MassiMINI89

ragas ore 21 10 prima puntata di top gear italia su Dmax :)

sera!

be se uno non gli frega nulla può usare anche metodo ROM usa l'acqua della spazzola del 24 ore,(che magari è stata usata da una moto enduro poco prima?bo bo..) poi bagna una pelle e asciuga la macchina così….abbiamo speso? 0 euro (e magari 200 di danni) sulla cura dell'auto qualcuno aveva visto davvero un rom che faceva un lavaggio così all'auto del suo datore di lavoro ahhahahahaha ed il bello è che il tizio aveva pure detto "Io molto più furbo di te" ahahhahhaha ma io dico…ma se non ti frega nulla…ma lavatela pura ai rulli! tanto se non si è appassionati che vi frega del gloss,swirl,beading ecc ecc…che vi frega di avere la macchina al 5 anno(ad esempio la mia :) ) che è più nuova di una qualunque auto che è appena uscita dall'autosalone??…..perchè magari si potrebbero avere interessi anche diversi!… Curare l'auto è prima di tutto una passione ragazzi e l'esborso non è mica da poco …..se avessi speso i soldi per la mini,invece che per i prodotti ora avrei almeno l'assetto e il kit JCW (non completo) sulla mia cucciola …….. ma come ho detto è una passione...

giorno gente!!qui sole che spacca le pietre finalmente :)

sera!!!

e anche li stai fresco :closedeyes:

come no?!è uguale alla mia!…considera la prima foto le due asole identificano separatamente e rispettivamente nel senso si lettura, il livello del max e del min (secondo il senso della "freccia"=astina da Sx->Dx…....pardon ma sembra un vettore ahahah)

sono tutte antigraffio le spazzole dei lavaggi ossia , tutti si definiscono tali!

io uso sempre prodotti neutri…tanto è l'azione meccanica quella che pulisce…ho una boccetta di D140 a casa Pie…fidati è ancora piena ahahah! perché tanto alla lunga opacizza pure quello! comunque c'è un nano..il DLUX se non sbaglio…quello è una bomba..c'è gente che lo ha su da 40000 km ed è ancora fortissimo http://www.lacuradellauto.it/cquartz-dlux-30-ml.html ce ne sarebbero pure altri... ma comunque si tratta di prodotti appositi e studiati per rimanere sui cerchi! inutile dire che il vantaggio ad avere sui cerchi un prodotto del genere è eclatante rispetto alle solite protezioni

che poi se è pre-restailing è pure quella col cambio lungo 50 km giusto?! quoto Psykomini!!

facci sapere beltry :)

quoto,vabbè io dicevo in generale il nemico più grande è quello!! :) ma tu la hai provata la collinite Pie?è molto resistente vero?!

no non è li il filtro gasolio

quindi la porti spesso a 200,in tirate consecutive(180-100..100-200..ecc)?era questo il senso del mio mex(non considero manco tirata 160-170 io) ;) le candelette da quello che so duran parecchio…e servon solo a pre-riscaldare la camera di combustione quando il tempo è particolarmente rigido..te hai problemi di avviamento a freddo beltry?

da sentire..sound M5

M3 passion

benvenuto!! quella che hai postato è un R53(la prima serie BMW)..se è JCW (se è la restayling) dovrebbe raggiungere i 210 cv quelli che ha su ora son dei cerchi replica non originali..gli originali eran da 18 e montati sulla Gp per il resto aspettiam gli esperti dell'R53 :)

iron glossè bello forte però!quello dovrebbe resistere bene ;)

beltry!prova a farti anche un paio di tirate , la mia D rinasce(e lo sottolineo) sempre dopo una mezzora-ora di scannata….alla fine stiam sempre in città o su extraurbano…è normale che il Diesel "si tappi"….o almeno,la mia D reagisce così! :)

bella ragas!

il calore è il più grande nemico delle protezioni…tipicamente i più resistenti alle temperature sono i nano..avevo una tabella(che purtroppo adesso non trovo) dove evidenziava come le varie cere\sigillanti natural\hybrid e nano della DJ andassero a morire di 30° in su... Comunque io appena avevo rifatto i cerchi avevo effettuato un ciclo Snh+ reload con soddisfacenti risultati…ma durata pressoché zero

io fino all'altra domenica avevo la D con dei vuoti clamorosi dai 3500 g/min….in 3a,4a e 5a…….ho risolto andando ad un raduno :)