fioreR50

Ragazzi ho trovato per noi possessori di mini, un venditore di gomme che vende le pirelli pzero nero da 17 (solite misure 205/45 r17 con codice velocità v), a 560 euro il treno di gomme con montaggio. Su internet le trovavo solamente a non meno di 580 con spedizione inclusa ma senza montaggio, io le ho prese, se qualcuno le volesse gliele spedisco volentieri oppure gli dò il numero che prende un'appuntamento, supportiamo quelli che ci fanno questi prezzi !!!!

Io invece ho un problema, ho fatto un pò di cazzate una domenica in un parcheggio e da quel giorno il cabio ha iniziato a perdere un pò d'olio, un pò tanto a dire il vero, appena si scaldava, quindi dopo circa 5/6 km la parcheggiavo e lasciavo una bella macchilina per terra... Mi sono deciso di portarla in officina dopo 1 settimana, anche se continuava ad andare bene, a parte l'olio ovviamente, e mi hannod etto che bisogna cambiare tutto il cambio... Ora ovviamente non potendo vedere come è messo non potrete darmi consigli appropriati suppongo, però volevo sapere se qualcuno aveva qualche idea... Anche perchè mi sà che nuovo costa un botto :post-8-1120394948: e usato cmq dopo un pò hanno problemi... La macchina ha già 110.000 km ed è il modello mini cooper s del 2003, guardatevi le foto nel mio profilo... Ringrazio tutti !!!

sai che probabilmente ci stò !!! Tempo zero per decidere perchè l'ho visto ora,ma avendo un esame sabato in mattinata, una domenica cosi me la faccio volentieri !!! Dove si finisce ?? Grazie

ottimo ... speriamo bene, io vado a farla vedere in settimana prossima...

si è accesa pure a me !!! uffa.... non si accende la spia sotto con la scritta eml però resta accesa sempre ! Mi dà un pò fastidio però sarei uscito anch'io dal tagliando 1 mesa fà... Può essere lo scarico jcw(che però è montato da tanto) ? o qualche sonda interna ? Grazie

Yes, devo caricare le foto, appena riesco, grazie per le prime idee... Cmq sinceramente sarà per le gomme un pò scarse che ho su ora( saranno forse vecchie?) che me le ha date quello che me l'ha venduta, ma non frena molto bene, tende come si suol dire ad andare via dritta con poco, e vi assicuro che ero abituato ad un 330d touring che pesava parecchio in più :-) !!!! Dovrò dargli una controllatina mi sà !!!

Buonasera a tutti, mi chiamo Stefano e ho comprato una mini r53 s jkw... per ora và da dio anche se è un pò datata e un pò ''sottocavallata'', però non potevo permettermi di più quindi credo sia meglio mi accontenti non credete ???? E' bella lei, rossa con capotte con bandiera inglese, cerchi bianchi e mi si riconosce da lontano in pratica. Entrando in questo forum ho già scoperto molte cose, tra cui il fatto che non è una R50 (perchè non sarebbe s) ma è una R53 !!!! Ora resta una cosa da chiedere: volendo farla andare un pò di più, non troppo, senza spendere molto, magari intorno(o meno) a 1000 euri, cosa si può fare ??? Considerate che avrei intenzione di ripetere le mie entrate in pista come facevo con la mia vecchia macchina, che nonostante la usassi come un pazzo non si è mai rotto un pezzo, neanche in pista !!! Cosa sarebbe più sensato ?????? Ovviamente gomme, olio e freni saranno tenuti maniacalmente, quindi inutile dirmelo !!! Grazie a tutti !!!!!!!!!!!! Stefano