cricro73

Ciao Ragazzi, sono Christian, minista dal 1992 con una cooper 1300 Rover, dio quanto la amavo, verde inglese, tetto bianco, interni in pelle crema e radica, gomme dunlop...il piacere di guidarla era secondo solo alle incazzature nel riparare tutto quello che si rompeva :)))) Dopo qualche auto "normale" sono tornato in casa, cooper 1.6 dal 2007, stesso fascino...ma ha mantenuto pure qualche magagna :)))) a presto...

ciao ragazzi, (ho letto che bisogna prima presentarsi ma non ho trovato lo spazio apposito, scusatemi) Allora anche io con questo maledettissimo problema, ora cerco di descriverlo nel modo più appropriato, anche a beneficio di altri che possano accusare questi sintomi. 1) Partenza a freddo, guardate il video che ho fatto, non credo servano altre parole, puntualizzo solo che assolutamente non tocco il gas e nessun altro comando, l'auto fa tutto da sola, spesso quando cala di giri fa quasi per spegnersi, emette un o due "borbottii" poi riprende fino, a volte, a superare i 2000...poi si stabilizza... https://www.dropbox.com/s/0unq69kdxh71d54/VIDEO0012.mp4 2) Spia gialla, si accende a freddo due volte si e una no...alcune volte in cui si è accesa poco dopo la pertenza, quindi già in marcia, ho sentito una piccola mancanza in accellerazione, come un buco, un borbottio ed il contestuale dlin dlon della spia che si accendeva... 3) in partenza o ripresa, prima e seconda, se non la sostengo con i giri emette una sorta di "piccolo rugito" un "rrrrrrrroooo" 4) nel traffico, del tipo quando fai tre metri e ti fermi, i giri calano fino al limite dello spegnimeto per poi riprendersi e tornarte stabili...qualche rara volta si è anche spenta. 5) in quest'ultima occasione, dei tentennamenti nel traffico, il pedale del gas sembra rispondere molto pigramente...come ci fosse un notevole ritardo, un buco...addirittura posso premere fino in fondo il gas e rilasciarlo velocemente senza che nulla o quasi cambi nei giri del motore.