Davy

Sulla S aumenta i cavalli, sulla JCW no, questa è buona

D1S, occhio che online il 99% sono repliche farlocche. Io ti consiglio delle PHILIPS 6000k, se originali fanno un gran bel fascio di luce.

Ma dai! Credete ancora agli asini volanti? Ma secondo voi, non hanno messo in preventivo che chiunque potesse controllare in differenti sedi tali emissioni?

Tutto per Voi.. :D

Eccezzionale!

St X o 250€ in più e B14? Questo è il dilemma..

Gran bel raduno ragazzi! Grazie per averlo reso tale :)

Ciao, credo che se tu ti mantenga su diametri originali o quasi, non vi sia alcun problema dal punto di vista prestazionale. Io fossi in te opterei per il terminale JCW Factory o nuovo step II, abbinato al centrale S che in teoria dovrebbe silenziare più di qualsiasi altro centrale silenziato.

Quì state confondendo un pò di spie.. La macchina và nello stato di recovery quando la potenza viene tagliata e si accende la spia motore nel contagiri, che poi possa essere fissa o no, dipende da altri fattori, di certo non è dovuto ad una lampadina. La spia a sfondo rosso che rappresenta l'auto sul ponte non è nient'altro che la ricorrenza della manutenzione programmata, ad esempio a me si è accesa nel Settembre dello scorso anno, quando ricorreva il "Mini Service" quadriennale.

Secondo me è più sfiga che altro, certo che in questi casi BMW dovrebbe risolvere perchè non è ammissibile una cosa del genere! Massima solidarietà e un grande in bocca al lupo :)

Il che potrebbe essere più plausibile che su r56 visto il facile incremento di prestazioni che si può avere andando a toccare l'elettronica, però anche io credo che anche la turbina cambi leggermente come su r56.

Fantastiche le uscite dai curvoni a marce alte in ripresa!