....la differenza sta nel montaggio.....non tutte le barre vanno bene per il tuo cofano, dovresti provarla.....possono sbattare sull'airbox, sul motore o sotto il cofano se sono troppo alte! .....la barra duomi della JCW è nata per la MINI, è di ottima fattura, cromata (quindi molto più bella), si adatta alla perfezione anche per eventuali tagliandi e cambi di filtri aria (non la devi smontare tutte le volte).....e soprattutto è un pezzo con tanto di marchio JCW.....quidi se ti aprono il cofano, non ti fanno storie!!!!

....Alosa è a Firenze....non è lontanissimo!

ciao io monto assetto a ghiera weitec e barra duomi ant jcw e mi trovo benissimo, ha ridotto di tanto il sottosterzo, ma nn sparisce del tutto.....

.....altro ottimo prodotto.....dicamo che il mercato ofrre tanto, CRI sta un pò a te decidere in base alle tue esigenze!!!!

Ok! Ci vogliono molte ore di lavoro per istallare la barra stabilizzatrice posteriore?! Quella anteriore non è da cambiare?! Molti consigliano blistein b8 + eibach pro kit, ma non è un po' troppo soft.., come i b12?!?! Io ci voglio fare pista, infatti in futuro cambierò anche i freni... Parlano bene dei Weitec, sento poco parlare dei Koni, buoni i KW ma dipende dalla variante che prendi, i VMAXX alcuni dicono di no...a me piacerebbero i B14....insomma grande confusione in testa...

Scusate se faccio tutte queste domande, non sono tanto ferrato, però mi piace l'argomento e quando spendo i soldi vorrei prendere qualcosa di davvero valido...poi non mi voglio trovare in pista "non contento"..!!!

be i V max sono la versione economica di un assetto a ghiera, i weitec considera che sono a tutti gli effetti come i KW, infatti sono marchiati kw.... la differenza è legata a quanto vuoi/puoi spendere, ti sconsiglio quelli con mille regolazioni perchè sono lunghi e difficili da tarare...

Girellando nel web...sto vedendo assetti completi LOWTEC, VOGTLAND....ma che roba è!?!?!??!

.....se hai possibilità di spendere.....e voi qualcosa di grossa qualità, che duri, che sia da pista......bilstein B14 e basta, non c'è altro!

......il montaggio della barra posteriore è lungo se non devi cambiare gli ammo, perchè vanno cmq smontati!!! se invece devi montare un assetto nuovo, ci mettono pochi secondi!

.....se hai possibilità di spendere.....e voi qualcosa di grossa qualità, che duri, che sia da pista......bilstein B14 e basta, non c'è altro!

......il montaggio della barra posteriore è lungo se non devi cambiare gli ammo, perchè vanno cmq smontati!!! se invece devi montare un assetto nuovo, ci mettono pochi secondi!

Come assetti ci sono varie alternative, tutte ottime.

Se fai pista sicuramente un regolabile è d'obbligo.

Come marche credo che le varie weitec, kw, blisten, ecc siano più o meno equivalenti.

Ho sentito parlare male dell'assistenza blisten, quindi in caso di problemi potrebbe essere un problema. Sui kw mi diceva ieri un mio amico che a un suo amico, dopo 5 anni dall'acquistodel suo var3, causa un trafilamento di olio da un ammo, gli hanno cambiato tutto l'assetto senza che lui tirasse fuori 1€.

Poi forse eviterei uno troppo regolabile: o hai qualcuno che te lo regola benissimo, oppure rischieresti di non sfruttarlo a dovere.

E' vero che un B14 va paragonato a un variante 3 della KW??

E' vero che un B14 va paragonato a un variante 3 della KW??

E' vero che un B14 va paragonato a un variante 3 della KW??

Grazie ragazzi...ora comincio ad avere le idee più chiare...ora basta trovare solo il prezzo migliore per ogni singolo componente..

Grazie ragazzi...ora comincio ad avere le idee più chiare...ora basta trovare solo il prezzo migliore per ogni singolo componente..

leggi qui http://www.motoringunderground.com/forum/showthread.php?t=19635

leggi qui http://www.motoringu...ead.php?t=19635

non proprio, dice che ci sono alcuni problemi durante il montaggio..

non proprio, dice che ci sono alcuni problemi durante il montaggio..

non saprei.... cmq anche con i weitec c'è qualche problemini,se vuoi scendere oltre 5 cm servono i distanziali...

....per tutti i regolabili generalmente ti devi affidare a qualcuno davvero bravo altrimenti è un casino!!

ciao io ti consiglio i k-sport che nn sono altro che i d2 ma di colore diverso,questi sono arancioni.tutti ne parlano male!effettivamente i primi modeli facevono cagare!!!!questi sono nuovi nuovi li hanno appena modificati il alcune parti e ti posso assicurare che dopo un paio di prove li riesci a mettere apposto bene!ma devi andare da uno che sa mettere le mani se no e inutile butti soldi per niente.abbiamo lavorato sul idraulica sul precarico molla,altezza e camber,ora la macchina va benissimo e attaccata a terra inserisce bene!non ce nessun rumore strano come molti dicono ne problemi con ghiere,ne pisciano olio!!in poche parole chi ne parla male senza averli provati e fatti regolare da un PREPARATORE e solo perche gesu cristo gli ha donato una cosa che si chiama LINGUA!!!!!in piu li prendi a buon prezzo 800 euro sul sito di luciano!e puoi regolare tutto altezza precarico compressione-estensione su 36 click e nn e assulutamente vero che quando provi a regolarli e passi da un click ad un alro e torni indietro la regolazione nn e come prima.sente molto le regolazioni posso assicurartelo!!!

per i cerchi ti consiglio i team dynamics pro race 1.2 special lohen et 37 o 38 nn mi ricordo essattamente ora comunque ci sta dentro un bambino di 3 anni in caso volessi montare un bbk!per le barre anirollio ho le eibach 26 ant. e 20 post. fanno benissimo ma costano un pochino anche a farle montare!un saluto a tutti buona giornata!!!!

scusate se mi intrometto.....

anche io vorrei montare una assetto sulla mia R56 S tenendo conto le la uso tutti i giorni, qualche sfuriata in montagna (appennino reggiano :-)) e chissa forse qualche volta in pista pensavo ed ho trovato secondo me a buo prezzo dei Bilstein B8 + Molle Eibach ProKit (780 euro compresa spedizione) oppure Bilstein B12 + Molle Eibach ProKit (830 comp spedizione) cosa mi consigliate?? qual'e la differenza?? il prezzo vi sembra buono???

guarda io penso che prenderò qst!

http://www.ebay.de/itm/AP-GEWINDEFAHRWERK-GEWINDE-FAHRWERK-BMW-MINI-COOPER-S-COOPER-D-JCW-R56-/360416223913?pt=DE_Autoteile&hash=item53ea7b22a9#ht_2718wt_969

di quanto avete abbassato le vostre auto? mi sono deciso a fare l'assetto visto che tanto anche se è alta è sempre cmq rigida allora tanto vale abbassarla, ma non vorrei averla radente il suolo i 4 cm vanno bene ?andrei su un regolabile cmq

di quanto avete abbassato le vostre auto? mi sono deciso a fare l'assetto visto che tanto anche se è alta è sempre cmq rigida allora tanto vale abbassarla, ma non vorrei averla radente il suolo i 4 cm vanno bene ?andrei su un regolabile cmq

Di solito è 3/4 cm.

Poi vedi tu in base ai tuoi gusti.