beltry84

tubi in treccia olio gia fatto... :-) davanti ho i freni (pinze e dischi) del cooper s... ma dietro i dischi sono da 256 x10 .... il problema è che modificando la macchina mi ritrovo a dover frenare a velocita' che secondo me bmw non aveva pensato per un cooper d e dietro scoda... il kit jcw non lo posso mettere x i cerchi (andrebbero a toccarsi) .... avevo pensato di metterlo solo al posteriore x questo motivo...

Me Sa di si.... Io da davanti le ho tolte... Specchietti e resto... Beh tra un po arrivano i carbon....

Qualcuno sa se il kit posteriore si puo' montare su i web spoke ? Loro dicono di no... Ma non gli credo.... Devo cambiare i freni dietro.... La frenata e' sbilanciata troppo... Dietro scoda se inchiodo... Purtroppo non hanno pensato che una cooperD potesse arrivare a 138cv .... :-) davanti ho risolto con i freni del cooper s di doc... Tubi in treccia e pastiche red stuff.... Ma dietro? Help!!!'

E' il cugino di un mio caro amico! La mia la mappata lui.... Consigliatissimo!

Gran giocattolo... Io con la mia cooper d in ciclo misto sto sui 19 al litro.... Sono curioso di vedere come va... Di dove sei?

neanche a me per ora...

volevo cercare di capire che linguaggio parla la centralina della mia cooper d r56...

non credo... non lo so proprio...

Per caso qualcuno sa che interfaccia usare per leggere la centralina elettronica?

che ne dite?

che faccio? mi avventuro? ho un faro con il vetro rotto su cui vorrei provare... che ne dite?

Ma come dite di usarlo? Base di primer.... E poi plastidip?

qualcuno mi sa dire una buona marca per un aggrappante e una vernice nera?... ho un faro in piu' e voglio provare a verniciarlo di nero...

novità riguardo le tessere?

smontati e rimontati... è molto piu' cattiva senza... ho preso le misure per fare un pannello di compensato con la mochette perchè senza è troppo "nuda"... ma molot molto meglio!!!! recaro in vista :-)

ops.... recaro si... quelli sono omologati giusto?