Ambro S

P0031 HO2S Heater Control Circuit Low Ho rilevato qusto errore dalla OBD

Ciao ragazzi, ho un problema alla mia r53 del 2003, è da un po' che ha dei vuoti di potenza a bassi regimi anche con pedale giù a manetta ma quando raggiunge i 4000 la scatena completamente! Sembra di avere un turbo, ma fino a qualche giorno fa andava regolare e progressivamente come un volumetrico deve fare. Aggiungo che la spia di avaria motore mi si accende per un giorno si ed un giorno no. Come modifiche ho solo la puleggia del compressore -15% Grazie

L ho risolto, mettendoci le mani smuovendo qua e là ho scoperto che era il tubicino per lo scarico dei vapori dell olio (dove c'è la scritta MINI)che col tempo aveva perso la rigidità, tagliandolo un centimetro è diventato più rigido, ma prevedo di sostituirlo perché costerà un cavolata, spero possa servire a qualcuno :)

Ciao ragazzi, quando la mini raggiunge la temperatura di esercizio (circa metà scala) inizia a fare un ronzio fastidioso quando sono al minimo dei giri. Sapete dirmi cos'è? il rumore arriva dalla testa più o meno.(dove c'è la scritta mini) Parlo di una R53 del 2003. /applications/core/interface/file/attachment.php?id=12977">Rumore.zip Rumore.zip

Ciao regaz, vi è mai capita che si staccasse la plastica posteriore dai suoi ganci, ho spinto come un matto ma nada, che stress vibra un casino

ciao regaz, aggiorno un po' la situazione, ------------------------------fatto-------------------- 120€ di puleggia - 15% 50€ cinghia jcw 30€ filtro doppio cono 200€ manodopera -----------------------------da fare--------------------- minipowerprog 300€ totale 700€ e la macchina adesso vola, figuriamoci dopo che setto la carburazione con il mpp. :oleeeeee:

risolto, ho cambiato il chiavistello della mia portiera e nella chiave c'era il microswitch dissaldato, due punti di saldatora e via adesso è come nuova, chiudete e grazie

idem mi fa uguale

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