vi spiego il mio dubbio.. la mattina a freddo la mia cooperina probabilmente si accende in modalità "aria tirata", e diciamo che oltre a fare un rumore molto piu metallico e scoppiettino e rimanere ovviamente col minimo leggermente piu alto mi va molto meglio!! poco dopo la macchina si riscalda, si riabbassa il minimo e il rumore diventa cupo affievolendosi un attimo a livello di risposta..

cosa può essere?? secondo voi avrebbe voglia di una rimappata?

vi giuro che in quei 2 minuti di gloria è irriconoscibile, nonostante non posso affondare per evitare di tribbiare il tutto a freddo...

succede la stessa identica cosa a me..è una figata sentirla con quel minimo alto..:)

Lo fa anche a me, alza il minimo a freddo per non farla spegnere.

Proprio come le moto xD

candele vecchie o comunque qualche tavolata sulla accensione,abbastanza normale col freddo

tutte le auto lo fanno...

Si ma nella mini è molto più marcata la differenza.

Almeno sulla mia r50 è così

candele vecchie

qualcosa nel accensione,bobina, cavi candele ecc

nono aspettate.. è normale!! lo fanno tutti i mezzi.. le vecchie moto a carburatore ( come la mia ninja ) hanno la levetta, la tiri la mattina a freddo e ti sta col minimo piu alto cosi da non fartela spengere.. la mini è tutta elettronica, e non saprei dove mettere le mani!!

la domanda era.. siccome sono un tipo da getti e ugelli, non da ecu ecc.. e siccome secondo me se ad aria tirata va meglio vuol dire che la carburazione è grassa, cosi potremmo risolvere?? =)

Sisi infatti è normalissimo mi ricorda la mia ex husqvarna :(

Comunque secondo me non va meglio solo che avendo il minimo più alto sembra più pronta ai bassi

quando tiri l'aria manuale sulla maggior parte delle moto va più aria e più benzina .

La mini a freddo sta in open loop , la carburazione è grassa per proteggere il motore .

quando tiri l'aria manuale sulla maggior parte delle moto va più aria e più benzina .

La mini a freddo sta in open loop , la carburazione è grassa per proteggere il motore .

è grassa ma quando è fredda , poi si auto adatta , con un interfaccia obd spegni le spie in caso di accensione , poi riesci a leggere tutti o quasi tutti i valori dei sensori , però dipende Se è un interfaccia clone o No .

Esiste anche l'interfaccia bluetooth nata per comodità , perché si può usare con il cellulare . Però i valori sono leggermente in ritardo

e` normale, va bene cosi, gira grassa e con il minimo altro. Decide la centralina quando farlo in base a vari parametri. Tranky :D

lo so che lo fa sempre alla accensione, l ho smontata tutta....

il minimo sporadico altalenante é dato da altro però

si certo , il minimo che fa su e giù è dato da altri fattori , pensa una sera lasciando la macchina al gelo , appena l'ho accesa mi rimaneva a 1800 giri :)

è normalissimo....e DEVE farlo...da fredda la macchina è con la mappatura di cold start...raggiunta una data temperatura..cambia...

ook grazie a tutti!!