GiuseppeMBG

a me hanno spiegato che anche se non arrivi al check il cambio olio te lo fanno lo stesso ovviamente fino ad un massimo di 50mila km oppure 4 anni...... comunque penso che ci sia scritto da qualche parte come funziona...

ma guarda che non devi rispettare il check del CDB, a me è stato spiegato chiaramente che paghi 250 euro ed hai due service gratis in 4 anni o 50mila km. senza ovviamente il liquido freni che quello è conteggiato a parte ma te lo cambiano quasi sempre ad ogni tagliando

il "my" sta per la stagione di produzione che solitamente parte da luglio ossia il 7imo mese dell'anno fino a giugno dell'anno dopo praticamente la produzione iniziata a luglio 2015 si chiamerà my2016 , la produzione che iniziare a luglio 2016 si chiamerà my2017 è così via

i cerchi in fase d ordine hanno un costo , prenderli a magazzino + gomme è una bella mazzata .... conta sui 250 a cerchio + le gomme..secondo me sei sui 1400 euro minimo

peccato che non sei socio........altrimenti avresti avuto il 30% e peccato che non hai fatto la convezione iniziale quella della 250 euro.. penso che avresti risparmiato :blush:

:huh:

a pensare che tony con la stampa ogni volta si sta avvelenando , te senza stampa fai ipotesi :D comunque se ti stampa il job c'è scritto tutto anche la settimana di arrivo della vettura

shaggy ma non riesce a stamparti il job d lavoro?

è stato spiegato più volte ....è una cosa fittizia , cioè non esiste , in parole povere è una frode in definitiva è un accordo tra concessionarie per giocare con gli sconti , per recuperare euro sulla percentuale di scontistica

a pensare che il mio venditore sostiene che il cliente potenziale che compra jcw o cooper S spendendo 30mila euro ( in media) per una MINI poco gli importa se è un 2.0 0 un 1.6 , invece per me questa cosa la si guarda e anche tanto un 1.6 è una cosa diversa

guardate che tutte le vetture sportive di nuova uscite sono diventate da giacca e cravatta , non a caso la nuova TT che a me piace molto , tutte le riviste l'hanno definita senza cattiveria

t dico già che se cerchi una bella auto che consuma "poco" la sd è quella più indicata ma se cerchi divertimento , ne ha ben poco e ti anticipo non provare mai una cooper S o una jcw altrimenti sulla SD t sentiresti male , comunque qui c'è un video che ne parla a bene anche se è la 5 porte ma il globale è ben spiegato

io l'ho fatto in concessionaria e il venditore chiama l'agenzia e ti dice tra quanto ci sarà il tuo numero...senza motorizzazione

io l'ho richiesta , volevo o la 211 o la 666 ma ci voleva sia per uno che per l'altra un po'.....e ho lasciato stare , mentre un mio amico ha scelto la sua data d nascita 6/07 e l'hanno targata il giorno stesso (pura fortuna)

la mia concessionaria vuole una settimana per la convalida dell'assegno , appena ci sono i soldi sul loro conto ti immatricolano l'auto e insistono per andartela a prendere

allora se prendi la SD , scusa per la jcw , avevo capito che prendevi la S comunque sia se fai un finanziamento di minimo 4 anni il pack esterno jcw mettilo..........te ne penti tanto dopo specie se t piace

ma sono per il mercato ITA? a me sembra strano che un prodotto originale MINI devi limare ....comunque fanno molto cool

arriva anche lei...

il tempo dei ferri sono finirti ragazzi , cavolo sta MINI doveva pure maturare no? oppure la volevamo/ volevate sempre ferro e motore? concordo con paul che non ha più del TIRO , io l'ho visto provando la jcw F56 e la mia jcw la F56 sembra che quando acceleri spingi su un audi A8 potenza e progressione da motoscafo ma poca libidine , la R56 la trovi più mordente e schizzinosa ma secondo me prima o poi sta vettura doveva pure prendere una strada diversa....per me ben venga l'evoluzione

un video con la jcw manuale