Filips
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1 ora fa, krismini.155 ha scritto:
Fai conto che la quotazione va dai 20/22... la mia è immatricolata 2018 aprile ... e per l’assicurazione è quotata 21.800 come la tua configurata .. costava 39.800 ...io l’ho presa da Autocrocetta con 9 mesi di vita e 13.000km e l’ho pagata 24.000... poi c’è il fattore “mercato” quindi il valore reale al momento è più basso
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkTieni presente che io l'ho presa nuova (ancora da immatricolare) allo stesso tuo prezzo.
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1 ora fa, LucasCooper ha scritto:
15.000€ una SD di 2 anni e 40.000 km praticamente la regali, te lo dice uno che l’ha presa un anno fa di 2 anni e mezzo e 49.000 km ed ho speso un po’ di più.
Appunto per quello penso che la potrei vendere rapidamente. Anche perché "a listino" superata i 40 k.
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7 ore fa, LucasCooper ha scritto:
Autocrocetta? c'è stato un periodo (intorno al restyling) dove le SD le davano a prezzi ottimi, appena sopra i 25k €
Il riferimento non è su quanti soldi perderesti vendendo, ma del capire quale sia un prezzo giusto (e potrebbe essere sotto le aspettative) di vendita visto il periodo non molto consono.
Si esatto Autocrocetta. Io avevo preventivato semmai di farci sui 15 k. Ed onestamente penso che a quel prezzo la vendo facile. Ad ogni modo vedremo.
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Piccolo Off Topic. Come macchina sostitutiva mi hanno dato una Bmw serie 2 ibrida. Tralasciando il lato estetico (che secondo me è una macchina orrenda)...però che comodità. Altro che le nostre Mini
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3 minuti fa, LucasCooper ha scritto:
Se te lo sostituiscono in garanzia qual è il problema? Il lavoro dovrebbe essere anche garantito essendo un intervento ufficiale.
Anche le prime S del 2014 hanno avuto problemi ed hanno sostituito il motore interamente e non hanno avuto più nessuna rogna, se poi hai proprio lo stimolo del cambiare è un altro discorso.
Come già detto dall'amico @wwleone questo è uno dei momenti peggiori per vendere...
Sul "rivendere" non mi farei grossi problemi. Anche perché meglio che non vi dico quanto ho pagato (da nuova) la mia Mini SD. Vi dico solo che lo sconto era quasi del 40%.
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8 minuti fa, wwleone ha scritto:
Dopo il cambio potrebbe essere anche migliore è potresti tenerla se non avrai particolari esigenze.
Considera che con la crisi covid-19 la svalutazione è aumentata.
A me onestamente piacerebbe tenerla, solo che dopo neanche 2 anni e 40000 km, già il cambio da sostituire...temo che poi sia una rogna per il futuro.
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Ciao ragazzi, vi aggiorno. Portata in assistenza e da Mini dicono che devono cambiare il cambio. Fortunatamente è in garanzia. A lavoro completato valuterò se tenerla oppure venderla.
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Io ho una SD (quasi) full. Per me ESSENZIALE: impianto audio HK (mi piace un sacco ascoltare musica) e clima automatico. Sulla JCW sicuramente obbligatorio vetri oscurati. Io ho anche il tetto in vetro apribile, ma onestamente non penso sia fondamentale.
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7 ore fa, wwleone ha scritto:
Ho letto in un forum tedesco che alcuni hanno avuto questo tipo di problema. Ad uno hanno cambiato il.cambio ma dopo poco stessa situazione. Quindi secondo me è il software.
Infatti ad un altro hanno solo riprogrammato ed è tornato OK.
Questo è quello che ho letto...
Buono a sapersi! Appena finita sta quarantena la porterò in assistenza.
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Ragazzi buongiorno. Condivido questa esperienza relativa al cambio automatico a 8 rapporti della mia Mini Cooper SD. Ultimamente, e solo nei percorsi cittadini, il cambio va a scatti. Ovvero... passando dalla 1/2/3 da come dei "colpi". Un po' come se non entrassero bene le marce e quando entrano la macchina da proprio degli strattoni. Non lo fa sempre, però ultimamente noto una frequenza maggiore. Avete esperienze in merito?
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Io non sono ai tuoi livelli di caldo (perché accendo il clima con aria fredda e forse "mitiga" un po').
Però si, ho notato pure tuo questa cosa!
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Bella e anche gli interni non male! Io approvo.
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Continua il disastro Autocrocetta. Sia io che mio fratello ogni volta un'agonia per farsi vendere la macchina. L'ultima è questa...contratto firmato, pagata già tutta, ritiro previsto per lunedì...chiamano oggi dicendo che la macchina ha un leasing di BMW e che non può essere venduta.
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Bravo ottimo lavoro, penso che pure io mi comprerò i prodotti che hai usato.
Molto bella anche la jcw!
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Cosa significa "seghetta"?
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Io con la mia SD, dopo 5.000 km, sono ad una media di 19 km/l.
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Faccio dai 30.000 km in su all'anno e quindi il diesel è scelta per me quasi obbligata.
Abito in Trentino e non in centro città, quindi non ho problemi di accesso a centri storici e cose di questo tipo.
Non mi sono posto minimamente la questione "problema del diesel" e di sicuro la tengo almeno 5/6 anni.
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Vengo da Mini Cooper SD r56 e passato (da poco) a Mini Cooper SD F56.
Sono molto sorpreso di quanto la macchina abbia perso la sensazione di "go kart" rispetto ad un tempo. Non mi viene nemmeno più voglia di fare una bella sgasata ora!
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Vi aggiorno. Sono passato da un concessionario. Mi dicono che è stato fatto un aggiornamento programmato alla centralino.
Che è tutto ok e normale.
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Secondo me quei finanziamenti "con riscatto o permuta vettura", sono validi solamente se cambi macchina spesso, diciamo almeno ogni 4 anni.
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Ho scritto un email alla concessionaria. Questa la loro risposta:
"Ciao ma figurati se qualcuno tocca qualcosa su una auto nuova , l’importante e che hai risolto".
Onestamente dubito pure io che su una macchina nuova in esposizione ci sia qualcuno che vada a smanettarci.
L'idea che mi sono fatto è che quella vite non fosse ben chiusa, ma solo appoggiata. E con un po' di vibrazioni sia uscita.
Vabbè, vi tengo aggiornati.
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50 minuti fa, cesare ha scritto:
...550 km in un giorno?
In rodaggio evita di andare a lungo a regime costante...
Si. Tieni conto che io abito a Trento e la macchina stava a Torino. Quindi già li sono stati un bel po' di km. Poi girando per lavoro li ho raggiunti in un attimo 550 km.
In autostrada ho cercato di tenere un andatura varia, senza ma superare i 130.
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Si ora funziona tutto. Non esce più fumo. Ho notato però una cosa secondo me "strana".
Nella zona del pedale dell'acceleratore, la plastica nelle vicinanze è più calda rispetto alla pratica posta sul lato passeggero.
Ho letto che che nei vecchi modelli era una problema che poteva succedere, anche se la mia vecchia Cooper SD non ha mai presentato questo problema.
Avete info a riguardo?
Cambio "a scatti"
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Penso sempre che una volta che ci mettono mano è sempre un dramma. Spero di sbagliarmi.
Vi terrò aggiornati.