David

ma non esiste un discorso del genere...un concessionario bmw,e ripeto un concessionario bmw,non può pagare 25/30 mila euro per un auto,perchè hanno paura che rimane invenduta?sarà che la metteranno a km 0 e la venderanno a 5 mila euro in meno.. capisco fosse una bugatti grand sport da 2 milioni di euro,ma il discorso delle spalle coperte non ha senso.

secondo me alla faccia della crisi,queste 200 unità in italia,spariranno come il pane.. la moda/passione,chiamatela come volete,per la MINI,degli ultimi anni,farà si che andranno a ruba subito...

se ha anche i recaro di serie,ciao pio....altro che 40 mila euro...

citroen ds3 racing sebastian loeb (nuova versione speciale citroen) tutto questo mi ricorda qualcosa

quoto... meglio cooper s o cooper d..la cooper "va piano" e consuma molto.....

ciao benvenuto..hai sbagliato sezione comunque... c'è qualche bel forum tedesco di ministi scatenati?

magari la mettono fuori a 35mila euro come la precedente....anche se mi sembra impossibile...

ma foto degli interni?

Apre oggi sullo storico circuito Paul Ricard di Le Castellet il quarto raduno internazionale Mini United 2012: gare, concerti, feste e, soprattutto, un'anteprima mondiale: la nuova MINI John Cooper Works GP. Si tratta della Mini più veloce mai costruita: tocca i 240 km orari e raggiunge i 100 chilometri orari in 6,5 secondi. Il miglior tempo cronometrato finora è stato rilevato durante i giri di taratura sulla Nordschleife del Nürburging: la MINI John Cooper Works GP ha percorso il circuito in 8:23 minuti, superando di quasi 19 secondi il tempo del modello precedente, la MINI Cooper S con John Cooper Works GP Kit, presentata nel 2006. Prodotta a Oxford in 2mila esemplari, di cui 200 solo per l'Italia, numerate sul tetto, come la prima GP del 2006. Il motore è un 1600 Twin-Scroll Turbo; 218 cavalli; 250 nm di coppia. La carrozzeria è composta da una grande grembialatura anteriore e un generoso spoiler posteriore, marcati longheroni laterali e spoiler del tetto disegnato appositamente, nonché da un diffusore nella coda sviluppato ex novo per ottimizzare il convogliamento dell'aria nella zona del sottoscocca. Il colore della due posti è esclusivo: Thunder Grey Metallic, con inserti rossi su specchietti e muso. Il prezzo verrà annunciato al prossimo Motorshow di Parigi.

la s e jcw in quanto girano?

la jcw ha 211 cv....partendo da questo motore,togliendoci i sedili posteriori,e qualche cv in più dalla centralina si può arrivare tranquillamente a 230 cv..mi sbaglio? ragazzi è un gioiello questa macchina....

è lucido il colore... il colore è da orgasmo..sembra un misto tra il vecchio colore della gp è l'eclipse e dark silver... quante unità di GP saranno disponibili? minchia più la guardo e più sbavo

minchia che bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa quoto giuse per le boccole rosse di raffreddamento dei freni....erano meglio nere.. per il resto è da PANICOOOOOOOOO è tamarra,ma è il tamarro made in bmw...non il tamarro schifo made duell ag....con quei kit estetici obrobriosi... il prezzo?

nel più dei casi,si salta il passaggio moto=ospedale e diventa moto=funerale

secondo me con moto come r1 ecc ecc non esistono le solite frasi/morali: "basta avere la testa sulle spalle" ci si fà prendere e si schiaccia forte. però questo è un pazzo e andrebbe frustato

speriamo dai...

per me sta quà ha sotto il cambio....prima,seconda e tutto bianco fù.....

sulla descrizione della coupè scriveranno: new coupè jcw GP....eliminati i due posti posteriori in modo da alleggerirla ulteriormente...

speriamo che faranno vedere la GP in anteprima e non altre millecinquecentomillamilioni di altre versioni "speciali"

ragazzi,ma al mini united sveleranno la GP o la f56?

coiones..al primo problema la vendo e mi prendo una cooper d cabrio.....