David

io avrei lasciato i brembo jcw...frenano da paura.... le cose che vanno bene non si cambiano....ma si cambiano le cose che non vanno ( bacchettata a mamma bmw)

in che senso fischiano cippy? proverò quello che mi hai detto wonder

occhio a prendere le r56 pre restyling...ovvero quelle da fine 2006 a marzo/aprile 2010...se vedi in giro vendono una miriade di r56 del 2007....avevano problemi al olio,al tendicatena...se compri una di queste,devi assicurarti che abbia fatto tutti gli interventi..

si cri...domenica devo fare più o meno 300 km e vedo... per frenare,frena bene..anche se non so se è un impressione,ma mi sembra che non abbiamo mai frenato una minch-ia.....quelli della works sono totalmente un altro mondo....

speriamo facciano un colore "speciale" come per la GP...ancora un colore sull'azzurro,grigio...

mi sà che durante il rodaggio era meglio fare qualche frenatona.. più le cose si trattano bene,più si rompono....sempre cosi cazz.o

dove stanno le minigonne works? quindi sarà pepper white? comunque quoto il discorso precedente di giuseppe...tutti a lamentarsi che avrà solo pochi cavalli in più...ma ovvio che se ne aveva 260 il costo di listino,manutenzione cc ecc saliva irrimediabilmente..

no fischiano no...ho sentito solo una volta uno stridolio mentre frenavo... ma se il disco è rovinato,me ne accorgo? comunque a pasqua devo fare una trasferta di centinaia di km,e vedo come si comporta,altrimenti sett pross la porto in bmw

cristallizzate? no niente cali di ripresa o accelerazione...anzi si sta slegando sempre di più..km dopo km.. ora sono andato a provarla...appena partito in seconda a 30 km/h...appena ho lasciato l'acceleratore fa quel rumore di "striscio".....ma solo quando lascio l'acceleratore...non quando pigio il freno...boh...

ma è normale che la pastiglia sia spiaccicata contro il disco? deve essere a contatto?

ecco la foto http://desmond.imageshack.us/Himg204/scaled.php?server=204&filename=foto0717o.jpg&res=medium

ho guardato le pastiglie sembrano esserci tutte e due....ma sono spiaccicate contro il disco..

ho guardato la foto..non capisco dove sia la pastiglia...segnala con una freccia XD

brao cri..foto :)

no davide,sento proprio quel rumore,ma da un pò di giorni....il tipico rumore di freno che striscia... ditemi un pò dove devo guardare lo spessore...??

allora non so...comunque fà il classico rumore di disco che striscia...non so spiegare. ho guardato le pinze,ma sinceramente ci capisco poco....lo spessore non capisco cosa sia..

no cri...che ghiaia.....sempre strada... anche secondo altre persone è impossibile che siano andate dopo 9500 km....eppure sento rumore di pastiglie finite o di disco rovinato...non me ne intendo sinceramente... il problema è che non ho mai fatto neanche UN'inchiodata...UNA staccatona...sempre frenato normalmente... se sono le pastiglie,la portoin bmw dicendogli che non mi sembra normale.

sento rumore di pastiglie andate,di freni che grattano..e ogni tanto quando freno cigola..è possibile dopo neanche 9500 km? come faccio ad accorgermi se le pastiglie sono andate? nel caso fosse cosi,è normale?

comprati una jcw r53 del 2004.....quella si che consuma poco...

e il tizio che ha commentato:"pensavo fosse la clubman il pesce d'aprile" ahaha

allora in questo caso,un: AH AH a mamma bmw..mi hai fatto sbellicare dalle risate...

ma che pesce d'aprile....è vera sta roba....

eheh... faccio anche io cosi allora....faccio un test drive con una maserati MC stradale e uno con la cooper.....vediamo dove mi porta il cuore...mhà,chissà.....il problema è che qualcosa mi spinge verso la tasca destra dei pantaloni :) :) comunque fare un test drive potrebbe aiutarti

è il solito discorso..se compri una mini usata da 13 mila euro..loro non ti valutano di certo la tua 10 mila euro.. se ti compri un x6m da 120 mila euro..la tua te la valutano anche 20 mila euro..giocando con lo sconto