ClaudioR50

Buongiorno ragazzi...Sapete se per caso la bmw ha installato nuovi aggiornamenti sulle centraline delle r53 negli ultimi anni??? Se si vale la pena farli e quanto costano?

anche con un ic maggiorato non si risolve il problema???

Da venditore di automobili ti dico che non ho mia sentito che l'equitalia possa interferire con l'analisi FINANZIARIA del cliente.Credo che ti abbiano detto una stupidaggine!

ragazzi ma la -17 scalda molto???

Si si Massi La cinghia jcw va bene fino alla 15

tra pre consegna e immatricolazione è poco probabile che la ritirerà domani...

Ma è la finanziaria del concessionario o sta facendo un prestito personale?

Anche in giornata

magari al centro mettici un po di betalink k1

No 19 senza mappa,ci stavo girando in attesa della mappatura....Si in basso spingeva come un turbo :) con la -15 adesso spinge molto meno,spero di colmare quella differenza con la mappatura che farò la prossima settimana,per il momento la macchina è ferma...

sempre la jcw....Si in effetti si accendeva la spia ma dopo una tirata a limitatore booooooooooooooooooooooom...è diventato capodanno....le sedi delle valvole e le filettatura candele lacerate....certo che dipende dalla puleggia.....

massi è meglio che non te lo dico....Mi è esplosa la testa e ho dovuto metterla nuova,con cambio di tutte le guarnizioni e tutto ....2500 euro buttati....

strano,dovrebbe calzare a pennello....è l'originale?

massi ho tolto la 19% e ho messo la 15%

riesumo questa discussione per il problema che ho.....Excalibur l'hai sistemata poi????era la spia dsc che si accendeva?

Buongiorno ragazzi,in preda alla disperazione chiedo consigli a voi...A seguito dell'installazione della puleggia ridotta al compressore volumetrico ,superando i 4000/4500 giri mi si accende la spia dsc fissa sul contagiri...Basta spegnere il motore e rimettere in moto e la spia va via ma torna appena supero i 4500 giri.Come posso risolvere questo problema?Rischio di rompere qualcosa?

si si adesso ho risolto ,ma la spia si accende sempre e comunque.

Ale occhio a quella di spia.Io avevo montato una 19...Proprio un mese fa ho spaccato un pistone e ho letteralmente disintegrato la testa....Appena tiravo qualche marcia per un mese e piu si accendeva la spia dsc,che in realtà segnava la sovrapressione aria nel motore.Forse la colpa è stata mia ,mi avevano detto di mappare la centralina per dare piu carburante ma io un po ho tardato ed ecco il patatrac.

però a me non ha gioco se non quello del movimento clacson

no ,forse dietro ci sono 2 viti che lo mantengono

è avvitato per bene?