mariocooper87
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Infatti é una questione di aggiornamento!
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Le prime r56 non avevano questi dispositivi, che sono stati messi solo in un secondo momento.
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ragazzi chi mi sa dire come mai su un cooper r56 con scarico originale è cambiato il sound? molto piu bello devo dire si sente di piu anche al minimo ,non parlo di rumore smarmittato ma bensi suono piu cupo dalla tiratina di venerdi scorso,forse prima era piu silenzioso perchè era tappato da sporcizie o cose varie ,oppure si sta rovinando la lana all interno?è una domanda buffa ma è una curiosita che mi devo togliere e spero che il sound rimanga sempre cosi e quando si scalda diventa sempre piu bello ,attendo delle vostre risposte grazieeeeeeee
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è per questo che non hai l'indicatore!!!
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ciao a tutti,sabato dopo pranzo dovevo andare a ronco s. decido quindi d fare il paxo dei giovi..x chi nn lo conoscesse e' una figata x le curve. Detto questo infilo il mio bel cd dei dire straits e siccome era presto vado sciolto senza spingere.Arrivato ad un certo punto mi trovo una specie di vecchio cassone tipo vw sharan o simile e lo supero senza azzardi,ma nella curva che sopraggiungeva ecco.....la mini inizia a smusare e dopo un attimo si traversa e si sfianca verso il muretto del lato opposto.Bhe mi son visto contro il muro e ripetevo no no no dai il muro no ######!! Mi son salvato a mezzo metro xche' c'era un marciapiede alto 10cm che ha fermato la mini senza neanche far danni alla ruota o altro...pensavo di aver piegato il braccetto ma nn vibra e va' dritta xo' mi chiedo se sia normale che si traversi cosi' senza neanche aver forzato....le altre auto quando si arriva forte smusano ma si riescono a riprendere,ma in questo caso sembrava di essere sul bagnato. bho' ditemi voi se avete esperienze simili e se sia normale x un auto rigida e che mi ha sempre dato fiducia fino a sabato...cmq sicuramente saro' io ad aver sottovalutato,ma....mi son cagato in mano!!
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ma infatti dipende anche dall'anno di produzione della mini!!!
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ormai a Roma sono rimaste solo due officine bmw ufficiali, via salaria e via appia.
tutte le altre hanno chiuso
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Tieni premuto il tasto del cdb finchè non ricompare.
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si la macchina è già in viaggio verso una officina bmw ma nn quella di via salaria....
(voglio evitare eventuali conflitti di interessi...)
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salve a tutti..purtroppo da qualche giorno la mia cooper s perde olio da sotto il motore, la conseguenza produce fumo dal cofano. alla bmw mi hanno detto che poteva essere una guarnizione dell'attacco del turbo..
quindi dico possibile che facendo tutti i tagliandi bmw a circa 50 mila km ho un motore così !! ??? !!
è normale ???!!!!
il meccanico mi ha detto che per lui su questa macchina non è stato mai cambiato l'olio !!!!!!!!
devo denunciare qualcuno? (cioè il conce bmw)
aiuto urgente vi prego :(
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http://www.autoscout...884078880000000 questa già è dalle mie parti, ma come t'ho detto considero senza impianto le r56.. che oltretutto preferirei il Vialle come impianto...
Arriverei a Roma nel caso di S già più rare e quella che ho trovato ha già impianto Vialle oltretutto, pochi km e a un buonissimo prezzo
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Nel caso di r56 cercherei più nella zona dato che se ne trovano tante, perché io sono della provincia di Pesaro-Urbino.
Oltrettutto con una r56 l'impianto a gpl lo considererei a parte successivamente..
Comunque grazie :)
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Eh sì, ma penso che sia d'accordo col controllarla dato che è stato abbastanza trasparente finora dicendomi le sostituzioni che ha fatto e piccoli problemi.. altrimenti sì amen lo saluto
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A breve eliminero anche il pre cat dai caxxo :)
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no la deve riprendere se no verra espulso da forum e dei meccanici andranno a casa sua e strapperanno tutti gli stemmini Mini dalla sua auto e gli appiccicano quelli della fiat duna!!
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va che se guardi bene li in mezzo alla fumata terra misto nafta ci sei tu!! ahaahhahah :yahoo:
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mario ma ankora parli e dai consigli dopo che ti a sverniciato una country naftone!! ahahahhah non ascoltati i consigli di quest uomo e ferito dentro !!!ahahah E Ossesionato da:
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allora, se fai tanta autostrada la sesta fa solo bene. con la mia cooper r50 in 5 a 130km/h sono a 3750 giri all'incirca, quindi ok per i sorpassi, meno per i consumi, ma quando l'ho ritirata ho fatto novara-milano consumando solo 5,8l per 100km! con uno stile di guida attento ai consumi, rallentamenti vari (60/70 all'ora) e prove di sorpasso a 130/140/145 all'ora per sentire come spingeva senza sforare troppo i limiti. in città però beve, anche perchè l'acceleratore è molto pronto, la farfalla si apre subito appena schiacci e questo non aiuta. la sensibilità del pedale destro della mia clio invece è diversa: la farfalla si apre se schiacci di più. è un po' come sulle alfa col dna e abarth col tasto sport: il settaggio sportivo rende più pronta e meno strozzata la taratura dell'acceleratore elettronico, che è molto più soft in configurazione normale proprio per ridurre i consumi perchè rende più dolce il dosaggio del gas
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si ma adesso non arrivare che ti sei preso una countryman s all4 gpl dopo tutti questi post!!ahah
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quanto carica un pieno?
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tra cooper r56 e r50 benzina c'è molta differenza in consumi? perché nel caso mi piacessero entrambe come guida e tutto considererei la differenza in consumi.. anche se comunque già senza guidarle preferisco le r50-53 sapendo che sono meno ovattate, più grezze :D
PS: comunque vi ringrazio per l'aiuto che mi state dando! :)
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cmq il tipo ha risposto cosi JUST a muffler delete. silencer is still in tact... traducendo ha lasciato tutto originale apparte il silenziatore finale o sbaglio?
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Pesano 8,4 kg e come robustezza credo siano importanti essendo utilizzati nei rally!
sound cooper r56 cambiato perchè?
in Del più e del meno
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