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Davy

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  • Giorni Vinti

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Risposte pubblicato da Davy

  1. credo che con dei colli 4-2-1, centrale silenziato, puleggia ridotta (se non l'hai già) e rimappa specifica per incrementare la potenza ai medi/bassi sfruttando queste modifiche sia il massimo che tu possa fare, a questo punto però conviene chiedersi se effettivamente conviene fare tutti questi cambiamenti per avere un miglioramento "minimo"..

  2. wuè raga oggi mentre facevo benzina all'autogrill ad un certo punto un suono assordante da jet in decollo proviene dall'autostrada, tutti si girano pensando ad un terremoto, invece era una gt3 rs che apriva tutto in rettilineo.. mamma mia che uragano!! -sbav

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  3. prima assetto che è fermo da una vita nell'armadio,para jcw post,Step1(se lo trovo :post-8-1120394948: :post-8-1120394948: altrimenti finale cooper S…. ),cornici in tinta e poi da li mi sà che vado un po di Detailing e motore :post-8-1120395010: :post-8-1120395010:

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  4. Albeeeeert!!!

    ti sei fatto leccareeeeee per mettere la fotooooo

    hihihihihihihi naaaaa lo so che tu sei nella sponda non gay(quella gay è rappresentata da Simo Silver ecc ecc)

    :com_0009: :com_0009: :com_0009: :com_0009: :com_0009:

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  5. ragazzi concordo con tutto quello che avete detto, difatti secondo me il kat sportivo rimane la scelta migliore se uno non vuole "spingersi troppo in là" con la preparazione ma sopratutto non avere problemi penali in caso succedesse qualcosa!

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  6. Io posso soltanto dire che la mia Mini con kat 200 celle Milltek raggiunge la potenza massima a 6380 rpm, tu invece fra con lo skat? Mi pare quasi 1'000 rpm in meno.. Ora, come fai ad affermare che sia meglio lo skat di un kat sportivo? Io parlo di dati di fatto, non sensazioni..

    Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk

  7. rfactor è la miglior piattaforma di simulazione online..

    l'auto a vedere gli interni sembra essere una r53 ed a sentire il sound nelle cambiate con il dsg a doppia frizione hahahah

    ma questo è dovuto alla mod che non è stata sviluppata correttamente, non al gioco! :)

  8. diobò ma veramente oh! cioè, se conta di più la pluriennale esperienza di un fantomatico team nella formula renault europa rispetto all'esperienza diretta di più utenti riguardo gli stessi up sulla STESSA AUTO ......................................................................... :lol2:

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