E' da un pò di tempo che quando accendo la Mini a freddo fa un rumore di ticchettio molto pronunciato che mi porto dietro fino a quando non entra in temperatura.

Mi viene in mente il problema del cold start del R56, le descrizioni lette sembrano uguali a quello che sento io.

Secondo voi fosse il tendicinghia lento quanto costa farlo sistemare in BMW?

E' da un pò di tempo che quando accendo la Mini a freddo fa un rumore di ticchettio molto pronunciato che mi porto dietro fino a quando non entra in temperatura.

Mi viene in mente il problema del cold start del R56, le descrizioni lette sembrano uguali a quello che sento io.

Secondo voi fosse il tendicinghia lento quanto costa farlo sistemare in BMW?

Lo fa anche con la frizione giù?

anche la mia lo fa quando dorme fuori....ma non gli ho mai dato peso....

se è il tendicatena fa rumore tipo frullatore con i biscotti di ferro da tritare :D

Ottima domanda!

In effetti ho visto che a quel ticchettio proprio nei primi istanti si aggiunge un rumoraccio metallico che sparisce del tutto se premo la frizione, il ticchettio mi sembra viceversa che rimanga ma si attudisce molto se premo la frizione.

Oggi ci farò caso...

Prova a controllare.

Prova a rilasciare lentamente la frizione e vedi se lo fa ancora.

Se lascio la frizione lentamente sparisce lo sbarattolio metallico ma il ticchettio rimane.

Dovesse essere il tendicatena quanto costa farlo sistemare?

Sicuramente nn poco! ma nn è che magari hai poco olio motore?

Sicuramente nn poco! ma nn è che magari hai poco olio motore?

Oggi in BMW senza guardarla mi hanno detto che probabilmente è il tendicatena e sistemarlo costa intorno agli 800€! :post-8-1120393935:

Questi so matti!!!!

Io ormai sono mesi che vado avanti così e a questo prezzo saranno ancora molti altri che sentirò con piacere il ticchettio. La porterò da un meccanico solo se sento che peggiora molto, ma spero che l'arrivo del caldo mi aiuti :D

leggi questa discussione, verso la fine, ho trovato la soluzione, ho il tuo stesso problema..... e leggendo su vari forum americani e Uk ho notato che questa è la soluzione definitiva....

/Index.php?showtopic=13196&st=0&gopid=302703&#entry302703">http://www.megamini.it/forum/Index.php?showtopic=13196&st=0&gopid=302703&#entry302703

Purtroppo la parte che si rompe è il pistoncino, ma naturalmente non lo vendono a parte, vendono tutto il blocco come ricambio, quindi tendi cinghia e molla di rinvio.....

leggi questa discussione, verso la fine, ho trovato la soluzione, ho il tuo stesso problema..... e leggendo su vari forum americani e Uk ho notato che questa è la soluzione definitiva....

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Purtroppo la parte che si rompe è il pistoncino, ma naturalmente non lo vendono a parte, vendono tutto il blocco come ricambio, quindi tendi cinghia e molla di rinvio.....

Grazie!

Ammessa che sia questa la soluzione, quanto si risparmierebbe?

Considera che io dovrei cmq far fare tutto il lavoro manuale da un meccanico.

He, infatti, stiamo cercando di scoprire i prezzi, in teoria non più di 270 euro di pezzi e visto che tanto bisogna smontare il muso della macchina a questo punto revisione del volumetrico....

E se uno invece si tennesse questo ticchettio? Si rischia di spaccare tutto? :)