Ciao a tutti, da un paio di giorni mi è balenata l'idea di mettere il centrale libero abbinato allo step 2, dato che non ho mai sentito il risultato finale, vi faccio qualche domanda per chi ce lha oppure la sentito dal vivo.

1. Mi consigliate di metterlo? se si perchè?

2. Fa troppo casino? rischio di essere fermato spesso?

3. In autostrada a 130 in 6° non in sport è rumoroso?

4. Gli scoppi e scoppietti aumentano o diminuiscono?

5. A bassi giri senza tasto sport come suona?

6. Perde qualcosa in prestazione o ne guadagna?

Grazie a tutti quelli che mi risponderanno ;)

Modificato 26 Aprile 201214 anni da Kikkon

ciao se metti il centrale libero fino a 2500 giri cambia poco e nulla dopo ti aumenta in modo notevole. ora monto il finale suepersprint(che di suo fa poco rumore rispetto allo step II) il centrale libero il cat 200 celle.. a 130 in autostrada non si puo' andare.. io ti consiglio per avere anche delle prestazioni di mettere il cat 200 celle che ti fa aumentare un pelo il sound ma ti fa tirare delle secche pazzesche in rilascio..

1 io non te lo consiglio di metterlo sopra i 3000 giri fa veramente casino

2 rischi di essere fermato se vai sempre forte ti si sente da lontano

3 a 130 con la mia configurazione si diventa pazzi figuriamoci con lo step II

4 scoppietti aumentano

5 il sound non e' per nulla cupo

6 per me non perde in prestazioni (da quando ho montato il centrale libero l'auto tira meglio anche se tutti dicono che svuota)

il mio ragionamento e' questo : il centrale silenziato e' un barilotto abb grosso quando passano i gas essendo forato all'interno perde velocita' quando metti un tubo dritto invece cio' non succede e questo dovrebbe dare dei benefici.. sbaglio?

1 - no

2 - si, SI

3 - si

4 - aumentano

5 - troppo

6 - perdi un pochino, ma niente di che

;-)

Su YouTube ci sono un sacco di video di gente che ha messo il centrale libero e lo StepII su S, non dovrebbe essere diverso per la JCW Factory. :)

Allora, io so chi lo monta sulla works come la tua e ti dico quello che mi è stato detto da loro, partiamo da presupposto che se avessi una works lo metterei senza pensarci e poi ti spiego il perchè ;)

1- Io ti consiglio di metterlo se non fai 500 km al giorno, se la usi per fare casa/lavoro e per uscirci il sabato e la domenica è ok! Se fai tanti km al giorno ma sopratutto tutti in autostrada diventa un suicidio, perchè fisso a 130 diventi scemo (ma a me fa impazzire).

2- Fa un po' casino, se scanni su un viale prima di un posto di blocco che non vedi è sicuro che ti fermino, ma il centrale è comunque difficile da vedere, puoi sempre dire che è uscita così di fabbrica, che è una sportiva ecc ecc....

3- Si, in autostrada fisso a 130 è molto rumoroso.

4- Penso che aumentino, ma in tonalità non in frequenza.. Cioè li senti più forti, ma non più scoppi.

5- A bassi giri fino ai 2.500/3.000 non si nota molta differenza, è quando apri che si sente...

6- Sulla works non guadagni e non perdi nulla (chi lo ha montato sulla works mi ha detto così), ecco perchè ti dico che se avessi una works lo monterei senza pensarci, sulla S invece mi è stato detto che con centrale non silenziato e step II si perde qualcosina e bisogna mappare... E poi con la works hai più credibilità nel raffigurare alle FDO la sportivita fatta in MINI ;)

Guarda io ho montato da una settimana il centrale libero e lo step 2 sulla coupè cooper s,ti posso dire che il sound fino a 3000 giri è quasi uguale al solo step 2 mentre appena apri si sente parecchio il sound e come ti hanno già detto se vai in autostrada o comunque stai sempre sopra i 3000 giri rimbomba parecchio dentro la car. Per ora non mi hanno ancora fermato e tocco ferro eheheh e per quanto riguarda gli scoppietti beh ne fa molti in rilascio e soprattutto sono belli secchi. A me come sound piace molto e non ho notato un calo di prestazione ai bassi..

Modificato 26 Aprile 201214 anni da my mini s

si ma ragazzi basta con sta storia dell'auto sportiva e che fa rumore cosi di fabbrica ecc ecc....nn abbiamo mica un 458 sotto il culo eh!!!! gli sbirri mica sono scemi, se sentono l'auto che fa molto casino, nn si puo raccontargli la favola dell'auto sportiva....uno perche ti ridono in faccia se gli dici "è una macchina sportiva" due perche hanno ragione in quanto la mini NON è una macchina sportiva......un conto è la macchina sportiva che SUONA....un' altro è avere la mini che fa bordello......la cosa è diversa.....

e se montassi solo cat 200 celle?

mille euro del cat 200 celle contro i 200 del centrale??? centrale... e non hai problemi di spie etc....mettilo.... io lo montavo, non perdi in prestazioni e suona molto ''metallico, non cupo'' gli scoppietti li fa ad ogni cambio marcia (quelli forti) anche senza sport...fino a 25000 resta quasi uguale all'orig , ma dopo cambia ...

e se montassi solo cat 200 celle?

Monterei il centrale ma dopo non vorrei che faccia troppo casino, non voglio essere fermato sempre! vorrei che suonasse qualcosina in più ma non esageratamente in più..

Modificato 27 Aprile 201214 anni da Kikkon

puoi fare una prova allora, metti il centrale libero, con 60 euro lo saldi su se poi non va bene fai l'inverso.. al max perdi 60 euro..

lascia perdere....dopo vai in giro con la fisima che ti fermino.....lasciala cosi,hai una JCW sotto al sedere,già fà un canto saove,non serve di più..

oppure cambi la pancia del tuo centrale, montando una a canna di fucile forata....è la via di mezzo tra orig e libero..

Scusate è...ma se posso permettermi quante balle! Nel senso nn abbiate paura basta andare in giro con due dita di testa..tutti sapete che scarico monto e domenica lo avete sentito...e NON voglio fare il figo..la macchina la uso tutti i giorni sia per andare al lavoro che il sabato la domenica la sera ecc..sempre!anche in autostrada a 130!Come detto prima basta avere due dita di testa per andarci in giro..io ho raggiunto quello che volevo sound scoppi sia in marcia che scalando le marce.cupo quanto basta e urlatore abbastanza! È quello che volevo volevo raggiungere! E tira di bestia! Testata domenica con la macchina di luka! Secondo me te consiglio VIVAMENTE..magari abbinato al kat! E poi sbavi di brutto!

Ne ho sentite un po' di jcw con in centrale non sileziate, e il sound aumenta un po', ma non in maniera esagerata.

Certo, se prendi quella di mathias con centrale e kat è un'altra storia, ma solo centrale non credo sia così da rincoglionimento.

Per il discorso fdo, non è mica un challenge, mica sanno come suona una jcw di fabbrica. Gli si dice che esce così e via.

grazie a tutti si penso di montare questo centrale libero e vedere un po come suona :)