Interessante Gianluca quanto hai scritto.

Come procedono i lavori Gianluca?

Salve ragazzi,

prendo spunto dall'interessante discussione e vi posto la mia recente esperienza di upgrade dell'impianto HI-FI (così lo definiscono in BMW) composto da un tre vie anteriore, un 2 vie post. coax da 6" x 9" e 1 ampli da 230W totali del quale ero profondamente deluso.

Convinto di dover migliorare la scarsa qualità sonora generata ,preso coraggio, ho fatto sviluppare l'impianto da un ottimo professionista che su mia esplicita richiesta è riuscito nella laboriosa ma ineccepibile opera di progettazione ed installazione rispettando le mie necessità riguardo lo spazio (limitato) ed i vincoli imposti dalla vettura (design interno).

Da quì la decisione di lasciare la sorgente originale, per non alterare l'estetica della plancia, ma di cambiare praticamente tutto il resto(diffusori ant.- diff. post. e ampli) con i seguenti componenti:

1) KIT anteriore 3 vie HERTZ HSK 163 new type da 150W RMS composto da Woofer 165 mm - Midrange 70 mm - Tweeter 25 mm

2) SuB posteriori (al posto delle ellittiche 6" x 9") da 165 mm marca JL da 150W RMS + coppia di Tweeter Hertz HT da 20 mm e 100W RMS

3) Amplificatore ALPINE PDX 4.100 con 4 canali e 100W RMS (max power 800W) riposto nel vano attrezzi

4) Amplificatore KENWOOD KAC - 5204 con 2 e 75W RMS (max power 350W) riposto nel vano di sx al posto dell'ampli di serie

5) Processore digitale AUDISON BIT One.1 nascosto nel fianco sx.

6) Cavi, connettori, moquette etc.

Il risultato è entusiasmante sotto vari profili ;

pressione sonora generata

qualità del suono

estetica interna pressochè inalterata

precisione e cura maniacale nei minimi dettagli

minimo aggravio in termini di peso aggiunto (scarsi 10 kg)

Ora un qualsiasi confronto con l'impianto opzionale HI-FI risulterebbe impietoso!!!!

Ovviamente, per sicurezza, è stata sostituita la batteria con una di amperaggio e spunto superiore.

A breve qualche foto della realizzazione Sperando che il breve reportage sia di vostro gradimento :new_05:

Edited October 18, 200916 yr by Danigga

Come procedono i lavori? Come previsto molto molto a rilento! Ho ultimato l'insonorizzazione completa delle portiere la struttura dei montanti che ospiterà i tweeters. Sono fermo per un paio di motivi.

1) Vorrei trovare dei pannelli identici ai miei su cui lavorare senza problemi di "danni" alle strutture originali.

2) Al 99% installerò un car pc realizzando un vano 2 din con monitor 7" touch screen.

Abbiate pazienza che prima o poi riuscirò a finirla :D

Ora non le ho ma vi posterò a breve le foto dell'insonorizzazione tramite fogli bituminosi con lamina di alluminio (Dynamat).

@Danigga: Bel lavoro, possiamo dire che il tuo installatore ti ha accontentato in pieno visto che ti ha lasciato lo spazio invariato e anche le strutture non sono state modificate. Hai foto del sistema finito e rivestito?

Edited October 15, 200916 yr by gianluca_84

Non riesco a caricare le foto!!!

Edited October 15, 200916 yr by gianluca_84

Di solito i tweeter originali hanno già in loro crossover saldato sui morsetti per proteggere l'altoparlante.

Eccovi qualche foto della realizzazione inclusi i dettagli interni del remote control del BIT ONE AUDISON e del kit a led (ghiaccio) che ho fatto installare.

:post-8-1120395252:

Edited October 18, 200916 yr by Danigga

Intanto oggi ho inziato le tasche anteriori :D :D :D

Ragazzi,visto che ci sono alcune discussioni a riguardo e sembra un argomento interessante apro questa discussione per cercare e dare qualche consiglio su delle modifiche da fare per migliorare la qualità del suono della radio Boost.

Eccovi qualche foto della realizzazione inclusi i dettagli interni del remote control del BIT ONE AUDISON e del kit a led (ghiaccio) che ho fatto installare.

:post-8-1120395252:

ho comprato l'adattatore con uscita remote della phonocar, adesso vorrei sapere dove collegarlo per avere le uscite rca...

il connettore vicino ai pedali c'entra nulla?

mi pare si chiami x9331...

sapreste indicarmi i positivi e negativi delle rispettive casse anteriori e posteriori?

ps: dopo su trovaprezzi ho scovato un amplificatore della shark che promette millemilavatt con alimentazione a mosfet carcassa in alluminio e ventoline...

me lo consigliereste per pilotare tutte e 4 casse in modo decente?

ho comprato l'adattatore con uscita remote della phonocar, adesso vorrei sapere dove collegarlo per avere le uscite rca...

il connettore vicino ai pedali c'entra nulla?

mi pare si chiami x9331...

sapreste indicarmi i positivi e negativi delle rispettive casse anteriori e posteriori?

ps: dopo su trovaprezzi ho scovato un amplificatore della shark che promette millemilavatt con alimentazione a mosfet carcassa in alluminio e ventoline...

me lo consigliereste per pilotare tutte e 4 casse in modo decente?

Il connettore vicino ai pedali sulla sinistra è la presa di diagnosi.

