Dress-your-mini Staff

spesso succede che i carrozieri hanno ditte con cui "collaborano" e quindi quando arrivi con una grafica non loro ti dicono che sono di pessima fattura difficili da montare ecc ecc... purtroppo vendendo questo tipo di articolo mi è capitato alcune volte che i clienti tornassero con questo problema.... cmq a parte che seriografia non esiste al massimo sono serigrafia... ma quello non vuol dire nulla è solo il metodo di stampa dell'adesivo... ti consiglio di mettertele da solo che è veramente facile... basta che bagni con acqua e sapone, sia la superficie della macchina che quella adesiva, in modo da poter spostare la bonnet e posizzionarla a piacimento. Dopo di che con una spatola togli tutta l'acqua e le bolle. per qls altra info chiedimi pure

cerca qualche faro usato su ebay o da qualche sfascia carrozze..... almeno lo paghi meno

centralina del faro andata...... un test per escludere qualsiasi altra cosa è staccare i fari e invertirli in modo da escludere un possibile problema alla centralina b1 che gestisce i fari...... quando si cambia la lampadina non va fatto nessun check.....

gran passione e gran lavoro.... ma secondo me non va realmente..... 1 non fa fumo e dovrebbe andare a miscela o cmq benzine grasse per non grippare 2 non ha un carburatore per la miscelazione tra aria e benzina 3 non ha nessun sistema di candele per la combustione della benzina "> " type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

per la verniciatura non so i costi.... noi come wrap per mini facciamo 800 euro escluso tetto....indifferentemente dal colore.... ovvio la macchina deve essere praticamente perfetta se ci sono botte o altro non effettuiamo lavori di carrozzeria ma solo di wrapping.... il risultato è praticamente identico alla verniciatura con 2 differenze.... 1 quando ti stufi o devi venderla torni al colore originario senza altra spesa 2 la vernice sotto rimane protetta e non si rovina quindi una volta tolto hai la macchina nello stesso stato in cui era quando è stata wrappata

si con la r50 puoi mettere tranquillamente la ciambella sotto la vettura dove c'è la ruota di scorta...

sono proprio i condensatori a fare la differenza.... se non li metti nn andrà e può capitare che da produttore a produttore di condensatore vada o no il cavo....

la differenza di colore la noti se le tieni per parecchi anni e se lasci sempre la macchina all'aperto e sotto il sole.... dipende molto anche dal colore il segno che rimane.....