piggyvigne

però il motorino gira... se erano o meglio, se sono le spazzole il motorino non dovrebbe proprio girare!! invece il motorino gira, ma non fa girare il motore!! stasera provo ad alzare la macchina e vedere se ci si arriva con le mani senza ponte o la scatola guida inibisce l'accesso. il motorino dovrebbero essere solo 2 cavi (positivo e consenso) e 2/3 bulloni... SIlverboy complicato era lo smontaggio in se per se o arrivare nel poco spazio a svitare? forse pulendolo con la nitro si risolve?!, sapete che marca e modello sia eventualmente volessi cambiare le spazzole?

Ragazzi, 1 settimana fa inaspettatamente la mia mini dopo aver fatto dei giri per negozi, mi ha lasciato per strada, ovvero giravo la chiave per avviare il motore ma NULLA. Sul quadro nessun abbassamento di tensione, clacson funzionante, luci funzionanti, ma il motore non girava. Ho attaccato cmq l'avviatore alla batteria per scrupolo, ma NULLA. Quindi parto a spinta e torno a casa. Sotto casa spengo e provo subito a riaccendere, giro la chiave e riparte normalmente come nulla era successo. 2 giorni fa stessa identica cosa. erano giorni che la batteria scendeva di tensione (anche quello mistero), metto la batteria nuova, accendo normalmente la macchina, piccolo giro e spengo. dopo 10 minuti vado ad accendere e NULLA di nuovo stesso problema anche con la batteria nuova. Questa volta però faccio più attenzione e sento che quando giro la chiave si sente un rumore, come se il motorino di avviamento girasse(credo sia il motorino), ma non attaccasse sul motore. la cosa strana è che il motorino una volta che si prova ad accendere, gira fisso-ininterrottamente e solo spegnendo totalmente il quadro si arresta. Seondo voi cosa può esser accaduto?? cosa mi consigliate di fare??? è facile ed agevole come posizione arrivare a smontare il motorino?? vorrei provare a dargli una pulita!!!! anche se non so se è quello o altro

io per la 15 ho montato una 1374 ma mi sono accorto stasera che è troppo lunga ed il tendicinta lavora a fine corsa. magari ti può essere utile

Grazie Generale! A questo punto mi sentirei di chiederti se tu personalmente opteresti per una luk (costo intorno ai 600euro) o per una valeo monomassa(costo intorno ai 400euro) c'è qualcuno tuo fiduciario o del forum che conosci qui a Roma che possa effettuare questo lavoro?. Avevo pensato di farlo da solo come la puleggia, ma ho visto i tutorial ed è un lavoro ancora più grande, mi spaventa togliere la barca motore (suppongo sia d'obbligo la rimozione??!!!) dato il frena filetti con cui ci siamo duramente scontrati in occasione del cambio testine e silent block.

Sono vicino alla sostituzione della frizione, in quanto la macchina (una r53) ha percorso 90.000km, ed ora la frizione ha sintomi di stanchezza, oltre alla durezza del pedale e ad un cambio poco fluido, in 1' quando parto sento un rumore di slittamento. Es. provando a partire con il freno a mano tirato, quando sforza si sente proprio un rumore come se slittasse. Detto ciò e premettendo che domenica ho montato una puleggia 15 minigarage, e che ho anche l'intenzione di rimappare per portarla sui classici 190cv NON OLTRE, non so se optare per una frizione originale Luk (o il più economico kit valeo monomassa), oppure mettere direttamente qualcosa di più serio. suppongo dovrò sostituire anche il volano, con aggravio di spese e mi piacerebbe restare sui 600euro di pezzi oltre manodopera (che spero non superi i 300euro). Volevo pertanto capire dai più esperti: 1) quale potenza massima la frizione originale sopporta, 2) se i kit frizione rinforzati tipo clutch masters, helix, sachs ecc... oltre ad essere più performanti hanno anche una durata maggiore. 3) nel mio caso cosa mi consigliate

Salve mi chiamo Pierluigi e da 1 mesetto sono diventato proprietario di una R53 2004 importata dalla germania 163 cavalli. Ho scelto questa macchina dopo aver avuto un brutto incidente sulle 2ruote, sperando che una macchinina allegrotta riesca per un po a farmi scordare le moto. E' una gran macchina a prima impressione, sicuramente diversa dalle altre avute sino ad ora e speriamo di rimanere contento dell'acquisto. In cantiere già ci sono dei lavori su volumetrico e centralina, ma tutto si vadrà!!! P.s. sono di Roma Nord per chi volesse prendersi un caffé :)