Rekka

Confermo anche io, a luci spente sono completamente spenti.

Ma la mia è una Cooper D pompata, oggi senza tirarla molto non ho mai passato i 90°C. Nei prossimi giorni avrò modo di testare meglio gli strumentini.

Lavoro finito, ma che faticaccia... quella centralina non voleva settarsi correttamente. Ho avuto difficoltà con il boost poichè lavorava al contrario. Ho avuto mille dibbi sulle connessioni fatte con i rubacorrente ed invece era la centralina che non prendeva il modello giusto dell'autovettura. Ho tribolato per 3 giorni per un totale di 6/7 ore di lavoro. Doc senza sminuire la tua guida, fatta in modo eccellente (senza non sarei stato in grado di fare nulla, poichè le istruzioni di BMW non sono esaustive) ho trovato un errore nella colorazione riportata dei cavi del devio luci. Il secondo cavo che menzioni non è bianco/marrone, ma Giallo/ marrone. Non è che ci si può sbagliare perchè mi sono accorto subito che era un errore, ma se potessi correggere sarebbe meglio. Anche il foro da fare con il trapano deve essere da circa 16mm, da 10mm non è sufficiente, almeno io non sono stato in grado di far passare il connettore con il foro da 10mm. Grazie DOC senza la tua guida sarebbe stato impossibile. ciao

welcome...

Strumenti montati... mi mancano solo le connessioni.

Ecco la discussione:

Grazie Commando, la tua come ti sembra?? io ogni tanto ho difficoltà a fermarla, sopratutto in tangenziale quando si devono fare le staccate da pista. hihihihiiii

Opsss. Scusa Cippy avevo inteso male. Se dovessi solo cambiare le pastiglie sentirei la differenza???

No Cippy, io vorrei solo cambiare modello delle pastiglie. Non ho fondi da investire per l'intero impianto. Il problema è che la Coper D non mi sembra abbia un gran impianto frenante. Almeno rispetto alle ultime vetture che ho avuto in famiglia... e non ti parlo di vetture sportive ma di una Ford S-max e una Renault Megane.

Ho sbagliato sezione. Ho una R56!! Cippy potresti spostare?? io non saprei come fare. Grazie Tornando alle pastiglie ne hai da consigliare??

Ciao ragazzi, Esistono pastiglie dei freni più performanti di quelle di serie per una Cooper D??

ahhh. Mi sudano già le mani!!! Doc, altra domandina facile facile... la punta da trapano più grande che ho è da 1cm, dici che mi può bastare oppure me ne devo procurare una più grossa?? tanks

Quindi il cavo tagliato che vedo in foto è il cavo che arriva dagli strumenti. Ok??? Va connesso tramite il rubacorrente al cavo che tu indichi come isolato. Ok??? Rispettando gli stessi colori.

In serata mi studio per benino il tutorial. grazie

ok grazie

Altra domandona!!!! Guardando il cruscotto, da seduti mentre si guida, è meglio mettere opzione: A - COPPIA / CONTAGIRI / TEMPERATURA B - TEMPERATURA / CONTAGIRI / COPPIA

Grazie Doc per il gran lavoro fatto. Aspettiamo ansiosi il tutorial. A giorni mi dovrebbero arrivare gli strumenti ed il tutorial mi sarebbe di grande aiuto. bye

oK grazie Minid. Mi sono quasi convinto per le nere OPACHE con bordino bianco.

Stavo guardando le istruzioni di montaggio proprio ora... non è poi così semplice come sembra. Il montaggio degli strumenti non sembra complicato, ma i cablaggi forse sono meno semplici di quello che credevo. DOC, aiutaci tuuuuu!!!!