nicoD

la mia è una guida tranquilla, mi basterebbe che si comportassero bene sul bagnato per la mia sicurezza, per il resto non mi servono prestazioni da pista!

ok grazie! :-)

quindi queste gt sarebbero l'evoluzione delle p zero nero e dalle esperienze avute anche da alcuni del forum non dovrebbero essere male, quindi posso andare abbastanza sul sicuro per il prossimo cambio gomme....

grazie mille!!

questo non lo conoscevo! ma come funzionerebbe nel caso del navi? cioe la ventosa basterebbe appoggiarla sul tappetino e aderisce bene?

proprio quelli! sei sempre in pole position cippy! the king of web :-) li avevo visti tempo fa in un negozio di elettronica mi pare, pero' non avevo tenuto conto di una cosa....il cruscotto delle nostre mini ha superficie curva e non piana!! ora mi chiedo...l'adesivo forse attacca lo stesso sulla curvatura, ma la ventosa del navi???? la ventosa credo che debba aderire completamente in tutta la sua superficie d'appoggio sul dischetto, se l'appoggio è curvo non credo aderisca bene....mah

quindi tu dici che non si trovano adesivi per il cruscotto dove attaccare la ventosa? nel mio tom tom non era inclusa! Forse ci sono dei negozi che vendono dischetti con adesivo speciale che possa far presa su una superficie non liscia? sul parabrezza mi disturba la visuale di guida!

io sono in procinto di acquistare le pirelli p zero nero gt, qualcuno le ha testate? che differenza ci sarebbe rispetto alle p zero nero?

qualcuno sa se esiste un adesivo che si possa applicare sulla superficie del nostro cruscotto, sopra il conta km per metterci il tom tom anzichè sul parabrezza? essendo la superfice ruvida non ho mai trovato un adesivo adatto e non so nemmeno se esiste!

grande cippy!!! sei un fulmine! :D ma hanno la stessa misura, secondo me vanno adattati....mah sicuramente darebbe una bella rinfrescata

mi stavo chiedendo in questi giorni pensando al look delle nostre r50/53....come starebbero con un para cooper s r56 o jcw r56, dite che stonerebbe molto o darebbe una rinfrescata al look, intendo un ammodernamento della linea? Ce qualcuno tra noi ministi del forum che ha messo su qualcosa delle r56 o che conosce chi l'ha provato? non avendo foto da visionare non riesco a farmi un immagine....

eh già! per il fap credo che la mia r50 one D non lo avesse nemmeno...

e mi risulta che in germania per esempio non scosi restrittivi...ma sempre e solo noi in italia facciamo ridere tutta europa???!!!!

ora che mi viene in mente poco tempo fa ho dovuto cambiare la guarnizione della testa che si era bruciata, e mi pare che gia che c'erano avevano sostuito candele e altri pezzi, devo guardare nella lista degli interventi svolti.... cmq il cambio olio più ravvicinato sicuramente è una buona idea perché ho sempre fatto i cambi a 25000 come indicato dal service oil, ma secondo me adesso che ha tanti km sulle spalle, andrebbero fatti con intervalli più frequenti di sicuro!!!

avevo letto che forse quest'anno fiinalmente il decreto diventava legge effettiva, montarle per essere fuori legge direi di no! :-)

visto che a marzo devo fare il cambio gomme estive....si possono montare queste benedette 215/40/17?????? su cerchio originale crown spoke, (quindi già omologato suppongo)

esattamente! prevenire é meglio che curare!!!

veneto

quindi un lifting si potrebbe anche fare a quanto ho capito...ovvio che vorrei vedere piu o meno a quanto ammonterebbe la spesa, per capire se conviene farlo o tirare avanti con questo fino a quando non avro' possibilità di cambiare l'auto!

avrei una curiosità...il mio motore oramai vecchio ha percorso 220000 km, tagliandi sempre regolari, superati i 200000 km ho sostituito la guarnizione della testa perché si era bruciata. Cè la possibilità che un motore possa essere rinnovato? Si puo rigenerare insomma...per fargli un bel lifting e togliergli qualche anno di vita e soprattutto km???

un altra cosa mi lascia dubbioso....la sigla XL (cioè rinforzati) che ho visto tra i vari modelli, non è che se scelgo un modello XL poi mi ritrovo di nuovo con dei mattoni duri come le runflat? Essendo rinforzati per carichi piu elevati non vorrei che risultassero anche questi piu duri!

grazie mille! :)

fratelli ministi ho bisogno anche di un prezioso consiglio riguardo le gomme estive che andro' a cambiare finito l'inverno, mi serve un consiglio di un super esperto perchè la prossima gomma la voglio con effetto ottico del battistrada piu largo possibile! e di buona qualità ovviamente! la misura é 205/45/17 Vista dal posteriore dell'auto vorrei che sembrasse un 225...a voi la parola :-)

annnn ok

ok mi è chiaro! grazie :-)