tommy91

Molto bene il problema è la turbina andata!preventivo 2200 in BMW :/

Contatterò il preparatore allora;)grazie mille

Eh infatti dovrò farla perforza se no non si trova il problema e andando a tentativi viene troppo costoso! Peró non e possibile perdo la mappa e quindi devo spendere poi ulteriori 500 per rifarla... A questo punto non conviene se ogni volta che ho un problema. Devo rifare la mappa:(

Ciao a tutti ragazzi una cosa urgente, a seguito della spia gialla motore tagliata a metà, sono andato dal meccanico ma non riesce a entrare facendomi una diagnosi del problema così sono dovuto andare in BMW:( ma loro mi hanno detto che facendomi la diagnosi al motore c'è la possibilità molto elevata che mi venga cancellata la Mappatura ( che ho rifatto da uno specialista conosciuto un annetto fa)... Possibile? Io non si cosa fare cioè per una diagnosi perdo 500 di mappa? Please aiuto a breve perché devo dare risposta se procedere con la diagnosi con il rischio Della mappa oppure se non la facciamo non si sa quale sia io problema:(

Livello olio ok..lo controllo maniacalmente:/

95615;( già rifatto le guarnizioni

Grazie mille allora proverò ad andare in BMW anche se da noi sono odiosi... Ma l'unica cosa che noto adesso e che se non accelero appena accesa non esce la spia e appena provo ad accelerare fa un rumore strano la valvola pop-off(originale) da un fischio sbuffo molto forte e poi dopo anche solo un'accelerata entra la spia e poi recovery e diminuendomi la potenza non posso più provare...È un rumore davvero strano(sembra stupido come esempio ma per dare l'idea come un supra con la pop-off)proprio un fischio strano che non e normale che faccia...

Ho cambiato un mesetto da le bobine e le candele circa tre mesi da perché continuavo ad avere il problema che durante l'accelerazione quando entrava il turbo strappava...con la sostituzione di questi pezzi la macchina il problema si era risolto al 90% lo faceva solo poche volte dopo...

Mentre il lappature dice che nonostante la centralina sia mappata non c'entra per il fatto che non si riesce a entrare con il computer per vedere l'errore da dove arriva...

Salve a tutti, da circa una settimana mi è uscita la spia gialla del motore tagliata a metà(quella che indica un problema generico al motore con relativa diminuzione di potenza per recovery). Mi reco dal mio meccanico di fiducia e una volta collegata la mini al computer non si riesce ad entrare per vedere il problema. Io ho una mini Cooper s r56 del 2007 , e l'estate scorsa l'ho fatta mappare. Il meccanico mi ha spiegato che riesce con il computer a rilevare problemi del genere airbag etc. Ma non quelli del motore.lui sostiene che sia un problema di centralina che magari e andata in palla . In totale adesso mi ritrovo con la mini in recovery che non va e nessun meccanico riesce a trovare il problema e andando a tentativi costerebbe troppo senza basi certe... Gli unici accorgimenti che ho sono: quando entra in recovery la mini scoppia tantissimo (premetto che ho 200 celle centrale dritto e finale)ma comunque a condizioni normali non scoppia cosi, e appena accesa se la si usa pianissimo la spia non esce mentre appena si accelera esce e il rumore del pop-off e molto accentuato prima che entri la spia nonostante sia stock. Problemi di pressione magari?qualcuno sa dirmi qualcosa già successo? Non so cosa fare.grazie

Con il kat 200 celle centrale e finale e poi obbligo mappa hai sicuramente un erogazione migliore rispetto alla stock

Si il guadagno in cv non è estremamente differente, ma se tu vuoi pompare la minella con mappa airbox cat 200 celle lo scarico e essenziale,una minella bella pompa che non ha sound?no dai non si puó...con lo scarico hai anche quel piacere del sound in più oltre a qualche cavallo... E se mappi la mini con le varie modifiche elencate già ke ci sei(è vero che sali di prezzo ma ne vale la pena),compra un IC maggiorato che ti fa lavorare la mini in maniera migliore dato l'incremento di potenza.

Infatti...peccato ogni tanto sogno troppo:-)

Chiedo perdono ho sbagliato io!pensavo fossero cinesi, a questo punto non conviene:-(

C