in seguito.

Ti consiglierei come da regolamento di presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Come diametro sono identici. Lo step 2 dovrebbe essere un pelo più aperto. Però come già detto, su una one non lo farei. Ho chiesto al mio amico per la inoxcar. Con 350€ gli hanno messo terminale e centrale, con relativa carta di omologazione cee. Inoltre ti fanno pure scegliere come vuoi il finalino. Me lo ha consigliato tantissimo.

Se mettono il nuovo bmw 8 marcie non è male, visto che tutti ne parlano benissimo. Però non la prenderei mai.

OT: Non sapevo studiassi anche tu al poli.

Di vici mi hanno parlato molto bene. Altrimeti puoi provare a cuneo da inoxcar, mi pare si chiami così. C'è andato un mio amico con la ibiza, e gli hanno fatto uno scarico completo omologato.

A me non hanno mandato nulla ad esempio.

Ne ho sentite un po' di jcw con in centrale non sileziate, e il sound aumenta un po', ma non in maniera esagerata. Certo, se prendi quella di mathias con centrale e kat è un'altra storia, ma solo centrale non credo sia così da rincoglionimento. Per il discorso fdo, non è mica un challenge, mica sanno come suona una jcw di fabbrica. Gli si dice che esce così e via.

Io li lascierei così.

Cambia solo la turbina, e dici poco. Mio padre ha avuto una 320d 163cv e una 177cv, ora ha un 318d, e ti posso assicurare che non c'è pragone tra i 2. Il 318 è molto più morto del 320, senza contare che consuma pure di più del 320.

Originale, ma inguardabile.

Quoto!!!!!

Non è vero. Il motore del 118/318d è diverso dal 120/320d.

Benvenuto!!!!

Sicuramente quello della s. Sarà un'eresia, ma a me quello gp non piace molto. Ok sulla gp, ma sulle altre no.

Ci sono altre disucssioi dove è spiegato come fare. Tieni premuto il tasto sul devioluci sinistro e tornerà al suo posto.

Ho sempre sentito parlare bene del kit xenonlamp, ma non ho idea dei costi.

Non esageriamo. Non è che perchè tu lo hai spaccato, devi spalare merda su tutti gli altri motori.

Vero, ma sappiamo bene tutti come sono le assistenza ufficiali delle case.