Il connettore vicino ai pedali sulla sinistra è la presa di diagnosi.

raga il connettore x9331 è vicino a quello della diagnosi, negli schemi che avete postato si evince che quello a destra vicino ai fusibili è collegato direttamente a lui,

chi ha fatto l'impianto da dove le ha prese ste benedette uscite ad alto livello?

è possibile regolare i medi DALLA RADIO?

è possibile regolare i medi DALLA RADIO?

ciao, ma è un connettore che si stacca e si vedono tutti i fili? quindi non ce bisogno di smontare la radio?? grazie

ragazzi ci sono arrivato, spero di aiutare tutti

allora: se volete le uscite ad alto livello dovete prenderle dal connettore x9331

li potere controllare il lato stereo e il lato casse

uscite quindi i fili lato stereo... mandatele all'ampli (a4 vie) con entrate speaker input o alto livello o high level e rimandatele al connettore x9331.

poi sostituite le casse anteriori e posteriori...

se volete sostituire solo le anteriori alle posteriori fate uscire solo le basse frequemze (regolabili dall'ampli)

per l'anteriore vi consiglio un kit a 3 o 2 vie di buona marca... io ne sto mettendo uno della jbl che tralaltro è abbastanza vicina alla harman kardon kenwood ed infnity... l'ampli invece lo sto prendendo della kenwood....

per quanto ruguardo l'uscita remote, ossia quella per far accendere l'ampli sto provando un connettore della phonocar... domani vi faccio sapere se va bene...

il tutto vorrei installarlo non nel baule, ma sotto il sedile passeggero... postio tralaltro dove andrebbe l'ampli del tanto blasonato kit alpine.

ps: l'amplificatore alpine prende la 12v e quindi anche la remote dal connettore vicino il fusibile (che ha u n pi vuoto se ci fate caso a cui andrenbbe un cavo rosso) e da un connettore sempre sotto il sedile passeggero... ci sono stato un pome a capire lo schema elettrico.

se date tutte ste info al vostro installatore vi potrà fare un lavoro molto più pulito e non si metterà le mani in testa quando arriverete ;-)

spero di esservi stato di aiuto, io ci sono arrivato da solo e grazie in parte ai vostri consigli.

potrei sapere precisamente le misure originali delle predisposizioni woofer e medi? volevo montare come woofer gli hv165 della hertz la misura è quella oppure devo fare modifiche x allargare la predisposizione originale? vorrei la misura anche x il medio grazie!

potrei sapere precisamente le misure originali delle predisposizioni woofer e medi? volevo montare come woofer gli hv165 della hertz la misura è quella oppure devo fare modifiche x allargare la predisposizione originale? vorrei la misura anche x il medio grazie!

Salve ragazzi,

prendo spunto dall'interessante discussione e vi posto la mia recente esperienza di upgrade dell'impianto HI-FI (così lo definiscono in BMW) composto da un tre vie anteriore, un 2 vie post. coax da 6" x 9" e 1 ampli da 230W totali del quale ero profondamente deluso.

1) KIT anteriore 3 vie HERTZ HSK 163 new type da 150W RMS composto da Woofer 165 mm - Midrange 70 mm - Tweeter 25 mm

2) SuB posteriori (al posto delle ellittiche 6" x 9") da 165 mm marca JL da 150W RMS + coppia di Tweeter Hertz HT da 20 mm e 100W RMS

3) Amplificatore ALPINE PDX 4.100 con 4 canali e 100W RMS (max power 800W) riposto nel vano attrezzi

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ciao raga ultimamente sto notando che l impianto stereo della mia mini R56 è schifoso sia con i cd che la presa aux ! vorrei che si sentisse più forte(non troppo) e pulito senza buttare un casino di soldi ! e per caso sapete se esistono delle griglia copri casse in metallo nn in plastica come nella R50 ? grz

Edited April 26, 201114 yr by stefio1992

ciao raga ultimamente sto notando che l impianto stereo della mia mini R56 è schifoso sia con i cd che la presa aux ! vorrei che si sentisse più forte(non troppo) e pulito senza buttare un casino di soldi ! e per caso sapete se esistono delle griglia copri casse in metallo nn in plastica come nella R50 ? grz

che ne pensate di questo? subwoofer sottosedile

se ne mettessi 2 sotto entrambi i sedili anteriori per il collegamento allo stereo ci sarebbero problemi? (R56)

Grazie!

Faccio un up al thread per sapere se qualcuno ha provato a fare lo "scambio" dei cavi del connettore X9331 per far uscire il segnale anteriore dalle casse posteriori e viceversa??

Qualcuno l'ha fatto su una Radio Boost MY 2011??

Ultimamente vorrei migliorare un poco l'audio, senza spendere cifre folli perchè comunque non sono certo un audiofilo....un buon upgrade, non invasivo, ho capito essere la sostituzione delle casse/tweeter anteriori...ma prima mi piacerebbe provare la modifica del X9331!

Nel thread originale su NAM ho trovato questo "schema riassuntivo"....è corretto?

Sinceramente non concepisco assolutamente l'utilità di avere un subwoofer in macchina (chi ce l'ha sa in quanti metri si sviluppa un onda a 30 hz?).

E nemmeno quella di avere un super impianto audio quando poi ad ascoltare stai tutto a sinistra o tutto a destra e il cd che metti l'80% delle volte è un mp3. Per me si vive sereni anche con l'impianto di serie che ad un primo ascolto non mi è sembrato così pessimo. Scusate l'OT!