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Filips

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Risposte pubblicato da Filips

  1. 1 ora fa, krismini.155 ha scritto:

    Fai conto che la quotazione va dai 20/22... la mia è immatricolata 2018 aprile ... e per l’assicurazione è quotata 21.800 come la tua configurata .. costava 39.800 ...io l’ho presa da Autocrocetta con 9 mesi di vita e 13.000km e l’ho pagata 24.000... poi c’è il fattore “mercato” quindi il valore reale al momento è più basso


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

    Tieni presente che io l'ho presa nuova (ancora da immatricolare) allo stesso tuo prezzo. 

  2. 1 ora fa, LucasCooper ha scritto:

    15.000€ una SD di 2 anni e 40.000 km praticamente la regali, te lo dice uno che l’ha presa un anno fa di 2 anni e mezzo e 49.000 km ed ho speso un po’ di più. 

    Appunto per quello penso che la potrei vendere rapidamente. Anche perché "a listino" superata i 40 k.

  3. 7 ore fa, LucasCooper ha scritto:

    Autocrocetta? c'è stato un periodo (intorno al restyling) dove le SD le davano a prezzi ottimi, appena sopra i 25k €

    Il riferimento non è su quanti soldi perderesti vendendo, ma del capire quale sia un prezzo giusto (e potrebbe essere sotto le aspettative) di vendita visto il periodo non molto consono.

    Si esatto Autocrocetta. Io avevo preventivato semmai di farci sui 15 k. Ed onestamente penso che a quel prezzo la vendo facile. Ad ogni modo vedremo.

  4. Piccolo Off Topic. Come macchina sostitutiva mi hanno dato una Bmw serie 2 ibrida. Tralasciando il lato estetico (che secondo me è una macchina orrenda)...però che comodità. Altro che le nostre Mini 😄

  5. 3 minuti fa, LucasCooper ha scritto:

    Se te lo sostituiscono in garanzia qual è il problema? Il lavoro dovrebbe essere anche garantito essendo un intervento ufficiale.

    Anche le prime S del 2014 hanno avuto problemi ed hanno sostituito il motore interamente e non hanno avuto più nessuna rogna, se poi hai proprio lo stimolo del cambiare è un altro discorso.

    Come già detto dall'amico @wwleone questo è uno dei momenti peggiori per vendere...

    Sul "rivendere" non mi farei grossi problemi. Anche perché meglio che non vi dico quanto ho pagato (da nuova) la mia Mini SD. Vi dico solo che lo sconto era quasi del 40%. 

  6. 8 minuti fa, wwleone ha scritto:

    Dopo il cambio potrebbe essere anche migliore è potresti tenerla se non avrai particolari esigenze. 

    Considera che con la crisi covid-19 la svalutazione è aumentata.

    A me onestamente piacerebbe tenerla, solo che dopo neanche 2 anni e 40000 km, già il cambio da sostituire...temo che poi sia una rogna per il futuro.

  7. 7 ore fa, wwleone ha scritto:

    Ho letto in un forum tedesco che alcuni hanno avuto questo tipo di problema. Ad uno hanno cambiato il.cambio ma dopo poco stessa situazione. Quindi secondo me è il software.

    Infatti ad un altro hanno solo riprogrammato ed è tornato OK.

    Questo è quello che ho letto...

    Buono a sapersi! Appena finita sta quarantena la porterò in assistenza.

  8. Ragazzi buongiorno. Condivido questa esperienza relativa al cambio automatico a 8 rapporti della mia Mini Cooper SD. Ultimamente, e solo nei percorsi cittadini, il cambio va a scatti. Ovvero... passando dalla 1/2/3 da come dei "colpi". Un po' come se non entrassero bene le marce e quando entrano la macchina da proprio degli strattoni. Non lo fa sempre, però ultimamente noto una frequenza maggiore. Avete esperienze in merito?

  9. Ho scritto un email alla concessionaria. Questa la loro risposta:

    "Ciao ma figurati se qualcuno tocca qualcosa su una auto nuova , l’importante e che hai risolto".

    Onestamente dubito pure io che su una macchina nuova in esposizione ci sia qualcuno che vada a smanettarci.

    L'idea che mi sono fatto è che quella vite non fosse ben chiusa, ma solo appoggiata. E con un po' di vibrazioni sia uscita. 

    Vabbè, vi tengo aggiornati. 

     

  10. 50 minuti fa, cesare ha scritto:

    ...550 km in un giorno?

    In rodaggio evita di andare a lungo a regime costante...

    Si. Tieni conto che io abito a Trento e la macchina stava a Torino. Quindi già li sono stati un bel po' di km. Poi girando per lavoro li ho raggiunti in un attimo 550 km.

    In autostrada ho cercato di tenere un andatura varia, senza ma superare i 130. 

  11. Si ora funziona tutto. Non esce più fumo. Ho notato però una cosa secondo me "strana".

    Nella zona del pedale dell'acceleratore, la plastica nelle vicinanze è più calda rispetto alla pratica posta sul lato passeggero.

    Ho letto che che nei vecchi modelli era una problema che poteva succedere, anche se la mia vecchia Cooper SD non ha mai presentato questo problema.

    Avete info a riguardo?

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