Quanto è durato il vostro motore?

io sono a 120.000 KM tutto ok... Cooper R50 2004

super iper mega toccata :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: ma per adesso sono a quota 107mila cooper r50 2002 e a parte l'idroguida tutto oooooook

:post-8-1120394948: :post-8-1120394948: :post-8-1120394948: :post-8-1120394948:

c'è già un'altra discussione comunque..:new_05:

96.000 KM Pullata a 20.000 poi ulteriormente modificata per la mia s.......nessun problema ho cambiato la frizione a 70.000 .....

R53 con 75000.

Puleggia e altro montati 15000 fa.

Piccoli inconvenienti vari ma motore sempre ok (sgrat).

One d 193.000, qualche problema ma tutto nella norma...a 230mila tagliando su tutto meccanica e supporti sterzo e semiasse per rimetterla a nuovo!

76.000,00 Cooper s r53 con kit JCW.

Difetti: idroguida sostituita per intero e cavi candele ossidati.

143.000 km e tre cambi...

Il motore è un mulo: tempo fa ho letto di un australiano che ha distrutto la sua R53, in pista: aveva 305k km.

15mila km R53

pullata, cammata, ecc, ecc, ecc....a 8000....nn faccio testo per l'affidabilità :)

è nuova....ahahahahah

acquistata puramente come sfizio :)

mi muovo con altri mezzi :P

85000km Cooper S 2002

Va ancora molto bene, a parte piccolissimi difetti tipo un leggero "gnic gnic" dovuto alla cinghia alla prima accensione della giornata e solo quando è molto freddo, una luce bruciata e la frizione che si è un po indurita che tra poco andrà rifatta....

Tutto nella norma direi, con conseguente grattata di palle.

94'000km, R50 2002

filtro. scarico e cerchi con et più basso

ad un certo punto è stata cambiata l'idroguida, per il resto (scongiuri) tutto ok: speriamo! :D

io la mia r50 del 2003, lo venduta con 139000km..a 121000km mi si era spaccato il cambio....per il resto tutto ok...basta tagliandarala regolarmente...e con olio e filtri originali. :post-8-1120393919:

208.000 cooper r50 cambio e frizione mai toccati....e mi tocco anche le palle... si sa mai...

208.000 cooper r50 cambio e frizione mai toccati....e mi tocco anche le palle... si sa mai...

copers s R53 jcw 2004, 102 mila, supporto motore , idroguida, vschetta acqua :post-8-1120394948:

vero ultimamente la uso un po' meno :) per l'olio del cambio io l'ho sostituito gia' due volte,ogni 100.000 anche se non previsto,cambialo e noterai la differenza :)

quando arrivi a 200.000 poi faremo una foto con le minella piu kilometrate d'italia!! :new_05: :new_05:

vero ultimamente la uso un po' meno :) per l'olio del cambio io l'ho sostituito gia' due volte,ogni 100.000 anche se non previsto,cambialo e noterai la differenza :)

quando arrivi a 200.000 poi faremo una foto con le minella piu kilometrate d'italia!! :new_05: :new_05:

OK cooper sicuramente non manchera la fotonza!!! a 210.000 circa faro il tagliandone grande rivedendo tutto quanto... importante e fondamentale faro proprio il lavoro del cambio...

Mi sa davvero che siamo quelli con più km...la differenza forse tra me e te che io li ho fatto in meno tempo!!!

azz...sai che non ricordo,credo sia catrol ma comunque non è tanto il marchio a fare la differnza,basta che metti un prodotto che rispecchia le caratteristiche prescritte dalla casa e non avrai problemi,in questi giorni ti so dire con piu precisione

OK cooper sicuramente non manchera la fotonza!!! a 210.000 circa faro il tagliandone grande rivedendo tutto quanto... importante e fondamentale faro proprio il lavoro del cambio...

Mi sa davvero che siamo quelli con più km...la differenza forse tra me e te che io li ho fatto in meno tempo!!!

azz...sai che non ricordo,credo sia catrol ma comunque non è tanto il marchio a fare la differnza,basta che metti un prodotto che rispecchia le caratteristiche prescritte dalla casa e non avrai problemi,in questi giorni ti so dire con piu precisione

allora per One e Cooper è usato LT-3 (adesivo blu sul cambio) che dovrebbe essere un un 75 90 meglio se sintetico,la marca è indifferente ( io ho messo bardahl )l'importante è che abbia le stesse caratteristiche,da non usare ad esempio il tipo LT-4 che è per il cambio della S.

vedrai che dopo il cambio olio migliorera' non poco!

85.000km appena uscita dalla BMW... quando è entrata era distrutta : 3/4 blocchi motore saltati , frizione finita , filtri mai cambiati , olio cambiato 1 volta. Adesso quasi nuova tranne un problema che non mi spiego e un cigolio della cinghia appena accesa , per il resto tutto ok.

Modificato 5 Gennaio 201115 anni da kinisia

95000 km con R50....mai nessun problema...tagliandi fatti regolarmente ogni 20 - 25000 km....

ora vedrò di cambiare l'olio del cambio...;)

Cooper R50 143200km...a 56000km ho sostituito i cuscinetti del cambio, verso i 100000km ho sostituito l'idroguida e a 121000km ho sostituito la frizione e la pompa della frizione...per il resto nessuna noia particolare.