PARERE SU CONSUMO MINI COOPER D

[gianpycooperd]

Salve ragazzi, ho una domanda a tutti i possessori di mini cooper d r56 con motore psa non la LCI, la mia ha 110.000 km e fin qui tutto ok....di solito nel tragitto che faccio per andare a lavoro mi fa 5.0 - 5.2 lt/100km bene guardo per caso dopo molto e tac mi trovo dai 5.3 ai 5.5 lt/100km.... che sia perchè è inverno? perchè monto le termiche quest'anno? booo

Voi avete notato che in inverno consuma un po di più la vostra cooper d??

Premetto che il FAP non stava rigenerando era tutto nella norma insomma....e non aveva fatto da poco una rigenerazione quindi il fap non c'entra.

Altra cosa che sia anche perchè la mia piccola ha 110.000 km e abbia iniziato a consumare un po di più? visto che era un po che non guardavo i consumi....

Ditemi la vostra, attendo più risposte possibili in modo da capire meglio sta cosa anche chi ha sopra gli 80.000 km!

Grazie ragazzi!

[pi3tro]

Non so il perchè ma anche a me ora sta consumando di più rispetto a quest'estate.. Prima stavo sui 20 circa.. Ora sempre sotto i 18

[dalbo92]

la mia piu o meno e sempre li forse un po di piu adesso !

[gianpycooperd]

Mettete anche i km delle vostre mini cooper d.....voglio venirne a capo di sta cosa!!

Via ancora altre esperienze cosi più dati abbiamo e più centriamo l'obiettivo! :oleeeeee:

Modificato 1 Febbraio 2012 da gianpycooperd

[Jacopo04]

30.000 km 12.6 km/ l

[Pablo]

Guarda, la mia ha 52mila km in due anni (per fortuna negli ultimi 3 mesi ho diminuito l'uso perchè vado al lavoro assieme a un colelga) ma da quando ce l'ho ho sempre fatto il pieno e il rapporto -Km percorsi/litri messi- non sono mai andato sotto i 17 km/litro.

In inverno che si va più piano sia per il maltempo, nebbia varia sto sempre sopra i 20.

Ci tengo a sottolineare che non guido come un nonno :lol2: anzi mi piace parecchio la tenuta della mini quindi mi diverto in curva ma non faccio mai partenze troppo spinte quindi le marce basse (dove forse si consuma di più) non le tiro quasi mai.

[pi3tro]

30.000 km 12.6 km/ l

[Jacopo04]

12 al litro? E quanto cavolo ci spingi?! Io sotto ai 16 non ci sono mai andato

[Rekka]

Cooper del 2010 con 30000Km. Percorro tanta autostrada e il CDB mi segna 3,6l/Km, nel periodo invernale utilizzando gomme da 195 e aria condizionata spenta.

Nel periodo estivo con aria condizionata accesa e gomme da 205 sto a 4,0l/Km.

[gianpycooperd]

Cooper del 2010 con 30000Km. Percorro tanta autostrada e il CDB mi segna 3,6l/Km, nel periodo invernale utilizzando gomme da 195 e aria condizionata spenta.

Nel periodo estivo con aria condizionata accesa e gomme da 205 sto a 4,0l/Km.

Modificato 1 Febbraio 2012 da gianpycooperd

[MCooperD]

Io ho una Cooper D 1.6 112 CV del 2011 , ma con soli 3.900 km, in pratica è ancora imballata :P , e quest'estate (l'ho presa a luglio) facevo 18,8 km/l . In inverno consumano di + è risaputo. Io ci faccio sempre il Raccordo Anulare ed il traffico di Roma della mattina, passo da velocità di 140-150 km/h al traffico cittadino intenso (quasi 40 minuti al giorno di traffico, oggi 2 h ma vaf.......) e non faccio + di 17,3 km/l . Il consumo è questo ma sono convinto migliorerà di nuovo con la buona stagione ;) .

