Salve a tutti gli amici del forum... chiedo il vostro aiuto!

Sono proprietario di una splendida cooper 1.6 benzina, anno 2005 con cambio automatico sequenziale...

Da qualche settimana a questa parte la mia auto è diventata inguidabile.

Il problema sono i regimi del motore che sembrano impazziti, mi spiego meglio... Mentre guido ad esempio in autostrada, la mia auto sembra non riuscire a cambiare marcia e di conseguenza i giri del motore sghizzano e superano i 4000 giri per poi scendere pian piano sui 3000 giri. Arrivata alla sesta marcia inserita i giri non scendono sotto i 3500, tutto questo a 160km/h. Stessa situazione quando vado a frenare...

Ho provato a cambiare le candele, a far fare una diagnosi sul cambio, diagnosi sulla centralina, diagnosi sull'elettronica e cosi via da un funzionario bmw che si è presentato con il programma usato in concessionaria, con il risultato...CHE NESSUNO SA COSA SIA E COME RISOLVERE LA SITUAZIONE...dai controlli la mia auto non ha anomalie!!! Sto uscendo fuori di testa, spendendo solo tanti soldi senza risolvere nulla...

Sinceramente prima di farmi succhiare il sangue dalla Mini, volevo chiedere se qualche utente del forum si fosse trovato in una situazione del genere...

SPERO VIVAMENTE CHE QUALCUNO MI AIUTI HELP =(

Secondo me si tratta o del cambio o della frizione, ma aspettiamo il parere di qualcun'altro!

ma hai una cooper o cooper s? se è una cooper non dovrebbe avere 5 marce? o con l'automatico si hanno 6 marce anche nella cooper?

aspetta i più esperti che sapranno dirti qualcosa comunque ;)

Inizialmente pensavo anche io la stessa cosa, e non puoi capire quante ne avrò dette, ma poi consultando più meccanici ed infine il funzionario Mini, mi è stato detto che il cambio sta bene, e che essendo un cambio automatico frizione e cambio sono un unica cosa (riporto ciò che mi è stato detto), e che qualora ci fossero stati dei problemi di fianco alla lettera "D" sarebbe comparsa una "x"

ma hai una cooper o cooper s? se è una cooper non dovrebbe avere 5 marce? o con l'automatico si hanno 6 marce anche nella cooper?

aspetta i più esperti che sapranno dirti qualcosa comunque ;)

Inizialmente pensavo anche io la stessa cosa, e non puoi capire quante ne avrò dette, ma poi consultando più meccanici ed infine il funzionario Mini, mi è stato detto che il cambio sta bene, e che essendo un cambio automatico frizione e cambio sono un unica cosa (riporto ciò che mi è stato detto), e che qualora ci fossero stati dei problemi di fianco alla lettera "D" sarebbe comparsa una "x"

Si giusto ha il convertitore di coppia, quanti km ha la mini? Hai provato a sostituire l'olio del cambio?

Prova a dare un occhiata su questo sito:http://www.cambiomini.it/

Guarda, ti consiglieri assolutamente di farla vedere a un centro mini. Purtroppo il cambio automatico è una cosa delicata, e visto che il tuo ha questi sbalzi ti direi che non è proprio il caso che continui ad usarlo!

ha una centralina che lo comanda, imho si è inciuccata o ha qualche sensore partito/ che legge male, che in bmw non ci capiscano non è una novità,ci vorrebbe un tecnico serio, provato un altra conce?

Grazie per le risposte, stasera ho appuntamento con un nuovo tecnico di elettronica... spero di risolvere :aggggg:

Novità?

Prima di tutto, hai un CAMBIO vero e proprio o un CVT?? ANche nel secondo case si hanno delle "marce" innestabili con paddles o quel che e` ma e` come dire "fittizzio"... inizia ad appurare questa enorme differenza e poi si possono fare ipotesi ;)

se NON ha cooper s ha il cvt

Se ha il CVT e` come se avessi un "maxivariatore".... e siccome non e` che sia un sistema molto diffuso ti conviene rivolgerti a qualcuno che gia` sa come metterci le mani/diagnosticare senno` rischi di spendere palate di soldi per nulla...

Ragazzi non riesco proprio a risolvere :aggggg:

Ciao volevo sapere se hai risolto il problema al cambio visto che la mia mini presenta lo stesso e identico difetto al cambio cvt. Grazie

Ciao volevo sapere se hai risolto il problema al cambio visto che la mia mini presenta lo stesso e identico difetto al cambio cvt. Grazie

Come da regolamenti ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.