ronaos

Anche su questa nuova mini le gomme da 16 non sono catenabili ?

Anzi una cosa non và: non riesco a entrare nel computer di bordo per resettare la manutenzione. Inserisco la chiave, schiaccio l'azzerakm, ma si accende solo quella maledetta spia .........

no, tutto il resto è a posto. Ho provato a inserire il bloccasterzo e a disinserirlo. Tutto senza alcun problema. Inutile dire che la macchina và perfettamente.......però quella spia rossa accesa...GRRRRRRRRRR :-(

anche se è un post alquanto datato, purtroppo tocca a me tenerlo vivo: sulla mia mini cooperD del 2007 , avente solo 62000km, è apparsa questa icona rossa con volante e lucchetto. Ho provato a staccare la batteria ma è stato inutile. Qualcuno ha qualche suggerimento da propormi prima che la debba inesorabilmente portare in BMW?

azz... a me stà capitando più o meno la stessa cosa sulla mia cooperD del 2007. Ieri mentre stavo "tirando", si è accesa la spia gialla col motore (tagliato a metà) e la macchina si è spenta . Mi sono accostato, ho tolto la chiave, poi l'ho rimessa ed è partita. Dopo qualche km si è accesa nuovamente la spia , ma la macchina non si è spenta , andava piano, come se non arrivasse gasolio !!!! Oggi stessa sequenza: la prima volta si è spenta , la seconda si accesa la spia e andava con potenza ridotta! Ogni volta che succede, basta che mi fermo, levo la chiave, rimetto in moto e la spia non c'è più. Andando piano, ho fatto una ventina di km senza inconvenienti, ma basta qualche tirata (in qualsiasi marcia) che si ripresentano i problemi !!!!! Ho telef. alla BMW, ma da loro devo prendere un'appuntamento per portarla e LASCIARGLIELA (!!!!!!) perchè dicono che occorre loro tanto tempo !!!! Infilare una spina nella presa e leggere la diagnostica è così una grande impresa ????? Accetto suggerimenti (per non portarla in BMW) !

facendo il reset all'anteriore, ad inizio segna -700 km, dopo aver resettato (compare l0rologio che và avanti..) ...resta a -700 ! facendo il reset al posteriore, ad inizio segna ancora 9000 km, resetto,e idem come sopra non cambia nulla !!! Se il sensore anteriore poteva essere consumato in quanto già segnava, il posteriore aveva ancora 9000 km prima di segnare .... Bhò !!!! Cmq proverò a cambiare prima un solo sensore, se poi riesco a resettare, cambierò anche l'altro.

Ho un problema legato al reset : dopo che si è accesa la spia (mini sul ponte..), ho sostituito le pastiglie anteriori, e già che ero lì ho sostituito anche quelle posteriori ( che secondo il cdb avevano ancora 9000 km di buono). I sensori non li ho sostituiti perchè mi sembravano perfettamente integri. Ora non riesco ad azzerare il service nonostante riesco ad entrare e a fare il reset, ma non cambia nulla e la spia resta accesa ! Quale prova posso fare ? :post-8-1120395115:

io alla fine ho acquistato queste : http://www.weissenfels.com/ita/Clack-Go-Quattro . Le ha acquistate un'amico qualche giorno prima, e l'ho aiutato a "regolarle". Quando sono regolate per il vs pneumatico ,montarle è semplicissimo !

Grazie a tutti per il benvenuto. Al più presto metterò qualche foto ( non ho ancora avuto la possibilità di farne) !!!

Ciao a tutti. Sono un nuovo utente del forum. Ho acquistato da pochi giorni una stupenda cooperD "chili" del 2007. Ha percorso circa 40mila km ed è semplicemente perfetta ! Mi sembra di guidare un go-kart !!!!! Ciaooooo.