[gianpycooperd]

Ehi ragazzi! Eccomi sostituito il debimetro e........ta tan 4.8l/100km di media! A 110.000 km è tornata na bombetta la mia amatissima cooper d !!! :yahoo:

Vi spiego come ho fatto allora vado in conce e mi dicono che costa sui 300 euro solo di debimetro più codifica.....allora mi informo per benino e scopro che il nostro è un Pierburg dai codici che ci sono sotto al debimetro...bene vado da un ricambista 120 euro nuovo di pacca!! L'ho montato da me (èuna cazzata cambiarselo da soli) ieri avevo preso appuntamento per la codifica del nuovo debimetro in conce, costo codifica più un aggiornamento che mi hanno fatto loro(la mia è del 2007) 66€!

Ora è tornata come quando aveva 30.000 km sono stra contento cmq se vedete che vi consuma di più e la sentite un po fiacca considerate ciò che è successo a me!

A mi raccomando se cambiate il debimetro va codificato in conce altrimenti è come non averlo cambiato! (provato sulla mia che appena messo quello nuovo andava e consumava come con quello vecchio)

Modificato 4 Febbraio 2012 da gianpycooperd

[Austin92]

Bravo sono contento che hai risolto è sempre una bella soddisfazione se si fa da se risparmiando :oleeeeee:

[Rekka]

Come fa ad essere fiacca per colpa del debimetro???

[gianpycooperd]

Come fa ad essere fiacca per colpa del debimetro???

Modificato 5 Febbraio 2012 da gianpycooperd

[Rekka]

Grazie della spiegazione.

[pi3tro]

Il debimetro serve alla centralina per dire quanta aria sta aspirando in quel momento in aspirazione e di conseguenza fa dire quanto gasolio (o benzina a seconda del motore) iniettare....bene se te hai il debimetro sporco o cmq esaurito la macchina spinge molto meno perchè è come se per lei ci fosse meno aria quindi meno gasolio.....i consumi aumentano perchè incosapevolmente te schiacci molto più affondo per andare alle solite andature...ecco spiegato il tutto!

Cmq cerca debimetro su internet e vedrai che è un componente di facile usura dopo un po di km e causa di alti consumi e poca resa....mi pare anche che ad esempio la bmw e46 ne era in particolar modo affetta...se cerchi su bmw passion ci sono lunghe e lunghe discussioni....Ciao!

[gianpycooperd]

Sintomi per accorgersene?

Modificato 5 Febbraio 2012 da gianpycooperd

[gianpycooperd]

Grazie della spiegazione.

[pi3tro]

Come detto inalzamento dei consumi e la macchina per andare alle solite andature devi schiacciare di più....diciamo che la senti più fiacca.

Un buon sintomo sono le salite a marce alte affondi e vedi proprio che è più lenta nel riprendere con consumi appunto maggiorati.

[gianpycooperd]

Si ho letto, ma avendola comprata usata sinceramente non riesco molto a capire la differenza di consumi, a parte quanto ho detto riguardo l'inverno, e di potenza quindi ti chiedevo se ci sono altri modi per capire a occhio..

[gianpycooperd]

Ecco questo è link diciamo della pagina principale http://wds.spaghetticoder.org/it/ ...da qui basta segliere il tipo di bmw o mini e...tatatata il gioco è fatto! Io lo trovo utilissimo per capire meglio come sono fatti i motori delle nostre mini e anche capire i lavori che vengono svolti durante le diagnosi in bmw!

[pi3tro]

Ad occhio diciamo di no se non hai esperienze su come andava una volta il motore e i suoi consumi....cmq ci sono delle misure da fare con il tester in uscita al debimetro.....guarda qui a questo link http://wds.spaghetti...06_FBR56HFM.htm è proprio riferito da manuale bmw al nostro motore della mini cooper d!

P.s. ragazzi è una figata andate a vedere in pratica l'ho trovato on line ed è diciamo un manuale per le diagnosi sulle nostre mini ma non solo se si va alla pazina iniziale del link che ho postato di tutte le bmw!!

[gianpycooperd]

Ho capito grazie!

Dici che un normale meccanico sia in grado di dirmi se è da sostituire o meno?

[pi3tro]

Se ne trovi uno bravo si!!....però ti consiglio di tiratelo giu te e controllarlo visivamente...di solito si vede proprio che è sporco e unto dove c'è il cosiddetto "film caldo" che rileva la quantità d'aria che passa. Se vedi che è pulito e i sintomi che hai sono quelli che ti ho detto....potresti provare a misurare i vaolri in unscita con il tester.