Ragazzi, avrei un problema: dopo aver montato qualke mese fa il filtro a cono della k&n(poi rivenduto e poi di nuovo riacquistato) mi si accese la spia avaria motore e la spia EML; la diagnosi mi diceva ke c'era un problema al corpo farfallato e quindi ho provveduto alla sostituzione di quest'ultimo...l'altra sera mentr stavo ritornando a caso mi si accesero di nuovo le 2 spie, questa volta xò avevo il filtro a pannello itg, e facendo la diagnosi si ripresentava di nuovo il problema del corpo farfallato...adesso ho rimesso il filtro originale...la mia domanda è: ma questo problema dipende dal filtro? possibile ke se entra + aria nel mio motore, visto ke la mia mini non ha alcuna modifica, mi dia problemi invece ke benefici? attendo vostre riposte...grazie!!!!

Conosco tanta gente che monta il filtro su cooper s, sia pannello che cono.... nessuno lamenta questo problema.

Non so darti una spiegazione, non credo però dipenda dal filtro.

Ma il corpo farfallato ha qualke sensore? non è ke è quello ke da i numeri?

Sarà quasi sicuramente quello, non dipende di certo dal filtro.

Comunque c'è un sensore sul corpo farfallato

e allora mi consigliate di pulirlo o di cambiarlo?

si può pulire con lo svitol?

sara sicuramente sporco e il sensone,cio il debimetro presumo sia quello non legge bene e la centralina sfasa i valori e ti si accendono le spie.per caso mentre la guidi ai notato dei cambiamenti al livello prestazionale.

oggi ho pulito il sensore del corpo farfallato con lo svitol e ho rimesso il filtro originale...in settimana rimetterò il filtro k&n...ma devo pulire anke il sensore dell'aria? cmq a livello di prestazioni è sempre uguale

pulito il sensore dell'aria, era pieno d'olio!!!!!!!!

quindi adesso la macchina va bene?con cosa l'hai pulito?

la makkina andava bene anke prima, solo ke mentre camminavo ad un tratto si accendeva la spia motore e la spia EML e non camminava + di 50km/h...cmq ho pulito tutto con lo svitol...

un altro meccanico mi ha detto ke il problema dipende dal filtro, xkè mettendo un filtro + grosso vi è un afflusso di aria maggiore e quindi la centralina va in errore...ma possibile? mi ha detto anke ke c'è una soluzione x questo ma non so quale sia

la prossima volta,pulisci il corpo farfallato con l'additivo apposta,si chiama pulitore corpo farfallato,ti scrosta addirittura le incrostazioni cartramose di olio bruciato che si vedono nell'aspirazione,questo è uno dei tanti,te lo consiglio:

http://www.ebay.it/itm/WURTH-PULITORE-CARBURATORE-CORPO-FARFALLATO-MOTORE-BENZINA-2-TEMPI-4-TEMPI-500ML-/200699479096?pt=Ricambi_automobili&hash=item2eba9f0438

Mtti un recupero olii.. Fidati che serve perche specialmente sei hai la S i vapori d'olio fanno un bordello

la prossima volta,pulisci il corpo farfallato con l'additivo apposta,si chiama pulitore corpo farfallato,ti scrosta addirittura le incrostazioni cartramose di olio bruciato che si vedono nell'aspirazione,questo è uno dei tanti,te lo consiglio:

http://www.ebay.it/i...=item2eba9f0438

Modificato 27 Febbraio 201214 anni da MINISTA DOC

grazie, lo comprerò sicuro...ma devo spruzzarlo direttamete nel corpo farfallato? cmq il mio corpo farfallato l'ho sotituito, ha circa 1000km quindi è nuovissimo

grazie, lo comprerò sicuro...ma devo spruzzarlo direttamete nel corpo farfallato? cmq il mio corpo farfallato l'ho sotituito, ha circa 1000km quindi è nuovissimo

Modificato 28 Febbraio 201214 anni da Dogminella

il fatto ke io non l'ho mai oleato e pulito, ne l'itg ne il k&n...cmq adesso ho pulito i sensori con dello svitol e il corpo farfallato con un altro prodotto...spero ke non mi daranno di nuovo problemi

spero che ora hai usato il prodotto che ti ho consigliato