ciao a tutti è da un po di tempo che ho un problema sulla mia cooper s r56,vi spiego meglio.

ogni tanto mi capita che se affondo il pedale dell'accelleratore di botto sento un ticchettio metallico,ma non riesco a capire da dove provenga,la cosa avviene di rado non sempre,sapreste aiutarmi ?grazie

Sicuro che provenga dal motore?

Magari è qualcosa che balla nella consolle...

no no è come se avesse sforzo nn saprei spiegarti se affondo si sente questo ticchettio metallico,

Se sei sicuro che non viene dall'abitacolo potrebbero essersi spaccati dei silentblock o un supporto motore.

Oppure è saltata qualche clippetta che tiene tipo un tubo, che ora balla e quando schiacci va a toccare qualcosa di metallico.

Facci attenzione, magari prova con o senza i finestrini aperti, e poi facci sapere.

Se descrivi meglio il rumore ti possiamo essere più utili...

come verifico se siano i silent block??? cmq nn penso perchè è come se sbattessero 2 ferri di metallo,questo solo in fase di accellerazione potente.ma ti ripeto nn lo fa sempre e mi rimane anche difficile fare un video,tu calcola che il rumore è un ticchettio di ferro come se sbattessi due metalli e quando arriva e come se ci fosse un buco di accellerazione

candele sostituite ma nn risolto.è come se avvenga cmq quando ho poca benzina ma ti ripeto molto di rado

Potrebbe essere che batta in testa e coi sobbalzi conseguenti qualcosa sbattacchi.

Boh, è un'ipotesi.

Oppure hai della bratta nel serbatoio e quando la pesca perde colpi e il rumore che senti sono i supporti del motore/cambio che arrivano a fondocorsa.

Più che del rumore io mi preoccuperei del buco di erogazione...

Fai fare una diagnosi, magari scopri qualcosa...

oppure hai un opossum nel serbatoio e quand c'è poca benza sbatacchia in giro!!ahah

ahahaha

potrebbe essere la fase del motore .... capita anche a me... affondare il pedale non a motore in tiro ma a marce alte..mi hanno detto sia la fase

A me lo ha iniziato a fare ora dopo aver ripreso la macchina dopo l'intervento alla distribuzione (avevo il tendicatena fuori sede e ho fatto fare tutta la distribuzione essendo in garanzia)

Praticamente superati i 3000 giri fa rumore metallico...anche io non capisco cosa possa essere!

Lo fa anche la mia e intervento alla distribuzione rifatto per il solito difetto conosciuto da circa 6.000km. Contestualmente non mi funziona più nemmeno lo start&stop, pur non rilevando anomalie dal cdb. Son passato al centro mini ufficiale, dopo aver preso appuntamento per fare una diagnosi, mi è stato detto che dovevo lasciare la macchina per un paio di giorni (no comment) :insultar:.

Sono andato allora al concessionario multimarche dove ho preso l'auto (visto che oltretutto dovrei avere la garanzia di un anno), il capo-officina mi ha collegato subito il tester e ha rilevato 4 errori sulla centralina. Per ora me li ha azzerati, lo start&stop ancora non funziona, ma stasera passo e mi farà sapere di che cosa si tratta perchè si è segnato i codici d'errore..speriamo bene!!! :angry:

novità?

A me per quanto riguarda il motore mi hanno detto che "ad orecchio" dovrebbe essere il variatore di fase dell'albero a camme...

Il codice d'errore riguardava la combustione, mi hanno detto di provare a fare un pieno con la 98 ottani, passare in officina dopo averlo fatto per vedere se ancora c'è l'errore, riazzerarlo e vedere se ancora da lo stesso errore una volta terminato il pieno.

Per lo start&stop invece dovrò lasciare l'auto in officina per vedere se è un problema di batteria o altro... <_<

insieme al pieno di 98 mettici un additivo pulitore o che aumenta ottani cosi vedi se migliora tanto con 7 euro te la cavi en tentar non..

insieme al pieno di 98 mettici un additivo pulitore o che aumenta ottani cosi vedi se migliora tanto con 7 euro te la cavi en tentar non..

Per ora ho consumato solo 2 tacche del primo pieno con la 98 e toccando ferro i rumori metallici sopra i 3.000 sono spariti. Finito questo pieno, ne faccio un altro e poi passo a far rileggere la centralina, spero di risolvere così questo problema anche perché abitando vicino alla svizzera la 98 mi costa circa 1.60 al litro :D

Per lo start&stop invece spero sia solo un problema di batteria...

Succede anche a me..batte in testa,mi hanno detto essere la 95ottani..mettendo la 98 problema sparito..

Sicuro che sia quello?

Strano, i motori Mini hanno il sensore di battito (ne sono sicuro perché sulla mia si era rotto anche quello), se batte in testa la centralina riduce automaticamente l'anticipo...

anche a me risolto il problema con la 100 ottani....

Stesso identico problema risolto con la 100 ottani ma come cala di benzina la macchina ricomincia a fare questo rumore! Ho parlato con il mio mappatore e dice che riducendo un po' l anticipo il problema di dovrebbe risolvere!

Io non ci capisco molto quindi non saprei dire se effettivamente potrebbe risolvere il problema! Voi cosa dite?

Ho notato anche io oggi questo problema....rumore metallico annesso a vuoto di potenza.

Ho mappa adeguata a 100 ottani e ieri ho dovuto rifornire con normale 95

Dite che sia la benzina?

On 10/1/2012 at 12:16, mirketto dice:

come verifico se siano i silent block??? cmq nn penso perchè è come se sbattessero 2 ferri di metallo,questo solo in fase di accellerazione potente.ma ti ripeto nn lo fa sempre e mi rimane anche difficile fare un video,tu calcola che il rumore è un ticchettio di ferro come se sbattessi due metalli e quando arriva e come se ci fosse un buco di accellerazione

Come hai risolto?