Ok molte cose già le sapevo ma molte cose No , per esempio sul fattore open loop e closed loop lo sapevo . Però io penso che l'accensione della ventola sui 95 gradi non provochi Nulla di grave, (accensione per circa 30 secondi eh ) , poi se la tengo accesa tutto il giorno allora ci sto . Poi io ho dato alimentazione al contatto 87 che è come se dassi alimentazione diretta , non alimento la bobina del rele , Quindi se è la centralina che gestisce l'accensione non se ne accorge di Nulla , e Quindi funziona anche automaticamente :) , cmq ringrazio per la partecipaziò Hih

se accendi la ventola sulla velocita` diciamo lenta non penso dia problemi, puoi farl ose ti da sicurezza.... ma sula velocita cattiva verametne evita, addirittura lei stessa lo fa solo per una manciata di secondi quando la avvia....

ma invece ho sentito dire che se Si accende e spegne più volte il motore a caldo Si rovina il motore vero ?

non so dirti su qeusto punto, semmai si consuma di piu il motorino di avviamento, che non e eterno, e se hai una turbo non fai molto contente le sue bronzine ma non vedo grandi particolari controindicazioni.... le macchine sono progettate bene per la maggior parte, le cose che piu le scassano sono il cambiare senza premere bene la frizione, il fare stallare il motore come un impiccato perche non si vuole cambiarea a tutti i costi, il non cambaire l olio o controllarne il livello co nuna frequenza consona all uso..... per il resto non ti preoccupare troppo!

Ok ti ringrazio , ringrazio tutti per la partecipazione ormai ho messo quell'interruttore Quindi lo tengo e lo accendo solo in casì estremi , grazie , apro un altra discussione per un altro argomento

Ciao ragazzi vi sottopongo il mio problema..a macchina ferma dopo 5 minuti mi si accende la ventola del radiatore, resta in moto per 1 minuto circa e quanto si spegne senti l acqua della vaschetta che và in embolizione!! Idee????

l` acqua bolle?? o hai dentro acqua e basta o quasi al posto del liquido apposito, e quindi gia` a 101 o 102 bolle (e occhio che in tal caso quest inverno una gelata di quelel cattive ti squarcia letteralmente il blocco motore) o hai qualche problema al al ssitema di raffreddamente, o termostatica o sensore che regola l accensione della ventola (magari va solo alla velocita` 2 e la prima non parte neanche?). Sulla modalita` di diagnosi aspetto un post di qualcuno esperto :)

Come faccio a sapere se la velocità uno non parte? O a sapere la temperatura Dell acqua sul computerino?

Se vado in un bosh CAR service e mi controllano tramite il loro sistema, riescono a trovare se la valvola termostatica o il sensore non funzionano?

per la T acqua c`e` un trucco per vedere il cdb "segreto" sfruttando il tasto del contakm, la guida e` tra i topic importanti

Ho fatto la prova..la ventola si accende a 105 gradi e porta la temperatura a 99 gradi..ma il liquido sembra che stia bollendo...

E' qualche bolla d'aria ... ma non perche bolle

E' qualche bolla d'aria ... ma non perche bolle

ragazzi ho avuto l'occasione di provare due mini ieri , una pre rest e una rest , ho attaccato l'elm bluetooth e Mi sono messo a cofano aperto fino a che non partiva la ventola , funzionano come la mia , parte a 105 gradi e non esiste nessuna prima e seconda velocita , eppure pensavo il contrario io