Tutti i contenuti di Feiva
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No alle truffe on line
ah ok avevo frainteso
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Aiuto configurzione Mini JCW
bè dopo questa foto addio dubbi :)
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Aiuto configurzione Mini JCW
ahah bè un pochino si! però con cofano pulito e presa d'aria in carbonio è già da sbavo
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No alle truffe on line
- Aiuto configurzione Mini JCW
Grazie 1000 per la photoshoppata! bè che dire vedendola così ho fugato qualsiasi dubbio, mi butto sul verde poi valuterò se mettere le bonnet con la firma John cooper o le sport stipes- No alle truffe on line
- No alle truffe on line
No no vi assicuro ho già provato, come metodi di pagamento puoi mettere paypal che ovviamente fa da garante in cambio del 3 % di commissione. Il 10 % è la tariffa che richiede ebay nel formato asta classico- Aiuto configurzione Mini JCW
È se mollassi il rosso per farla verde con tetto e specchi bianchi e cerchi neri tipo mini world Championship 50 ? In realtà ho questo grande dubbio da un po' ma temo che il verde "standard" sia molto differente dal british green racing classico- No alle truffe on line
In realtà basta che ti metta l'annuncio su ebay annunci e da li paghi con paypal, oppure fai il pagamento direttamente con quello, e le commissioni sono del 3 % circa quindi sempre conveniente- Aiuto configurzione Mini JCW
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- Nuova Audi S3
:post-8-1120393927: http://www.infullgear.com/blog/18262/nuova-audi-s3-quattro-scarichi-per-trecento-cavalli.html#.UGA0T1dZc0o.facebook- Aiuto configurzione Mini JCW
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dal configurator non è possibile mettere i cerchi neri ma ovviamente propendo per montare quelli- Aiuto configurzione Mini JCW
infatti sono indeciso, mi sa che ti do retta e metto il pacchetto mandarin e mollo i sedili pelle/tessuto e punto su quelli solo tessuto- Aiuto configurzione Mini JCW
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l'assetto sportivo optional cambia di molto il comportamento della vettura? un mio amico con la S mi riferisce che già con l'assetto stock sembra un ferro da stiro- Aiuto configurzione Mini JCW
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Ciao Ragazzi, entro fine anno mi sono finalmente deciso ad ordinare la mia prima mini e la mia scelta dovrebbe ricadere su una John cooper works, dato che faccio circa 10000 km all'anno dovrebbe essere la scelta giusta per me, tenendo conto che sono alla ricerca di una macchina "cazzuta" con la quale divertirmi nell'utilizzo quotidiano e perchè no fare anche qualche puntatina in pista. Voi che dite, è la scelta giusta? meglio puntare su una KM 0 o mi butto direttamente sul nuovo (anche perchè hanno appena fatto un aggiornamento al motore)? A grandi linee questa sarebbe la mia configurazione, ci sono optional di cui posso fare a meno? ne mancano altri "importanti" ? ILLUMINATEMI please :) Stoffa Pelle Ray Carbon Black Chili Red pastello DSC III Controllo di stabilitä (include ASC+T) Volante sportivo in pelle a tre razze Pneumatici Runflat Cerchi lega Cross Spoke Challenge, 17" pn.205/45 Bullone antifurto Chrome-line interna Tetto e specchietti neri Kit aerodinamico John Cooper Works Calotta fari Bi-Xeno nera Pacchetto fumatori Bracciolo centrale anteriore regolabile Sedili anteriori sportivi Rivestimento padiglione color antracite Colour Line Carbon Black Interior colour Carbon Black plancia ed elissi delle portiere in chili red Sport Button Impianto lavafari ad alta pressione Fari fendinebbia Fari allo Xeno con lavafari Climatizzatore manuale Computer di bordo Dynamich Tractions Control (DTC) Sistema HI-FI Harman Kardon Radio Boost Seconda chiave con comandi a distanza Indicatori di direzione bianchi questi sono gli optional (di cui alcuni di serie) Prezzo Base € 30.850,00 Optional € 2.970,00 Tot € 33.820,00- L'angolo APPLE!
son perfettamente d'accordo con tutti e due, chiamali scemi :)- L'angolo APPLE!
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