unreal boy

Montebello al roadhouse e' ottimo anche per me! Magari aprire su fb un post nel gruppo di mega mini per chiedere se qualcuno si unisce?

Mah fare una pizzata a pavia centro? Chi verrebbe?

No cooper s r56

Vediamo se si unisce qualcun altro! Poi si organizza

Io sono di pavia! Se troviamo qualcuno in piu' si puo' organizzare una serata!

Niente... C'e' qualcosa che non va! Visto che in bmw sostenevano che fuma causa troppo olio, mezzokilo in piu'... come cavolo fa ad essercene in piu' io ho messo 4 kg con cambio filtro e la ho lasciata gocciolare piu' di un ora con olio ancor tiepido! Ieri decido di tirarne via 300 g ...controllo l astina e segna 3/4, tolgo altri 200 g ... Controllo oh l asta segna meta ! Altro che mezzo kilo in piu'! Ok la provo la sera... Conclusione fuma ed odore di olio bruciato in garage inconfondibile! E se bmw ha controllato la turbina dicendo che e' ok.. Mi sa che il motore e' da aprire! Cazzoo P.s mi si accendeva sempre la spia motore causa downpipe akrapovic... E mi fanno ti abbiammo settato le sonde se no con lo scarico diretto danno errore.., non si e' piu' riaccesa! Non credevo fosse possibile boh

portata ieri in BMW ... RITIRATA oggi... smontata la turba dicono che non ha problemi... fumo azzurro dicono causa TROPPO olio... secondo loro c'è quasi MEZZO kilo di olio in più... NONOSTANTE glielo hanno lasciato ...segnato sull'asticella... 1000km riportargliela e vedere quanto ne ha consumato.... eppure nel cambio olio io ho messo 4 litri con cambio filtro... comunque causa asticella incomprensibile... possono capitare queste cose! vediamo...

macchina ferma... vediamo... comunque si ho sempre cambiato olio passando dai due tagliandi fatti in bmw (1 all'anno) con 0w30 castrol... ai cambi di olio fatti da me con castrol mobil motul ed infine tamoil(che già' volevo togliere pensando fosse la causa) guida per lo più sempre tranquilla... a parte qualche stiracchiata domenicale... sempre lasciata raffreddare in marcia...sempre aspettato quel minutino prima di spegnerla da ferma...e da fredda mai tirata! se nel caso... qualsiasi cosa abbia... non me la passano in garanzia ... gliela lascio la e non ne voglio più sapere... perché 50 mila km e rifare motore/turbina per me non è accettabile

Sempre fatti ogni 10 mila circa

Se e' il motore la causa quindi probabilmente le fasce... come mi comporto? Dico che consuma 1 kg ogni 1000 e cerco di farmelo cambiare in garanzia?

andato in bmw... fino a settimana prossima non hanno tempo... manco la hanno guardata comunque se il fumo è azzurro dicono che mangia olio... turbina o motore... tornando nello specchietto ho notato più di una volta fumate azzurre... livello olio ancora al massimo... appena cambiato... meglio lasciarla ferma? p.s. mi hanno chiesto se mangia olio... qual'è il massimo che deve mangiare per cambiare il motore secondo bmw?

Bene nel caso fosse il motore... E quindi le fasce... Auto del 2012 rientra in garanzia? Motore da sostituire?

Domani cambio olio e ci metto il castrol 5w40 specifiche c3 Puo' centrare qualcosa il filtro olio non originale?

Azzz la cosa strana che ha cominciato dopo il cambio olio... Possibile che avendo tenuto il motul un po' di più' anche perché' la macchina non e' stata tirata con quell olio...abbia fatto fuori il motore? Nel caso a che prezzi vado incontro?