deduco che le aziende comunicheranno quali sono i tipi di cerchi per il veicolo naturalmente con omologazione tuv (vedi oz o wsp italy che già lo sono, cerchi cinesi che non lo sono affatto),
la possibilità di montare delle varianti di pneumatici ma con determinati parametri di tolleranza e sopratutto che il tutto prima di circolare per strada dovrà essere omologato.
E' inteso che la regolarità del veicolo equipaggiato con il nuovo sistema ruota debba rispettare le condizioni sopra descritte, ma soprattutto che il Produttore faccia omologare queste misure prima di mettere in commercio il kit di modifica. Senza dimenticare che l'installazione del kit dovrà essere effettuata e certificata da un'officina autorizzata e che successivamente si dovrà aggiornare la carta di circolazione.